Audi-Cabrio-Freunde Forum

So, heute die erste offene Fahrt durch das Berliner Umland und wie soll ich sagen: einfach nur geil !!!

Das ganze Fahrverhalten ist kein Vergleich zum B7, eine Straßenlage bei der man völlig vergisst wie schlecht einige Straßen hier sind und von der Motorleistung brauche ich gar nicht zu reden
Auch meine Christine, die dem B7 doch lange nachgetrauert hat, war völlig begeistert. Konflikte gab es nur wenn sie die Musik lauter gedreht hat um das B&O zu genießen und ich wieder leiser weil ich beim beschleunigen den V6 hören wollte

Kurz mal 230 auf der Autobahn (Scheiben und Windschott oben) und erstaunt, dass man sich da sogar noch unterhalten kann ohne sich anbrüllen zu müssen

Und Pierre, auf "S" rotzt er genauso wie eure HuTTschachTTel (Insider)

Fotos gibt es allerdings keine, dafür hätte ich ja anhalten müssen

Was mir eben nur auffällt, die Sitze haben nur auf der Sitzfläche das Rot? Sieht jetzt auf dem Bild trotz dem Hammer Leder etwas gewöhnungsbedürftig aus.....aber das ist meckern auf hohem Niveau

Hmm Ich finde gerade die Kombination aus rot und grau so cool. Wären die Sitze komplett in rot wäre selbst mir das too much gewesen. Genauso bin ich froh darüber, dass - anders als beim B7 - die Innenverkleidungen der Türen nicht rot sind sondern dunkelgraues Alcantara haben. Auch das würde das Gesamtbild für mich stören.
Aber natürlich sind die Geschmäcker verschieden, meinen zumindest hat Audi zu 100% getroffen

Am Samstag habe ich die freie Zeit genutzt und Matthias besucht, um mir seinen Neuen anzuschauen (der Vorteil wenn man in einer Stadt wohnt). Wir hatten uns schon wieder mehr als ein Jahr nicht gesehen und es war schön bei diesem herrlichen Wetter über Cabrios und Gott und die Welt zu sprechen. Er hat sich da wirklich ein tolles Gefährt konfiguriert, einzig die mittlerweile sehr hohen Listenpreise (gegenüber meinem S5 von 2014) haben mich doch sehr schockiert. Nach ca. 20 Jahren Cabrio fahren bin ich ja vor 4 Jahren auf einen SUV umgestiegen, aber als ich in Matthias seinem neuen Geschoss gesessen habe war ganz klar zu spüren was mir gefehlt hat. Technisch hat sich natürlich in den zurückliegenden Jahren einiges verändert und es ist schon toll was für weitere nette Spielereihen dazugekommen sind. Als Matthias den Renner angeworfen hat hatte ich auch das Gefühl, dass er etwas lauter war, als mein S5 es gewesen ist (Einstellung im Bordsystem war identisch). Ein schöner dumpfer Klang, der dem Sechszylinder würdig ist. Vielleicht habe ich es aber auch nur so empfunden, weil ich so lange keinen S5 gehört habe.
Hier mal wenigstens ein Foto vom Teil des Innenraumes.

Ned meine Farbe im Innenraum und hoch wie ein Bus

... aber sonst ein B9 der mir auch gefallen würde

Zum Sound: Macht der den "wirklich selber"? Im B8 S5 wars ja eher mau und auch mit bissl Unterstützung von Aktuatoren. Hab zum B9 jetzt ein, zwei Videos angesehen, klang ned schlecht. Nur beim Start oder Leerlauf zu sehr ähnlich nem 2.0 TFSI (S3, TTS, etc) find ich.

Viel Spaß damit!

Gruß
Florian

Reijada hat geschrieben:Die Schlüssel schalten doch nach ein paar sec. nach der letzten Bewegung ab.

Ich habe das heute mal ausprobiert und den Schlüssel aufs Dach gelegt - tatsächlich war einige Minuten (vorher habe ich es nicht probiert) später Keyless nicht möglich. Gut zu wissen, dann werde ich dem wohl noch mal eine Chance geben

zwigg hat geschrieben:...hoch wie ein Bus

Der war böse ...

zwigg hat geschrieben:Zum Sound: Macht der den "wirklich selber"?

Ich weiß es nicht genau, denke aber schon, dass da Soundaktuatoren mithelfen. Aber ehrlich, ist mir egal - das Ergebnis zählt

Prima, wäre doch schade um die schönen Funktionen.
Hatte nämlich letztes mal irgendwo gelesen, dass Audi die Bewegungsabschaltung inzwischen auch hat.

