Audi-Cabrio-Freunde Forum

Liebe Fan Gemeinde,

nach 6 Jahren müssen die Conti Sport Contact 5 235/40 R18 trotz Profiltiefe von 5 mm gewechselt werden; halt wenige Km gelaufen!

Reifenhändler empfiehlt die Überlegung auf Conti Allseason Contact Ganzjahresreifen umzusteigen. Laufleistung ca 35.000 km.

Als Sommerreifen wäre die Wahl :

Conti Premium Contact 6 oder wieder Conti Sport Contact.

Also die Qual der Wahl. Wer von Euch kann eine Empfehlung geben oder über Erfahrungen mit Ganzjahresreifen berichten. Die
Laufleistung p.a. liegt bei ca. 10.000 km.

Vielen Dank für Euer Feedback und beste Grüße

Manfred15

Zuerst mal die Frage warum die Contis mit 5mm neu müssen, 6 Jahre ist doch kein Alter.
Oder haben die Rissbildungen? Kenne ich aber eigentlich nur von Billoreifen zb Firestone neigen gern dazu.
Contis sind grundsätzlich immer weit vorn!
Guck dir auch mal den Evo 3 von Hannkook an.
Wenn du nie in die Berge fährst und auch sonst eher Piano unterwegs bist könnte ein Ganzjahresreifen für dich passen
Aber bedenke, du fährst immer einen Reifen der nie perfekt funktioniert.
Speziell Bremswege sind teils bei den Reifen nicht optimal.
Kann bei einem Kind vor deinen Auto zwischen Riesenschreck und Krankenhaus entscheiden.
Ich fahr auf beiden Bullis auch Ganzjahresreifen, allerdings wirklich hochwertige,
welche ab Werk bestellt wurden.

Ich kann mich da nur anschließen und würde noch in Sachen Fahrkomfort bzw. Laufgeräuschen nachlegen.
Ein guter Sommerreifen läuft definitiv leiser und macht seine Sache im Sommer bzw. in der Saison sehr gut.
Auch in Sachen Performance hast Du deutliche Einbußen. Der Vredestein Quatrac, auf dem Auto meiner Frau,
funktioniert sehr ordentlich, ist aber lauter und vor allen schlechter vom Fahrverhalten im Trockenen.
Der Reifen schmiert, wenn es warm ist, nichts für Kurvenräuber…..
Die Winterqualitäten, sind wie bereits dargelegt absolut ausreichend, so man nicht alpin unterwegs sein will.

Wie gesagt, es kommt drauf an, was man will und erwartet…
Auf meinem Gtron funktioniert der Conti- Allseason sehr gut, zur Sommerperformance kann ich noch nichts sagen.
Allerdings habe ich den Wagen nur zum Pendeln und bin zwischen 50 und max. 120 Km/h damit unterwegs.
Kurven und Performance interessieren da eher nicht….
Laufkultur ist gut aber eben auch lauter als ein guter Sommerreifen.
Auf den Camaro z.B. würde ich sowas niemals aufziehen, da geht es so dann schon um Performance ..

Gruß Ralf

Ab 7 Jahre und unter 1,6mm Profil, sagt der Tüv das Reifen gewechselt werden sollen.

Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) kann deshalb Neureifen für seine Klientel besonders freundlich definieren: "Unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu maximal 5 Jahren als neu.16.04.2021

Also kannst du einen "Neuen Reifen kaufen (5 Jahre alt) und nach 2 Jahren wegwerfen da er dann 7 Jahre alt ist.

Reifen haben kein Verfallsdatum.
Sobald die Profiltiefe ausreichend ist und der Gummi nicht rissig ist, können die auch 23Jahre alt sein.
Es gibt lediglich Empfehlungen diese zu wechseln.
Ausnahme sind Anhänger die 100 fahren dürfen.
Immer auf die Formulierung achten.
Sollte= Kann
Soll = Muss

Das hier ist vorgestern passiert.
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/A7-Unfall-bei-Grossenaspe-Porsche-platzt-bei-Tempo-200-der-Reifen,porsche448.html
Der hatte Top Winterreifen drauf, nur leider von 2011.
Der Fahrer hatte ganz viele Schutzengel und ist mit einer Halskrause selbst zum RTW gegangen. Ich glaube der wird niemals mehr so schnell mit alten Reifen unterwegs sein.

