Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo miteinander,

Ich habe seit paar Wochen das Problem das mein Motor immer wieder in den Notmodus schaltet nach paar Minuten aber wieder im normalen Modus fährt.

Bemerkbar macht es sich durch blinken der Vorglühlampe (+ manchmal Motorkontrollleuchte), einem brummigeren Sound sowie einem starken Leistungsverlust.

Ich habe mir daraufhin einen günstigen Bluetooth OBDII Stecker geholt und die Fehlermeldung P0243 bekommen.

Das erste Mal habe ich diese Meldung bekommen nachdem es ein Kurzschluss im Zigaretten Anzünder gab.

Nach Recherche im Internet vermute ich, dass das Magnetventil einen Kurzschluss bekommen hat und defekt ist.


Weis jemand ob das sein und wenn ja, wieviel kostet der Sensor ca, welche Teilenummer hat er und kann man sowas ohne großen Aufwand selber reparieren?


Lg

P0243 bei einem 3.0TDI ASB bedeutet dass es Probleme bei der Ladedruckregelung gibt. Meistens klemmt die VTG-Verstellung des Turboladers (durch Verkokung - oft bei viel Kurzstrecke!) oder der Stellmotor ist defekt/verstellt.

Im Internet wirst du zu dem Fehler einiges in Zusammenhang mit dem Magnetventil N75 finden. Vergiss es, das hat dein 3.0TDI nicht, der Ladedruck am Turbo wird von einem elektrischen Stellmotor geregelt.

Diese günstigen Fehlerauslese-dinger sind mir ein Graus, nur allgemeine Codes ohne irgendwelche Beschreibungen un P0243 bei einem 1.8T führt eben zu einer anderen Vorgehensweise bei der Fehlersuche als an einem 3.0TDI.
Vielleicht kannst du den Fehler mal mit einem anderen Diagnosesystem auslesen lassen, wir haben hier eine Liste mit VCDS-Usern, vielleicht gib es einen in deiner Nähe: liste-vag-com-vcds-besitzer-t14765.html

Habe jetzt mal bei Audi auslesen lassen, angezeigt werden mir P161A-F Glühkerze Zylinder Unterbrechung oberer Grenzwert überschritten (vermutlich blinkt deswegen die vorglühlampe)

Auch wird mir der Fehler P3348 Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 elektr. Fehler im Stromkreis, mechanischer Fehler angezeigt.


Wenn es dieser Stellmotor ist, kann man sowas selbst machen? Bzw was würde es kosten sowas reparieren zu lassen?

Lg

Mando hat geschrieben:Habe jetzt mal bei Audi auslesen lassen, angezeigt werden mir P161A-F Glühkerze Zylinder Unterbrechung oberer Grenzwert überschritten (vermutlich blinkt deswegen die vorglühlampe)

Nein, das ist weniger schlimm, ich kenne B7, da sind 5 von 6 Glühkerzen defekt und die Lampe ist nicht an. auch geht die Kiste deshalb nicht in den Notlauf.

Mando hat geschrieben:Auch wird mir der Fehler P3348 Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 elektr. Fehler im Stromkreis, mechanischer Fehler angezeigt.

Das wird es sein, Stellmotor Turbolader defekt. Vorher mal die Leitung zum Stecker am Stellmotor prüfen, die wird durch hitze mit den Jahren brüchig und kann diesen Fehler auch mal verursachen.

Okay danke dir, dann werde ich mal des Kabel durchmessen. Sollte es doch der Stellmotor sein, wieviel wird da die Reparatur kosten ? Bzw kann man sowas - einfach - selber machen?

Okay danke dir, dann werde ich mal des Kabel durchmessen. Sollte es doch der Stellmotor sein, wieviel wird da die Reparatur kosten ? Bzw kann man sowas - einfach - selber machen?