Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hmmm, ich weiß ja, was ich bald machen werde

Trotzdem wäre ein durchscnittlicher Verbrauch mal interessant....

Moin, einfach mal genau lesen!!
Mein Durchschnitt hat sich nicht verändert, trotz Tuning!
Genaueres steht in meinem Beitrag zu diesem Thema. Sind bei meiner Fahrweise und Wegen gut 10L/100 KM.

Gruß Ralf

Hallo !
Einspruch !!
Ich hatte seinerzeit Messfahrten mit Tempomat , gleichem Streckenverlauf und annähernd gleichem Windverhältnissen im Oktober/November 2007 durchgeführt .
Das Einzige was ich nicht gemessen hatte war Luftdruck und Lufttemperatur . Tempomat war auf 80 km/h eingestellt , Steckenlänge ca. 180 km , Landschaft flach .
Das Tuning hatte einen Minderverbrauch von 0,4 L gebracht !! Auch meine Verbesserung der Ladeluftkühlung hatte , selbst bei den geringen Aussentemperaturen ,
noch einen messbaren Minderverbrauch gezeigt . Gemessen habe ich das mit der Fahrzeugeigenen Verbrauchsanzeige . Reifen und Reifendruck waren gleich !
Ich habe versucht , alle Einflussparameter , bei der Messung , so gering wie möglich zu halten .
Gruss , Heinz !

Wat, wie jetzt?
Verbraucht tatsächlich weniger

Dann taugt dat nix

Ja wunderbar (klar das auch mehr Verbrauch geht, mehr Pferde haben auch mehr durst), dann werde ich mir mal eine Niederlassung in der Nähe suchen, also Chemnitz oder Hannover.

Moin@all!!

Wie ich bereits mehrfach beschrieben habe, ist natürlich durch das gestiegene Drehmoment ein Minderverbrauch ,bei konstanter bzw.
sanfter Gangart nachzuweisen. Dies ist auch meine Erfahrung..Habe erst gestern mit meiner Frau eine super Tour um Coppenbrügge und
Bodenwerder gemacht. Mein Durchschnitt laut BC lag auf den ca.150 zurückgelegten Kilometern bei 8,2L/100 Km !
Wenn ich jedoch meine Aufzeichnungen bei Spritmonitor ansehe, stellt sich in Summe keine merkliche Minderung ein.
Von 0,1-0,2l will ich hier nicht sprechen. Fakt ist, dass der Spritverbrauch böse nach oben schnellt, wenn Leistung gefordert wird.
Besonders im S-Modus ( Welcher nach dem Chippen einfach nur geil ist !!! ) saugt der Beste Einiges mehr als vorher.
Ich denke aber ,dass ist logisch !Der Leistungszuwachs muss ja irgendwo herkommen. Zusammengefasst kann ich sagen,
dass ich durch das Tuning auch öfter mal durchtrete und die Leistung auskoste.
Wie alle wissen natürlich auch, wie stark der Verbrauch von der Fahrweise abhängt. Da entscheiden schon Kleinigkeiten im Fahrstil.
In Summe ergibt sich bei mir mit mit meinem alltäglichen ,stadtträchtigen Arbeitsweg ziemlich genau der gleiche Durchschnittsverbrauch.
Ich empfinde das schon als klaren Verbrauchsvorteil !

Gruß Ralf

Auch von mir an "Hallo" an alle....

ich kann weber 66 nur zustimmen, mein erfahrungen decken sich 1:1 mit seinen Ausführungen....beim normalen fortbewegen kommt man auf einen minderverbrauch von max 0,5 liter....Allerdings lässt man sich kein Chiptuning verpassen um einen Minderverbrauch zu erzielen........ das steht für mich in krassen widerspruch.....man will doch mehr leistung und fahrspass aus seinem wagen herausholen...und das geht nur über mehrverbrauch....

rudi

Kann meinen beiden Vorschreibern nur zustimmen...
Und wenn die Mehrkosten nicht durch den Benzinverbrauch kommen, dann durch Blitzanlagen...

