Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

am Montag hat mich bereits zum dritten male innerhalb von 2 Jahren eine Schraube im Reifen geärgert.

Gott sei Dank bestelle ich mittlerweile meine Reifen nur noch mit Reifenversicherung

Da aber diese defekte meist dazu führen das man mit einem platten Reifen da steht, ohne Ersatzrad, und selbst wenn es eins gäbe ist ja bei den meisten von uns die Frage: Wohin mit dem Rad ?

Zumindest mit Ultrabreitreifen und kleinem, oder gar nicht oder kaum vorhandenem Kofferraum bleibt dann meist nur der Abschlepper.

Die in den Fahrzeugen enthaltenen Pannensets sind auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Ist das Loch zu Groß läuft die Suppe raus und de Reifen wird nicht dicht.

Wird es dicht hat im Nachgang der Reifenmonteur seinen Spaß wenn er das Zeug wieder von der Felge entfernen muss.

Ich habe für diese Fälle eine Lösung gefunden die meiner Meinung nach sehr Praktisch und auch noch relativ günstig ist.

Es gibt ein Reifen Reparaturset mit dem Gummiwürste mit einem T-Griff in das Loch gestopft und ein vulkanisiert werden.

Damit ist der Reifen wieder dicht, kann mit dem meist im Fahrzeug liegenden Kompressor wieder aufgepumpt werden und ermöglicht einem somit wenigstens die Fahrt bis zur nächsten Werkstatt oder Reifenhändler.

Ich finde es jedenfalls eine tolle Sache und habe mir für die größeren Fahrzeug jeweils eins bestellt.

Es ist meiner Meinung nach keine Dauerhafte Lösung, ich möchte jedenfalls keinen Reifen der auf diese Art repariert wurde weiterfahren. Obwohl es sogar so zulässig wäre.

Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen. Gerade die TTs und der R8 haben ja eher weniger Platz :-)

Bei Interesse einfach mal nach Reifen Reparaturset googeln.

LG
Michael

Mein Mitgefühl

Kenne den Spass von meinen Firmenauto 2x vorne rechts, da wo der Dreck immer liegt.
2 Platten innerhalb 3 Wochen.
Jedes mal Kofferraum ausräumen und das Notrad raus.

Bei uns gibts kein Pannenset, nachdem unser Oberboss das Zeug privat in den Reifen geschüttet hat und dann eine neue Felge kaufen müsste weil der Reifen nicht mehr zu wuchten war.
Anweisung an Fuhrparkleiter - Notrad.

Von dem Reifenreparatur Set habe ich diese Woche auch schon gehört.
Das soll sehr gut funktionieren. Das werde ich mir für beide Fahrzeuge zulegen da beide kein Ersatzrad oder Notrad haben.
Bei einer Panne im Ausland dürfte es schwierig sein schnell die Passenden Ersatzreifen zu bekommen.
Gruß Tom

Hab ja früher beim ACL (ADAC von Luxemburg) gearbeitet und wir hatten in allen Caddy´s diese Set´s drin und das ist wirklich eine schnelle und einfache Lösung.
Geht auch zur Not ohne Wagenheber, was dann aber an der Innenseite echt bescheiden, aber machbar ist.
Hatte auch mal nen Winterreifen bei meinem alten B8 mit dem "Würstchen" repariert und das hat ewig gehalten und war dicht
Diese Reparatur sollte aber nur auf der Lauffläche angewendet werden.

Prima Idee!
Führe ich auch immer mit.
Allerdings beim Mountainbike. Dort kommt das System auch ursprünglich her.
Nennt sich Maxalami.
Beim MTB fährt man wenn’s leicht rollen soll und ein guter Pannenschutz gewünscht ist, schon seit etlichen Jahren mit Latexmilch anstelle eines Schlauches.
Für den Notfall auf jeden Fall funktionabel.
Übrigens Michael, ich hab ein vollwertiges Reserverad.
OEM R8 Vorderrad und sogar weiß lackiert

Gucksu!



Hab quasi nen halben R8