Dokumentiert ist die Funktion jedenfalls nicht, ich habe extra noch mal ins Bordbuch geschaut ob ich es evtl. überlesen habe.

zwigg hat geschrieben:Zum Sound: Macht der den "wirklich selber"?

Ich weiß es nicht genau, denke aber schon, dass da Soundaktuatoren mithelfen. Aber ehrlich, ist mir egal - das Ergebnis zählt [/quote]

Brauchst mir als Diesel-Fahrer ned zu sagen

Stelle aber grad wieder fest, dass es das FL ist, welches mir besser gefällt. Das war beim A4 so, und beim B8 auch... mist, das heißt noch warten.
Der 286 PS-Diesel würd mir nämlich schon seeehr gefallen

Gruß
Florian

Zur Diesel-Anfahrschwäche geht es hier weiter: anfahrschwaeche-bei-aktuellen-dieselfahrzeugen-t20929.html

Blaudi hat geschrieben:Du - Matthias, die Beifahrertür sitzt geschlossen zu tief

Heute Termin gemacht: wird am 10. März behoben
Der Meister hat sich bei der Besichtigung fast fürs Werk entschuldigt: "das geht ja gar nicht". Recht hat er

Wieso fast? Mein Verkäufer entschuldigt sich dafür permanent.
Die Qualität ist zur Zeit so Mies.
Ich hatte Mittwoch meinen neuen Bulli abgeholt.
Die Fehler bei Neufahrzeugen sind hinter vorgehaltener Hand (Verkäufer!!!) so hoch wie noch nie.
Bei meinem funktioniert aber diesmal alles.
Fehlerfrei ist aber auch mal wieder anders.
Kratzer auf dem Alu des Lenkrads, und im Laderaum
Lag eine 5mm Niete...
Dazu war er nicht mal richtig gewaschen worden, aber da kann ja VW nix dafür.
Wenn’s ein Privatwagen wäre hätte ich ein Fass aufgemacht.
Ob die nächsten wieder VWs werden, ist das erste mal nach dem Nachkriegs-Tempo meines Opas fraglich.
Hatten alle durch, vom T1 bis heute.

Freut mich aber für dich, dass du so schnell einen Termin bekommen hast, und drücke die Daumen dass der
Mechaniker mehr Augenmaß hat.

Reijada hat geschrieben:... und im Laderaum Lag eine 5mm Niete...

Besser als eine 180 cm Niete in VW Latzhose ...

Mir wurde gestern gleich der Karosseriemeister des AZ vorgestellt und der will sich der Sache persönlich annehmen
Allerdings bin ich seit 20 Jahren mit meinen Berliner AZ auch immer zufrieden gewesen wobei ich in der Niederlassung zum ersten mal bin. Bietet sich aber aufgrund der Nähe zu meiner Arbeitsstätte an.

Das ist prima.
Ein hoch auf die Meister!

Bis zum 10. würde ich die rechte Seite des S5 einfach ignorieren.
Mach ich übrigens auch so....grrrr.
Mein Folierer hat den Bulli mit dem rechten Spiegel gegen seine Wand in der Einfahrt gefahren.
War ja auch schon 3 Tage alt.

need4speed hat geschrieben:

Reijada hat geschrieben:Die Schlüssel schalten doch nach ein paar sec. nach der letzten Bewegung ab.

Ich habe das heute mal ausprobiert und den Schlüssel aufs Dach gelegt - tatsächlich war einige Minuten (vorher habe ich es nicht probiert) später Keyless nicht möglich. Gut zu wissen, dann werde ich dem wohl noch mal eine Chance geben

Hmm...hab das auch gerade mal bei meinem B8 probiert (obwohl ich mir eigentlich sicher war, das mein Schlüssel das nicht kann). Schlüssel also auf's Dach gelegt und dann erst versucht, die Tür zu öffnen...siehe da, es ging nicht. Aber nicht, weil der Schlüssel abgeschaltet hatte, sondern weil Keyless den Schlüssel nicht erkannt hat. Nicht das das bei deinem auch so war

Gruß Bernd

Also wenn er auf dem Dach liegt sollte er eigentlich schon erkannt werden
Allerdings hatte ich es durchaus etwas genauer getestet - Schlüssel länger unbewegt aufs Dach gelegt = nicht erkannt. Schlüssel bewegt und dann auf die gleiche Dachstelle gelegt = erkannt