Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute !
War heute mit meinem Cab beim TÜV, habe die Plakette bekommen für die nächsten 2 Jahre, aber mit kleinen Mängeln. Und zwar hinter dem Motor ist das Getriebe (Multivan) und bis runter zu den Antriebswellen feucht mit Motoröl. Der Prüfer meinte, das der 2. Öldeckel eventuell Undicht ist. Oder auch etwas anderes, hat er zwar gesagt, Nockenwelle Dichtung ? Ich weiß es nicht. Hat da jemand von Euch vielleicht eine Vermutung ? Mit VCDS, Motor und Getriebe geprüft, keine Fehlermeldung. Motor läuft Rund, und Getriebe Schaltet ganz Normal, kein Rucken.

Gruß aus Stuttgart

Klaus

Saubermachen, dann ein Stück fahren und schauen wo es her kommt. Die Herkunft sollte sich doch feststellen lassen.

Hallo !
Habe es Sauber gemacht, zur Sicherheit auch die Ventildeckeldichtung erneuert, und jetzt beobachte ich es. Das Cab fährt eehh nur bis Ende Oktober, dann geht er in den Winterschlaf, und im März geht es wieder los. Dann wird beobachtet, wo der
Hund steckt.

Hallo !
Bin jetzt fast 1000 km gefahren, hinter dem Motor auf Getriebe, und Antriebswellen ist alles Trocken. Wunderer mich, das da plötzlich
kein Öl mehr da ist. Auch mit Spiegel hinter den Motor geschaut, alles Trocken. Werde es weiter Beobachten.

Hallo !
Greife nochmal mein Thema auf. Wenn mein Cab in Betrieb ist, habe ich kaum Öl auf Getriebe. Der Audi steht seit dem 01.11.21 im Winterschlaf, und heute schau ich mal wieder in den Motor rein, und ist wieder Öl auf dem Getriebe. Ich vermute eventuell das da irgend eine Dichtung nicht mehr Dicht ist, und zwar i hinter dem Motor. Was könnte das für Dichtungen eventuel sein, die man vielleicht erneuern müßte. Auf dem Bild habe ich schon ein bißchen gesäubert, aber da wo Öl jetzt noch drauf ist, so sah die ganze Fläche aus, wie es im hinteren Teil ist. Siehe Bild. Ventildeckeldichtung ist neu drin, und auch Dicht. Oder ist mein Zylinderkopfdichtung undicht ? Habe keinerlei Fehlermeldung von VCDS. Ölpumpe funktioniert einwandfrei. Weiß im Moment nicht weiter. Ansonsten müßte ich nächstes Jahr zum Freundlichen, das der sich das mal Anschaut.
Gruß aus Stuttgart

Klaus

Fehler gefunden, bei Ölverlust hinter dem Motor. Die Unterdruckpumpe vom Bremskraftverstärker war Undicht. Dichtungen für den Unterdruck gibt es nur für den Flansch, aber für den Deckel auf der Unterdruckpumpe bei VW oder Audi gibt es keine Dichtungen, außer dem Flansch. Im Internet hat einer mal geschrieben, das die Dichtung von BMW 3er passen würde, habe mir diese bei Stahlgruber besorgt. Unterdruckpumpe den Deckel geöffnet, Dichtung rein, mit Hitzbeständigen Silikon noch mit Abgedichtet, die Unterdruckpumpe wieder eingebaut, ca. 1000 Kilometer gefahren, und alles wieder Dicht. Bei Audi wollte man mir eine neue Unterdruckpumpe Verkaufen, wobei ich dieses dann abgelehnt habe.

Danke für die Info und die Rückmeldung.

BMW Dichtung im Audi Cabrio...

Aber wenns hilft, ist mir auch jedes Mittel recht.

Ja, und die Unterdruckpumpe ist Dicht.

Onkellou hat geschrieben: das die Dichtung von BMW 3er passen würde, … Unterdruckpumpe den Deckel geöffnet, Dichtung rein, mit Hitzbeständigen Silikon noch mit Abgedichtet …

Lob und Anerkennung fürs Selbermachen und den Tipp für die Quelle der Dichtung!
So soll es sein, statt ganze Baugruppen neu zu kaufen …

Gruß
Christian

Falls es jemand Interessiert, hier vom BMW Model n46 e90 320 i, Teilenummer bei BMW 11668626471

Danke