Audi-Cabrio-Freunde Forum

Zu den anderen Fehlern. Diese hier haben keine gemeinsame Ursache:

Zerberus hat geschrieben:01565 - Kofferraumleuchte (W3)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 226153 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2020.09.15
Zeit: 16:31:07

02615 - Tankklappe verriegeln
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 226153 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2020.09.15
Zeit: 16:31:50

02616 - Tankklappe entriegeln
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 219
Kilometerstand: 226153 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2020.09.15
Zeit: 18:45:28

Kofferraumleuchte: Glühlampe defekt, Kabel ab, Kurzschluss oder Glühlampe durch zu schwache LED ersetzt (dann reicht dem Steuergerät die Last nicht aus um eine intakte Leuchte zu erkennen).

Tankklappe: Stellmotor defekt - häufiger Fehler quer durch alle VAG-Modelle dieses Bauzeitraums. Nicht so teuer: Stellmotor 8F0 862 153 E, ca. 25€ und Einsatz 8F0 809 999A, ca. 22€. Den Einsatz unbedingt mit tauschen, der alte ist kaum zerstörungsfrei ausbaubar und es wäre dann auch eine potenzielle Wasser-Eintrittsstelle.

Die Fehler, die auf "sporadisch" stehen würde ich erst mal alle löschen und schauen ob sie wieder auftreten. Zum Zeitpunkt der Diagnose waren sie nicht vorhanden (deshalb "sporadisch"). Kommen wahrscheinlich von der entladenen Batterie. Treten auch auf, wenn bei Diagnosen und/oder Reparaturen Stecker getrennt oder Sicherungen gezogen werden und danach der Fehlerspeicher nicht gelöscht wird.

Fang mit dem Verdeck an - der Rest ist, dem Diagnoseprotokoll nach zu urteilen, wahrscheinlich keine große Sache.

Hallo zusammen,
danke für die Tip's - momentan ist das schrauben draussen unter'm Carport leider kein Vergnügen und der Dicke steht ohnehin die meiste Zeit.
Trotzdem muss ich ab und an damit los und das Piepen und Warnen (... Endlage) nervt kollossal. Kann ich beides per VCDS deaktivieren?

Gruß
Marcus

Nein, der Warnton ist nicht mit VCDS deaktivierbar. Nimm man sie erweiterten Messwerte vom Verdeck auf und poste sie hier - daran kann man schon verdammt viel erkennen.

Hi,
beim letzten Öffnen des Verdeckes hat die Absenkung der Verdeckwanne nicht funktioniert. Daraufhin habe ich die Verdeckabsenkung im Kofferraum von Hand geöffnet.
Jetzt bleibt die Abdeckung aus Metall, wenn das Verdeck geschlossen ist, nicht mehr oben bzw. rastet ein.
Habt Ihr eine Idee was das sein könnte bzw. wie aufwändig die Reparatur wäre?

Viele Grüße
Peter

Hast du die Wanne mit dem Hebelchen nahe der Kofferraumleuchte manuell geöffnet oder einfach heruntergedrückt?

Wenn sie nicht mehr einrastet, ist der Lagerbock meist defekt oder das "Hebelchen" klemmt. Lagerbock sieht so aus: https://picclick.de/Original-Audi-A5-S5 ... 70431.html .

Hallo,
natürlich habe ich das mit Gewalt gemacht und mit ziemlicher Sicherheit die Arretierung dabei zerstört. Der Hebel war mir nicht bekannt.
Bin immer wieder über die Kompetenz im Forum begeistert.

Viele Grüße
Peter

Hi,
morgen soll gutes Wetter sein, da habe ich vor, den Schalter zu tauschen.
Bin noch auf der Suche nach einem Reparaturleitfaden fürs Verdeck. Leider ist auf der Erwin Seite nichts zu finden.
Hat jemand von euch eine Idee, wo man man so etwas bekommen kann?

Viele Grüße
Peter

Moin,
heute nun kam ich mal endlich dazu, die Verdeck- Schalterstellungen abzufotografieren.
Bin gespannt auf einen Befund ;-)
Gruß
Marcus

... hier der Nachschlag.
Gruß
Marcus

Klassiker - ein Blick .

Ich denke mal, das Verdeck ist grade geschlossen - dann ist der Fehler der F171 (Schalter für Verdeck abgelegt), der gleiche Kram wie beim User floesor eine Seite zuvor. Wenn du selbst etwas schrauben kannst, bist du mit etwa 70€ dabei.
Sollte das Verdeck geöffnet sein und diese Kombination (s.Foto) tritt auf, liegt es am F202 (Schalter für Verdeck vorn). Beim User Hamburgerjung waren beide defekt - kann auch passieren, dann sinds halt 25€ mehr und man sollte löten können oder gute Crimpverbinder mit Crimpzange haben.

Diese Fehler scheinen sich zu einem echten Dauerläufer zu entwickeln beim A5-Verdeck.

Teilenummern: F171: 8F0 959 109, ca. 70€
F202: 8F0 998 350, ca. 25€

Hey, das ist doch schonmal eine Aussage - Danke, Andi!

Da ich sowohl eine Crimpzange als auch mehrere Lötkolben habe, sollte das irgendwie klappen. Die Position von 171 ist klar dank eines guten Schaubildes hier im Forum, aber wo genau sitzt 202?
Und bei der Verdeckwanne hab ich zum Beispiel ein Problem mit meinen 2 Metern... ich kann mich da kaum reinfalten und kopfüber was machen, falls das nötig sein sollte.
Oder ich such mir einen kleinwüchsigen Mitarbeiter... hmmm

Rechts am Verdeckgestell, im Bereich des esten Gelenks: download/file.php?id=23838&mode=view .

Ist meist Kabelbruch, lässt sich also durchaus auch mit Instandsetzen der Leitungen reparieren. Der Fehler ist aber häufiger beim VFL-Modell bis 2011. Im FL scheinen an der Stelle flexiblere Kabel verbaut zu sein. Der Reperatursatz hat diese Kabel auch, das spürt man sofort.

Moin, Forum

Heute nun hab ich mich drangemacht, der Sache auf den Grund zu gehen. Und...: hat nicht geklappt.

Ich brauch kompetente Hilfe... idealerweise hier im Norden von jemandem, der weiß, wie's geht.

Zu Audi schließe ich aus wegen der Mondpreise.
Kennt jemand jemanden?
HELP

Gruß
Marcus

Was genau hat denn nicht geklappt. Hast du den F171 getauscht?

Hi,
habs endlich geschafft, die Arretierung für die Verdeckwanne zu tauschen. War eine ziemliche Frickelei, aber jetzt funktionierts wieder.

Gruß
Peter