Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Freunde

Habe ein kleines Problem mit meinem elektrischen Verdeck. Es öffnet ganz normal nur wenn ich das Dach wieder schließen will kommt es des Öfteren vor, dass wenn ich den Schalter betätige aber nichts passiert außer dass die Lampe im Armaturenbrett blinkt.
Öffne ich den Verdeckkasten dann mit der Notentriegelung und hebe das Verdeck von Hand ein stück aus dem Verdeckkasten, funktioniert der Rest wieder ganz normal. Ich kann mir vorstellen dass es in irgendeinem Mikroschalter liegt, dass die Elektronik nicht mitgeteilt bekommt das ist richtig zu ist oder offen oder was auch immer. Aber wo sitzen diese Schalter?
Es ist ein 2006 A4 Cabrio B6
Vielen Dank im Voraus

Wir haben hier eine Übersicht: post59155.html#p59155

Dieses Video von Ross-Tech (Hersteller des Diagnosesystems VCDS) erklärt die einzelnen Funktionen sehr gut: https://www.youtube.com/watch?v=aEg6UPBHr1I

Funktioniert es wirklich erst, wenn du das Verdeck etwas anhebst? dann könnte es mit dem F171 zusammenhängen. Ich denke aber, der Fehler taucht liegt weiter vorn im Verdecklauf.

Hier würde jetzt ein Diagnosesystem schon helfen. Falls du das nicht hast und "klassisch" mit dem Multimeter prüfen möchtest, fang mit F290, F293, dem Schalter des Verdeckkastendeckl-Verschlussses (F200) an und teste den Verriegelungsmotor hinten (V222). Die Schalter sind alle in der Übersicht und im Video beschrieben.

Hast du den Fehler auch bei laufendem Motor?
Weil, mein Steuergerät schaltet schon sehr früh ab.

Dei Grenze für die Batteriespannung ist 11,5V (am Verdeckstg.), darunter arbeitet das Verdeck nicht. Das wird aber durch die Fehlermeldung "Verdeck - Betätigung nicht möglich" im FIS angezeigt.

Das gemeine ist ja es wird nicht angezeigt warum.
Weshalb kein Text Batteriespannung zu gering.

Die Abschaltung bei vielleicht 15-20A die der Hydraulikmotor braucht ist sowie so sinnlos.
Der Anlasser braucht ca. 200A und dreht den Motor einwandfrei durch.

ja, auch wenn der Motor läuft.
Will jetzt mal eben nach sehen ob ich diese Schalter finde. Trau mich schon gar nicht mehr offen zu fahren.

ManiBo hat geschrieben:Hast du den Fehler auch bei laufendem Motor?
Weil, mein Steuergerät schaltet schon sehr früh ab.

Aber erst nachdem ich den ganzen Tag gefahren bin. Wenn ich es aufmache und sofort wieder schließen will funktioniert es einwandfrei. Meistens zumindest ??

Wo wohnst Du (fehlt im Profil)? Mit einer elektronischen Diagnose könnte ich helfen.

Hatte es eigentlich angegeben. Wohne in Hawai’i, also nicht so wirklich um die Ecke. Aber wenn du zum messen kommen willst biete ich gerne ein kostenloses Zimmer ,


Jetzt geht übrigens die Beifahrer Scheibe nicht mehr runter wenn man die Tür öffnet. Denke mal türkontakt …

Robbi89 hat geschrieben:Wo wohnst Du (fehlt im Profil)? Mit einer elektronischen Diagnose könnte ich helfen.

Cool, ich pack dann mal die Koffer...
Viele Grüße aus München

So wie du es beschrieben hast.
Du betätigst den Schalter und es passiert rein gar nichts.
Damit es sich überhaupt in Bewegung setzt muss folgendes vorliegen.
Kofferraum muss geschlossen sein,
Mikroschalter unten am Verdeckkasten muss betätigt sein,
Batteriespannung >11,5V
Vielleicht noch weiteres, weiss ich aber jetzt nicht.

Gruß Mani

Genau rein gar nichts, außer das die Verdeck Leuchte im Dashboard blinkt. Kofferraum ist natürlich zu, Spannung ist ok da auch bei laufenden Motor das gleiche der Fall ist.
Hatte es vorgestern wieder und musste Von Hand entriegeln. Hab die beiden Mikroschalter auf der Beifahrerseite betätigt. Hat nicht geholfen, habe deshalb das Verdeck etwas angehoben und vorsichtig wieder fallen lassen, dann ging es plötzlich wieder

ManiBo hat geschrieben:So wie du es beschrieben hast.
Du betätigst den Schalter und es passiert rein gar nichts.
Damit es sich überhaupt in Bewegung setzt muss folgendes vorliegen.
Kofferraum muss geschlossen sein,
Mikroschalter unten am Verdeckkasten muss betätigt sein,
Batteriespannung >11,5V
Vielleicht noch weiteres, weiss ich aber jetzt nicht.

Gruß Mani