Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo
Bei meinem mit Bj.2003 hätte ich gerne die Zeiger- und Skalenbeleuchtung bei Zündung an aktiviert.
Hat jemand sein Kombi schon entsprechend angepasst?
Gruß Mani

Geht nicht. Entweder nur Skalen, nur Zeiger oder nach Lichtsensor geregelt ("2. Kennlinie"): post157238.html?hilit=kennlinie#p157238 .

Hallo Andi

Das hab ich so bisher im i-net auch raus gelesen.
Bis Bj.2002 war das ja Serie.
Deshalb werde ich das hardwaremässig umbauen wenn ich Zeit finde.
Hat jemand die Steckerbelegungen vom Kombi?
Wie ich das ausbaue muss ich noch untersuchen.

Gruß Mani

Das war bei den RB4-KI´s nie Standard, woher hast du diese Info? Es war Standard im B5. Da lässt sich aber nix umbauen, außer man fummelt direkt an der Beleuchtung. Ich wäre äußerst vorsichtig mit den KI´s im B6/B7, die beinhalten die Wegfahrsperre und sind sehr teuer, wenn man sie ersetzen muss. Und software/firmwareseitig sind das Zicken, da ist sehr schnell mal was zerschossen.

Skalenbeleuchtung und Zeigerbeleuchtung funktioniert seit gestern bei nur Zündung an gleichzeitig.

Kleiner Eingriff ins Kombiinstrument, war relativ einfach.
Gruß Mani

Dann gibt die Info mal weiter wie du es gemacht hast. Interessiert sicher auch andere User.

Hallo
Hier mal die Info dazu.

Zunächst muss ich mal die eindringliche Warnung von Andi wiederholen.
Wer fundierte Kenntnisse der Elektronik hat, braucht nicht fragen und weiss war er machen muss. Üblicherweise funktioniert das dann auch.
Wer glaubt Ahnung zu haben und nur Bastler ist, kann schnell aus Unkenntnis was zerstören.
Deshalb kann ich natürlich keine Haftung übernehmen falls das jemand nach macht und dabei sein Kombi schrottet.

Kombi ausbauen ist ja wohl bekannt.
Mein B6 hat Lichtautomatik. Somit auch im Kombi einen Fototransistor über welchen die Helligkeit erfasst wird.
Fototransistoren werden durch Lichteinfall leitfähig.
Schaltungsauslegung von Audi ist ja, bei Lichteinfall geht die Beleuchtung an.
Also muss nur der Fototransistor überbrückt werden um die Skalenbeleuchtung einzuschalten.

Auf dem Foto ist der Lichtwellenleiter zu sehen.
Der Transistor sitzt auf der Platine, hinter dem Aufkleber Achtung Spannung.
Der Transistor wird leicht zugänglich, wenn man mit einer kleinen Trennscheibe ein Stück der weißen Halterung ausschneidet.
Jetzt ein Stück Draht passend biegen und über den Transistor schieben. Anschließend vorsichtig beidseitig anlöten.
Da ich keine Pixelfehler habe, hab ich so wenig wie möglich demontiert. Ich hasse Leitgummis.

Vorsichtig zusammen bauen und wieder ins Auto verbringen.
Das wars schon.

Gruß Mani

Bilder dazu
Andi, kannst du die Bilder in den Beitrag verschieben?
Kämpfe noch mit der Software.

Haben diesen Helligkeitssensor vorne im KI nur B6 Audis mit Lichtauomatik oder auch die ohne diese Automatik. Also da wo das Licht normal manuell eingeschaltet wird, funktioniert der Umbau dann auch genau so?
Bei mir geht die Skalenbeleuchtung ja erst mit an, wenn ich mindestens das Standlicht einschalte.

Kann ich dir nicht sagen, da ich noch kein anderes KI gesehen habe.
Vielleicht wurde ja nur der Lichtleiter eingesetzt.
In der industriellen Fertigung ist es billiger Platinen funktional mehrheitlich zu bestücken als für jede Ausführung getrennte Lagerhaltung vorzusehen.
Son Transistor kostet Vielleicht 1/100Cent.

Der Lichtsensor im KI ist nur für die Helligkeit im KI zuständig.
Wenn es draussen hell ist, wird das KI beleuchtet, da man es sonst nicht ablesen kann. Wird es draussen dunkler, wird auch das KI abgedunkelt, um den Fahrer zu erinnern das Licht einzuschalten.

Die Lichtautomatik für Abblendlicht funktioniert über einen Sensor im Rückspiegel.

Gruß
Holger

Bei mir bleibt die Ziffernbeleuchtung im KI aber immer Dunkel. Die wird erst beleuchtet, wenn ich Standlicht oder das normale Licht einschalte. Ansonsten leuchten nur die Zeiger.

Sportler69 hat geschrieben:Bei mir bleibt die Ziffernbeleuchtung im KI aber immer Dunkel. Die wird erst beleuchtet, wenn ich Standlicht oder das normale Licht einschalte. Ansonsten leuchten nur die Zeiger.

Hast du im Kombi den Lichtleiter neben dem rechten Tastenblock?

Den haben alle Cabrios.

holler hat geschrieben:Der Lichtsensor im KI ist nur für die Helligkeit im KI zuständig.

Der regelt (wohl über CAN-Beleuchtungssignal) auch die Heligkeit der Radio-Displays. Ist mir zumindest beim RNS-E im B7 aufgefallen. Das ist auch der Nachteil des brückens der C-E Strecke am Transistor. Die Displays leuchten jetzt mit immer mit voller Stärke. Aber ich denke, genau das war hier gewollt .

Genau das war so gewollt.
Den Nachteil hab ich aber nicht, hab DAB+ Radio eingebaut.