Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe ja das werksmäßige TFL drin und dieses eigentlich auch immer eingeschaltet. Was ich nur teilweise blöd finde ist, dass dieses nur vorne leuchtet. Ich bin jetzt schon mehrfach in kleineren Tunneln (in denen man definitiv kein Abblendlicht braucht) von hinten angeblinkt worden weil die Leute meinten ich fahre ohne Licht ...

Läßt sich das hintere Licht irgendwie fürs TFL freischalten oder wäre da Bastelarbeit angesagt?
Falls man eh basteln muß wäre natürlich eine Lösung über einen Lichtsensor perfekt, dann schaltet es sich auch nur im dunkeln ein

Hat hier zufällig schon mal jemand sowas realisiert oder sich zumindest Gedanken darüber gemacht? Bliebe natürlich die Frage wie man das ansteuert? Früher hätte ich einfach eine Strombrücke zu den Rückfahrleuchten hergestellt aber heutzutage muß man ja gleich damit rechnen, dass der CAN-Bus einen Defekt bekommt oder das FIS rummeckert.

Gruß Matthias

Kann mir nicht vorstellen, dass Du für das TFL vorne auch für hinten etwas freigeschaltet bekommst.
Dann brauchte man ja kein zusätzliches TFL, und man könnte direkt mit Abblendlicht fahren.
Es bliebe dann nur der wesentlich niedrigere Stromverbrauch der LED Technik gegenüber des herkömmlichen Lichtes übrig...

Hast Du denn nicht die Lichtautomatik eingebaut??

Gute Frage!

Mir ist jetzt vermehrt aufgefallen, dass die 5er BMWs Ihre Standlichtringe und Rücklicht anhaben!

Dabei ist mir auch aufgefallen, das die inneren Standlichtringe sehr hell sind (viel heller als die Äusseren).

Jetzt sagt bitte nicht, die fahren alle mit Standlicht!

Die Leute die darin sitzen, sind eigentlich nicht das Klientel, das diesen 'Fahrmodus' bevorzugt!

Ist das Tagfahrlicht der BWMs mit den Rückleuchten gekoppelt?

Moin,
mein Kollege hat den 5er als Facelift und die "Ringe" + Hintere "LED Bänder" lecuhte bei Ihm dauerhaft... Weiss leider nicht ob er Sie als Standlicht laufen lässt...

Hier mal ein Bild was ich mit LED Bänder meibe... (Sind nur 3 LED´s glaube ich)



Sam

Cabriofan 1 hat geschrieben:Hast Du denn nicht die Lichtautomatik eingebaut??

Hab ich nicht und finde diese bei Xenon auch nicht wirklich erstrebenswert. Dieses hat beim einschalten den höchsten Verschleiß und wenn es unter jeder breiteren Brücke angeht kann ich mir ausrechnen wann da die ersten Folgekosten kommen. Das ist m.E. auch der Grund dafür warum in Verbindung mit Xenon auch immer ein TFL dabei ist - aber leider halt nur vorne.

Den Stromverbrauch der Rückleuchten (2x5 Watt) könnte ich dagegen gerade noch so verschmerzen

Gruß Matthias