Audi-Cabrio-Freunde Forum

Servus miteinander,
letztes Wochenende fuhr ich auf einen Kurzurlaub in die Berge ca. 900 km hin und zurück. Vor der Abfahrt fühlte ich das Kühlmittel auf, bei meiner Rückkehr war es dann fast leer und es wurde im FIS angezeigt. Was könnte das Problem sein, oder war ich einfach zu schnell Unterwegs ( die letzten 200 km fuhr ich meistens zwischen 200 und 240 km/h).
Schöne Grüße aus Bayern
Werner

Hi,
Schlage vor du füllst neu auf, fährst 900km und kuckst dann auf der Bühne wo es tropft.
Ansonsten Sichtkontrolle von oben oder auch während der Fahrt nach Marderbiss etc.
Auch mal ins Öl kucken ob sich da Schaum gebildet hat und am Auspuffrohr schnuppern.
Ein Besuch beim freundlichen sollte nicht schaden. Kann eine Lappalie (Marder, Kühler,..) sein oder sehr schnell sehr teuer werden.


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Was für einen Deckel hat der Ausgleichsbehälter drauf?

Dekoteile im R8 „Lock“ blasen gerne zu früh ab und gehören nicht ins Auto,

manchmal verstopfen oder verkalken aber auch die originalen Deckel, dann

drückt es mit Gewalt irgendwo anders raus.

Mein Vorschlag: Neuen originalen Deckel montieren und weiter beobachten!

Gruß
Christian

Beim B8 sind auch gerne mal die Behälter selbst undicht (Risse im Kunststoff), hatten wir schon ein paar mal bei den Usern der NRW-Fraktion. auch mit Mardern hatten wir (ich) schon Bekanntschaft: post283813.html#p283813.

Phantomschwarz hat geschrieben:Dekoteile im R8 „Lock“ blasen gerne zu früh ab und gehören nicht ins Auto

Ich hatte im B7 viele Jahre die Originaldeckel für Öl und Kühlmittel vom R8 drin und Null Probleme. Wenn du allerdings irgendwelche Alibaba Billignachbauten meinst bin ich voll bei dir

Es könnte die Wasserpumpe sein. Hatte ich bei meinem vor einigen Wochen leider auch. Zum Glück noch in der Garantiezeit.
Die Pumpe sitzt vorne am Motor, aber sehen konnte ich die Leckage nicht. Hatte aber in der Garage zwei Flecken auf dem Fußboden, die immer größer wurden. Hab dann festgestellt, das die Dämmwolle, die auf der Aluplatte der unteren Motorabdeckung sitzt sich voll gesogen hat und dann durch zwei kleine Nupsis, die die Dämmung hält, abtropfte. Wenn man jetzt aber längere Strecken fährt, verdunstet das Wasser durch Motorwärme mehr, als es wohl raustropft.


Oberes Bild die beide Nupsis von oben durch den Motorraum fotografiert
Unteres Bild die Fleckenbildung auf dem Garagenboden.

Wenn es die Wasserpumpe sein sollte, würde ich damit nicht mehr allzu lange fahren. Wenn die Pumpe sich festfrist könnte es extrem teuer werden

Gruß Bernd

Wenn Du die Wasserpumpe tauschen lässt, dann laß auf jeden Fall das Thermostat gleich mit machen;

bei meinem S5 B8 musste das Ding zwei Mal gewechselt werden. Besonders blöd ist, das ein defektes

Thermostat den großen Kreislauf schließt!!! (Zumindest das war früher besser … )

Gruß

Christian

Hatte ich auch angedacht. Aber dafür muss auch der Kompressor runter und das wollte der Freundliche dann doch nicht mitmachen, da die Pumpe ja auf Garantie ging und dafür der Kompressor nicht runter muss.

Bummerl hat geschrieben:Hi,
Ansonsten Sichtkontrolle von oben oder auch während der Fahrt nach Marderbiss etc.

Mach' ich auch immer.

Es war wirklich die Wasserpumpe, jetzt läuft er wieder.

für die Rückmeldung

Mist, jetzt hat es meine Wasserpumpe auch erwischt.
Zum Glück ist der Wagen noch in der Gewährleistung.
Mal schauen was die noch so finden.

Gruß
Holger

Wasserpumpe auf Gewährleistung erneuert und noch eine kleine Inspektion durchgeführt. Nun läuft er wieder