Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

nach langerer Standzeit im Winter, wollte ich mal wieder die Sonne und den Wind geniessen.
Leider lässt sich das Verdeck nicht mehr öffnen. Beim Betätigung des Verdecktasters fuhren die Fenster runter
und das wars dann auch. Im Dispay kam ein Hinweiss "Verdeck kann nicht betätigt werden".
Nun... Ich vermutete ein elektrisches Problem. Was mir aufgefallen ist, die Kofferraumüberwachung( weiss nicht
wie sich das genau schimpft) war geschlossen und es war feucht im Kofferraum. Dachte mir, na logo, deswegen geht es auch nicht...
Laut Anleitung befindet sich ein kleiner Hebel hinter der Verkleidung im Kofferraum an der Fahrerseite.

Also wer den findet, alle Achtung. Ich habe den nicht gefunden und dann kam ich auf eine blöde Idee...
Hab den gelben Hebel an dem Hydraulikzylinder gesehen...ich konnte( wie ein neugieriges kleines Äffchen) nicht anders,
hab dran gezogen und erst dann gesehen was ich gemacht habe ...
Seit dem ertönt ein Alarm wenn ich ca 50kmh fahre und der Kofferraum
lässt sich nur noch manuell öffnen, was, meiner Meinung nach auch logisch ist.

Na ja, dachte wenn ich so weiter mache kann es nur noch schlimmer werden.
Also zum Auslesen gefahren und folgendes kam dabei raus( siehe Anhang).

Nun, ich vermutete dass ich durch meine blöde unüberlegte Aktion den Endlagenfehler selbst produzierte
und dachte durch manuelles Öffnen/Schliessen könnte man wieder die Ausgangslage herstellen.
Die Aktion hat leider nichts gebracht, hab danach den Speicher löschen und neu auslesen lassen, Fehlanzeige.

Da scheinbar nix ohne VDCS hier geht, habe ich mir ein HEX-V2 (von Ross-Tech.com) vom Kumpel geben lassen,
bekomme den aber nicht zum laufen, nach Installation der Software und der Treiber ist der Adapter in VCDS nicht sichtbar,
wenn ich es am Auto anschließe kommt KEIN INTERFACE GEFUNDEN als Fehler. Also komme ich auch so nicht weiter,
abgesehen davon dass ich sowas noch nie benutzt habe wo sich dann auch sofort die Frage stellt ob es Sinn macht ohne
Kenntnisse so ein OBD-Wunder zu benutzen???

Und nun brauche ich aktive Hilfe, eine Fahrt zum Audi-Händler kann ich aktuell finanziell nicht stemmen,
aber eine in der näheren Umgebung zu jemandem der nicht so teuer wäre schon.

Bin für jede Art Hilfe dankbar.

Gruss
Gochness

...Hab ein Photo vom Fehlerbericht angehangen, sehe es aber nicht...

...Hab ein Photo vom Fehlerbericht angehangen, sehe es aber nicht... [/quote]

Gochness hat geschrieben:aber eine in der näheren Umgebung zu jemandem der nicht so teuer wäre schon.

Wenn Krefeld noch zur näheren Umgebung gehört, kannst du gerne vorbei kommen. Ginge sogar recht spontan noch an diesem WE. Näheres dann per PN.

Die Meldung "Verdeck nicht in Endlage" ist nach der Aktion mit dem gelben Hebel normal. Auch normal ist, dass sich jetzt der Kofferraum nicht mehr elektr. öffnen lässt, es geht aber noch mit dem Schlüssel. Heckscheibenhzg und Leselicht hinten (wenn vorhanden) werden auch nicht funktionieren.

Als Fehlermöglichkeiten vermute ich hier F202, F171 oder F291: download/file.php?id=29386&mode=view , der erste ist ein Standardfehler am Vorfacelift, die beiden anderen auch mal Folge von Feuchtigkeit im Kofferraum.

Hallo Leute,
Ich habe meinen Meister gefunden.
War in Krefeld bei Andi, und was soll ich sagen :
Einfach nur WELTKLASSE, problem behoben.

Und außerdem ein sehr netter, angenehmer und unterhaltsamer Mensch. Aber das wisst ihr ja schon.

Andi wird zur Lösung bestimmt noch was dazu sagen!

Riesen DANK an das Orakel ANDI

Die Fahrt dahin war jeden Cent und Minute wert, hab auch viel dazu gelernt.

Gruß

Danke, hat mir auch viel Spaß gemacht und dein Grinsen, als das Verdeck wieder lief, war auch unbezahlbar .

Zum Fehler: Ich habe natürlich die alten Bekannten (F171, F202 ...) in Verdacht gehabt, grade bei einem 2010er, aber die waren OK. F202, also der "Kabelbruch-Kandidat", war schon neue Version.

Im Fehlerspeicher: Signalfehler Sensor Spannbügel links und Relais Hydraulikpumpe. OK, Sensor links war OK, lag nur an einem nicht vollständig verriegelten Spannbügel.
Da auch die Relais der Hydraulikpumpe im Fehlerspeicher standen, haben wir dort weiter gesucht. Stromversorgung zum Motor war Ok, aber es gibt dort noch eine zusätzliche 40A Sicherung, die recht tief in dieser Schaumstoff-Ummatelung war und offensichtlich mal feucht geworden ist. Allgemein war der untere Bereich an dieser Stelle etwas feucht (lag wahrscheinlich an den Abläufen im Verdeckkasten - haben da später alles wieder frei und sauber gemacht).

Nun, diese Sicherung war weggegammelt. Nachdem das wieder instandgesetzt war und eine 35A (eine 40A hatte ich nicht ) Sicherung drin war, lief das Verdeck wieder. Die Sicherung hab ich mitsamt Sicherungsträger aus dem Schaumstoffgehäuse herausgelegt, so dass man zum wechseln nicht immer die komplette Hydraulikpumpe ausbauen muss.

Sehr interessant ist auch, dass diese Sicherung nicht im Schaltplan dokumentiert ist .

Anschließend hab ich noch ein wenig codiert und zwei Fehler aus dem MMI beseitigt (-> die, die oft nach Naviupdates auftauchen ).

Mal wieder ne tolle Arbeit geleistet....Ich kaufe ein "A" wie André

Den kannst du nicht kaufen, weil unbezahlbar...

Klasse Andi

Schön, dass es wieder funktioniert.

Früher hies es:
Gott sei Dank

Heute:
Andi sei Dank