Moin Rudi!! Exakt meine Meinung.Wer sparen will soll sich nen kleineren Motor oder TDI kaufen.
Wer Leistung will, bekommt sie im gechippten 2.0TFSI auch geboten.
Denn wenn man die Rechnung richtig aufmacht, muss man die Tuningkosten erstmal wieder reinfahren und das dürfte eine sehr lange Zeit dauern !!
Die meisten werden wohl schon längst wieder ein anderes Fahrzeug bewegen, wenn sie langsam ins Plus kommen...
Nur eine Rechnung zum Spaß : Tuningkosten incl. Garantie ca.1000€, Angenommene Ersparnis ca. 05l/100 Km,
Bei 15000 Km jährlicher Fahrleistung sind das ca. 75l Einsparung, was bei angenommenen 1,4€/ Liter etwa 100 € entspricht !
Echt Wahnsinn, dann muss man also nur 10 Jahre fahren um die Kosten wieder auszugleichen, wirklich toll...
Wie gesagt, ich habe gechippt um Spaß zu haben. Den Spareffekt habe ich nie ernsthaft in Betracht gezogen!

Gruß Ralf

Hallo !
Es geht doch einfach nur um die Aussage : Habe ich durch Tuning einen Minderverbrauch ? Und da muss man sagen : Unter gleichen Betriebsbedingungen Ja !!
Ihr diskutiert hier wie die Bäcker am Stammtisch , die sich um die Nichteinhaltung der angegebenan Normverbräuche aufregen . Das ist bekanntlich auch ein grosser
Unterschied von der Werksangaben ( die unter Normvorgaben erzeugt werden ) zu den Praxxisverbräuchen !
Aber ich kann in der Technik Vergleiche nur unter gleichen Parametern stellen !
Und von den Technikern unter meinen Vorrednern erwarte ich halt fachliche , technische Aussagen , die unter gleichen Parametern zustande kamen !!
Übrigens Ralf , auf diesen Strecken , die du da im Weserbergland gefahren bist , brauche ich auch genau 8,2 L .
Gruss , Heinz !

Hallo Heinz!
Es hat doch niemand Deine Aussage in Frage gestellt!!Ganz im Gegenteil, Deine Messwerte habe kann ich durchaus bestätigen.
Und der Techniker in mir ist aber auch Realist und betrachtet das Ganze. Daher kann ich meine Erfahrung nur unterstreichen,
im Alltagsbetrieb ergibt sich durch die Nutzung der gebotenen Mehrleistung für mich kein Verbrachsvorteil !!!
Wie gesagt, in Summe muss man dies ja schon als Vorteil ansehen.

Gruß Ralf

Das der Chip nicht zum Spritsparen da ist, das ist mir auch klar (obwohl man diesen auch so programmieren lassen kann).

Nur mal so zur Info:
Was genau bedeutet denn:

dass der Spritverbrauch böse nach oben schnellt, wenn Leistung gefordert wird

in l/100Km ??
Also mein alter S4 hat 15-16 l bei normaler Fahrweise in der Stadt haben wollen.
Daher habe ich mich jetzt auch für den 2.0 entschieden und nicht den 3.2 genommen.
Wenn das Autochen gechippt ist, und einfach mal mehr Leistung und Drehmoment zur Verfügung stellt, dann wollen die ja auch irgendwo her kommen.

Interessant ist, das bei etwa gleicher Fahrweise (cruisen) der Verbrauch auch in etwa gleich ist, oder sogar weniger.
Und bei Spaß kann er auch ruhig etwas mehr nehmen

Moin, der Wetterauer-Chip ist eine Mischung aus Öko-und Leistungschip.
Du hast recht, es gibt z.B. von SKN ein Ökotuning bei dem das Drehmoment stark und die Leistung nur mäßig steigt.
Den Ausführungen von Heinz kann ich nur zustimmen. Bei konstanter Fahrweise sparst Du defenitiv gegenüber der Serie.
Liter/100 Km bedeutet der Verbrauch hochgerechnet auf 100 Km Fahrstrecke.

Gruß Ralf

Liter/100 Km bedeutet der Verbrauch hochgerechnet auf 100 Km Fahrstrecke

Danke Herr Drösevitz, für deeeeen Hinweis

Ich meinte damit, wieviel l sein Autochen dann schluckt !? 12, 14, 16?

Bitte gern geschehen, aber Deine Frage war halt so gestellt.Hat mich auch gewundert...
Bin einmal mit hohem Vollgasanteil ( Nach dem Minitreffen )von Bispingen nach Hannover gefahren.
Da sind im Schnitt ca. 13L durch die Einspritzdüsen geflossen.
Wenn man bedenkt das da über weite Strecken zwischen 230-250 Km/h anstanden, eigentlich ein guter Wert.
Ansonsten liege ich im Alltagsdurchschnitt bei 10-11 L. ( 60 % Stadt, 30% Landstraße und 10% Autobahn)

Gruß Ralf