Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
möchte die Dichtung zwischen Seitenscheibe vorne und Seitenscheibe Hinten wechseln,
trotz guter Pflege sehen die Dichtungen Gummi's schrecklich aus.
Hat jemand das schonmal gemacht und hat Tipps für mich wie es geht mit AUS und Einbau.

Gruß Robert

Ich habe es mal an einem BMW Cabrio gemacht, da ist der Steeg identisch aufgebaut. Die Dichtung ist an der Scheibe vollständig mit dem Steeg verlebt unter dem Gummi sitzt ein Alu Steeg. Mit einem Heißluftfön bekommt man den nicht ab.
Ich habe den alten Steeg damals genau an der Kannte von oben nach unten mit einem Winkelschleifer mit einer 1,5 mm Trennscheibe von der Scheibe getrennt. Der Steeg löst sich dann beim Trennen bei ca. 1/4 vor der Schachtdichtung von der Hitze von selbst von der Scheibe, da der Kleber weich wird So muss man die Scheibe nicht ausbauen.
Der neue Steeg hat im Gummi seitlich einen Schlitz wo die Scheibe hereingeschoben wird, der wird mit Sikaflex eingeklebt. Ich habe auch noch Bilder.

Bei der Aktion sollte man nicht vergessen sorgfältig das ganze Auto abzudecken, ich hatte damals die ganzen Alu Späne im ganzen Auto verteilt

Sportler69 hat geschrieben:Ich habe den alten Steeg damals genau an der Kannte von oben nach unten mit einem Winkelschleifer mit einer 1,5 mm Trennscheibe von der Scheibe getrennt.

Respekt! Den Schneid muss man erstmal haben!

Bei Audi hätte das Keiner gemacht, nur getauscht :-)

Gruß Christian

Habe auch noch Bilder, man kann auch mit dem Heißluftfön und dem Cuttermesser versuchen die Dichtung von der Scheibe zu bekommen, dabei besteht aber immer die Gefahr das man die Scheibe zerkratzt. Mit der Flex braucht man natürlich eine ruhige Hand

So ein Aufwand ist doch gar nicht nötig, es wir doch nur das Profilgummi getauscht: dichtung-hintere-dreiecks-fenster-l-r-tauschen-t14329.html?hilit=dichtung .

Die Vorgehensweise ist beim A5 vergleichbar.

Teilenummern (A5):
Profilgummi links: 8F0 845 405A
Profilgummi rechts: 8F0 845 406A

Kosten ca. 50€, pro Stück.

Ja dann ist das ja ganz einfach, ist das beim B6 auch so? Beim BMW war die Dichtung aber bombenfest verklebt.

Ist schon etwas Fummelei, aber einfacher als in deinem Fall mit dem BMW. Bei BMW gab es dann wahrscheinlich auch das gesamte an die Scheibe geklebte Teil als Ersatz und nicht nur das Profilgummiteil?

Ich hatte ja das gesamte Teil also den Steeg mit der Gummdichtung getauscht. Bei mir sieht da zum Glück noch alles tip top aus.