Audi-Cabrio-Freunde Forum

Reijada hat geschrieben:genau, und dann noch auf dem A4…
Letzte Woche hab ich die hier schon mal in Neckarsulm abgeholt, sind für den nächsten Winter, wenn ich dann wieder Audi fahre. Standesgemäß 21“ wie auch im Sommer. I like!

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Vielen Dank euch allen! Ich habe mich nun doch für die schwarzen Ramus entschieden. Ich habe noch nie schlechte Erfahrungen mit OEM Felgen gemacht.
Im Gegensatz zu Zubehörfelgen, die entweder unwuchtig liefen, weil sie nicht richtig an der Radnabe anlagen oder am schlimmsten waren Rondell Felgen, die alle nacheinander Höhenschläge bekamen.

Man sollte halt auch im Zubehör-Segment nicht zum billigsten Schrott - und da ist Rondell nicht weit weg von - greifen

Das sieht Rondell aber ganz anders Bei den Preisen hat sich das auch nicht wiedergespiegelt. Aber egal, kommt mir nicht mehr ans Auto.
Wobei ich ja auch nicht weiß, welcher Hersteller hinter den Audi Ramus steckt.

Hätte von dir jetzt eigentlich auf den Kommentar „19 Zoll ist viiieeellll zu klein“ gewartet und

Den hab ich mir verkniffen
Inzwischen sollte das hier als Allgemeinwissen gelten, dass alles unter 20 Zoll auf einem A5 zu klein ist.

Zu den OEM-Rädern - schau einfach mal innen nach einer Prägung.
Oftmals steckt da Ronal dahinter - aber natürlich nicht immer.
Mit OEM macht man grundsätzlich erstmal nichts falsch, wenn einem die Optik zusagt, ist ja nichts dagegen einzuwenden
Gute Zubehörfelgen - wie OZ, BBS, Motec, etc. - schlagen die OEM-Teile aber sehr häufig im Gewicht
So ist beispielsweise unsere 9x20 OEM-Felge von der HuTTschachTTel erschreckende 1,8 kg schwerer als die Winterfelge von Motec (Ultralight) ebenfalls 9x20
Das ist schon erheblich. Und dabei kostet die OEM offiziell abartige 1020,-- Taler

Ich verkneif‘s mir nicht, die sind viiiel zu klein

Der Hersteller der Felge ist in der Regel eingeprägt.
Gibt aber auch welche ohne offensichtlichem Hinweis.
Die Audi Teilenummer ist immer das sichtbar Indiz für eine originale Felge.
Die Ramus in 19“ zb. anscheinend, die 20er wird von Ronal gefertigt.
OEM Hersteller sind Ronal,BBS, Speedline und ich meine ATS ebenfalls.

Sorry...aber ob du jetzt Stahlfelgen 18Zoll in Schwarz im Winter fährst oder 21Zoll Alu in Schwarz....wo ist da auf ein paar Metern Abstand der große Unterschied

Wenn ich schon solche Felgen im Winter fahre, dann sollten sie auch entsprechend Ihrer Größe zur Geltung kommen...und das wird mit dem "kleinen Schwarzen" leider nix

Aber das ist wie immer Geschmackssache

Dann zeig mir nur eine Stahlfelge, die so offen gestaltet ist, wie unsere Alu's
Vom Passen über den Bremssattel und 20 Zoll Stahl oder dem Gewicht als Solches redest Du besser gar nicht
Am Ende soll der Hobel ja auch noch gescheit Fahren

Blaudi hat geschrieben:20 Zoll Stahl oder dem Gewicht als Solches

Das Gewicht ist nicht mal so das Problem, je nach verwendeter Stahlgüte wäre die evtl. sogar leichter. Zumindest gegenüber Standard-Alulegierungen die ihre Festigkeit (und damit Traglast) über ihre Materialstärke erreichen.
Bei der Formgebung wäre man aber eingeschränkter, grade ultrahochfeste Stähle sind in den erreichbaren Biegeradien begrenzt, und der Korrosionsschutz wäre auch aufwendiger und teurer.

Blaudi hat geschrieben:Dann zeig mir nur eine Stahlfelge, die so offen gestaltet ist, wie unsere Alu's

S.o. - und am Ende ist es auch eine optische Frage. Projekte, Stahlfelgen auch in größeren Größen und höheren Festigkeiten/Traglasten und nicht nur im "Standarddesign" einzuführen, hatten (oder haben?) wir auch auch bei meinem Arbeitgeber, in erster Linie gedacht für den asiatischen Markt.

Noch ist mir keine 20Zoll Stahlfelge über den Weg gerollt
Und ich kenne auch nur 14/15er Stahlfelgen, die schon schwerer als die Ultralight in 9x20 sind

hab immer noch Welches über

Kuestenbazi hat geschrieben:Sorry...aber ob du jetzt Stahlfelgen 18Zoll in Schwarz im Winter fährst oder 21Zoll Alu in Schwarz....wo ist da auf ein paar Metern Abstand der große Unterschied

Wenn ich schon solche Felgen im Winter fahre, dann sollten sie auch entsprechend Ihrer Größe zur Geltung kommen...und das wird mit dem "kleinen Schwarzen" leider nix

Aber das ist wie immer Geschmackssache

Schwarze Felgen müssen glänzen, genau wie der Reifen in Kombi mit lackierten Bremssätteln, das dann auch im Winter.
Dann sieht auch von 50m das Rad groß und präsent aus.

In Silber aber noch größer und präsenter....glaub's mir