Audi-Cabrio-Freunde Forum

S-Line Cabrio hat geschrieben:Und nun ne Frage wie hast du die Blende rausbekommen ist die Gesteckt/Geschraubt?

Die Frage muss ich aufgreifen.
Ich hab jetzt auch die BMW Leuchten und muss die Blende anpassen.

Wie geht sie raus? Hab schon bisschen gezogen, aber will nichts abbrechen

hey ,
hab die BMW leuchten seid gestern auch drin

die abdekung von der heckklappe muss runter und von innen zuerst die eine schraube vom schloss rausdrehen und schloss entfernen !
danach die 4 muttern von der leiste rausdrehen und schon hast du sie in der hand !!!!

sieht stark aus! Meckert das Fis?

Sehr geil,

da mach ich mich heue auch glatt drüber :)

Hast du irgendwelche Tips? Wie sind sie befestigt? Einfach mit den original Clips?

sieht sehr geil aus. Dann muß ich mir mal die teile besorgen dafür

So, ich hab meine nun fast fertig:

Zum ausbau muss die innere verkleidung weg. Da Audi so schlau ist und die Schraube im Griff, mit dem man die Klappe zuziehen kann, mit Stoff überzogen hat. (Ja, eine Schraube mit Stoff-Kopf) hab ich die übersehn und nach ein bisschen ziehen die darunter liegende GFK (?) Schale eingerissen

Naja egal, sieht man nicht und mit Karosseriekleber wars wieder geklebt.

Ansonsten kann ich nur sagen, dass ich NICHT die Blende angepasst habe, da diese gegen mein erwarten, sie wäre aus Kunststoff, leider aus Guss (Alu/Kupfer/Irgendwas) besteht.

Das anpassen der Leuchten schien mir einfacher. Aber Achtung: Es bedarf trotzdem viel Fingerspitzengefühl!

Weils mir gerade einfällt:
Ohne Lampe meckert der FIS (B6). Mit den LED Leuchten ist er ruhig. Also wird er quasi einfach auf Durchfluss messen.
Das "Problem" dabei ist, wenn ich das richtig erkannt habe, dass keine Meldung kommt wenn nur eine Lampe kaputt ist, da beide parallel angeschlossen sind.

Jedenfalls konnte ich ja auf einer seite noch Schrauben, auf der anderen schien mir aber nichts anderes überzubleiben als zu kleben (Hoch lebe Sikaflex )

Ich hoff nicht dass so ein Teil nochmal von mir gewechselt werden muss...


Jedenfalls ist der Kleber nun am trocknen, danach wird wieder eingebaut.



Fazit:
Der Aufwand ist sehr hoch. Ich denke er lohnt sich, aber wer keine Lust hat sich (je nach Geschick) ca. 6-7 Std zeit zu nehmen, sollte es sein lassen oder vielleicht auf andere Möglichkeiten zurückgreifen.

Bei mir sieht das Ergebnis aus, als wäre es original so verbaut worden. Wenn man perfekt arbeitet, kann man sicher sein, Audi hätte es auch nicht viel besser gemacht. (Aber wahrscheinlich schneller)



/e:
Bei mir waren beim "TN Steckergehäuse 2-polig" ausserdem KEINE Kontakte dabei. Nur das kleine Plastik Gehäuse. Aber der Freundliche hat mir das gesagt und gleich 10 Stk (Gibts nicht kleiner) für 1,70€ mitbestellt, auf welche man dann selber die Kabel quetschen kann.

Ausserde war bei mir alles so ca 10-30 Cent teuerer, aber das sollte das Kraut nicht fett machen

Das kommt mir so bekannt vor mit dem Sikaflex

Stell euch mal bitte spasshalber im dunkeln hinter das auto und irgendjemand soll im auto einfach nur die zündung anmachen bei ausgeschalltetem licht und achtet mal auf eure LED leuchten !!

mfg Niko

Was passiert dann?

Vermutlich werden diese einmal kurz aufleuchten !?

Denke mal, da das FIS die Lampen bei "Zündung ein"checkt und die LEDs einen wesentlich geringeren Strom brauchen zum leuchten als die normalen Glühlampen, werden die LEDs kurz aufleuchten,

Richtig ??

hey,
sie leuchten sogar 4 mal hintereinander ganz kurz auf

Moin, ist wirklich schön zu lesen, dass die Maßnahme beim B6 funktioniert.
Leider habe ich nen B7 und auch letztlich mit Hypercolor keinen Erfolg gehabt.
Nach nunmehr fast 3 Monaten meckert neuerdings mein FIS. Mittlerweile ist auf der Homepage von Hypercolor zu lesen, dass die LED `s beim B7
trotz Vorwiderstand nicht funktionieren! Hat hier nun jemand die BMW - Vartiante am B7 mit Erfolg durchgezogen?
Wenn ja bitte ich um eine kurze Info bzw. ergänzende Anleitung bezüglich Widerständen etc.
Danke im Voraus und Gruß

Ralf

Hab mir jetzt auch die Kennzeichenleuchten von BMW eingebaut. Was schönes für nen kleinen Bastelabend, aber nichts was eine große Herausforderung darstellt. Die Probleme die sich auch mir in den Weg stellten:

Die neuen Leuchten lassen sich nicht an das Gehäuse schrauben, ohne das der Schraubenkopf heraus schaut. Da Plastik ist einfach zu dünn, als da was zu versenken. Beim BMW werden die ja einfach geklippst. Hab mich dann auch an Spezialkleber bedient.

Die neuen Buchsen mit den Kabeln stehen hinten ein bischen zuweit heraus. Ich hab dazu ein Loch in die Metallaufnahme direkt hinter der Buchse gebohrt und die Kabel da durchgezogen.

Das Kabel was sich auf der Innenseite der Kennzeichenleuchte befindet muss an das original rote Kabel.

Ein Großteil der Zeit hab ich übrigens gewartet, dass einer unserer BMWs nach Hause kommt um zu schaun, wie rum die Leuchten dran müssen

Hier nochmal die Teilenummern die ihr braucht:

Kennzeichenleuchte LED: 63 26 7 193 293 / 2 Stück

Buchsengehäuse unc.: 61 13 6 925 634 / 2 Stück

PIN für Buchsengehäuse: 61 13 0 005 197 / 4 Stück

Bilda!

Ich und meine Handycam immer, da sieht man mehr, wenn man nen Bild malen würde

Mich interessiert mehr ein Bild, welches am Tag aufgenommen wurde und schräg von unten den Umbau zeigt!