Gruß
Holger

Kann passieren.
So was passiert aber auch mit fabrikneuen Reifen.
Wir sollten mal eine Feuerwehrfahrt nach Österreich mit eine. 25 Jahre alten Mercedes unternehmen.
Die Reifen waren porös und die Dot war noch dreistellig.
Das war die Werksbereifung!
Hat den TÜV aber Jahrelang nicht ansatzweise interessiert.
Ich bleib dabei, wenn Reifen sauber trocken und UV geschützt gelagert werden kann man die seeehr lange nutzen.

Die Reifen sind halt der einzige Kontakt die die darüberliegenden 1,6 Tonnen zur Straße haben. M.E. sollte man da nicht sparen.
Ein Ganzjahresreifen ist halt weder vollwertiger Sommer noch Winterreifen.
Ich habe in den 80ern aus Kostengründen (Azubi) mal runderneuerte Semperit-Reifen auf meinem Scirocco gefahren. Dieses "Fahrerlebnis" hat mich damals eindeutig geheilt .
Weder Ganzjahres- noch runderneuerte Reifen werden bei mir jemals aufs Auto kommen.

Hallo liebe Cabrio Gemeinde,

erst einmal vielen Dank für die zahlreichen Feedbacks.

Mein Reifenhändler, Reifen Günther, hat mir mitgeteilt, dass er die bei Ihm eingelagerten Contis trotz der
noch vorzüglichen Profiltiefe wegen des Alters von 6 Jahren nicht mehr aufziehen will/ darf, schätze, wegen
Gewährleistung / Haftungsansprüchen/ internen Richtlinien.

Conti schickt mir auf Anfrage ein Merkblatt des Verbandes, dort ist die Rede von max. 10 Jahren, die Regelung des
TÜVs kenne ich jetzt nicht.

Wie gesagt, die Reifen sind eigentlich noch OK, keinerlei Beschädigungen und halt mit 6 mm Profil V/H !

Egal, letztendlich werde ich sie wechseln und auf Conti Premium Contact 6 gehen. Die Alternative zu den
Conti Allseason Contact habe ich verworfen, auch Dank den gemachten Empfehlungen Eurerseits.

Also gibt es jetzt neue Sommerschuhe....

Herzliche Grüße an ALLE

Manfred15

Wenn du Geld satt hast, kann man das ja mal machen.
Ich finde das vom Reifenhändler unseriös, man könnte es auch abzocke nennen.
Vor allem waren die ja anscheinend bei ihm eingelagert, heißt die haben 3 Jahre schön dunkel gelegen.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass Reifen die du heute kaufst, oft eine Dot von vor einem halben Jahr oder mehr haben, hat der Reifen nur 2 Jahre die Sonne gesehen.
Ich hab schon viel gehört, aber die Nummer ist schon wieder weit vorn.
Die Monteure lachen sich ins Fäustchen, denn die nehmen die Reifen und verticken die.

manfred15 hat geschrieben:Hallo liebe Cabrio Gemeinde,

erst einmal vielen Dank für die zahlreichen Feedbacks.

Mein Reifenhändler, Reifen Günther, hat mir mitgeteilt, dass er die bei Ihm eingelagerten Contis trotz der
noch vorzüglichen Profiltiefe wegen des Alters von 6 Jahren nicht mehr aufziehen will/ darf, schätze, wegen
Gewährleistung / Haftungsansprüchen/ internen Richtlinien.


Manfred15

Auch wenn bei uns die Reifen regelmäßig auch nicht älter werden…..so einen Schwachsinn habe ich noch nie gehört. Da wechselst du besser den Händler.

Ist es nicht so, dass der Gummi aushärtet mit dem Alter? Das ist doch der Grund warum man sie wechseln sollte. Aber bei guten Reifen, was die Conti ohne Zweifel sind, würde ich die auch noch vielleicht 2 Jahre fahren.
Wenn sie härter werden, sind die Bremswege auch länger.

Hallo und guten Abend,

hatte heute nochmals ein Gespräch mit meinem Reifenhändler zu dem Thema.
Die Empfehlung des Dachverbandes- siehe Anhang- spricht von max. 10 Jahren!? Das steht
gewissermaßen im Wiederspruch zur Argumentation, bei geringer Jahreslaufleistung
härtet die Gummimischung stärker aus und sollte bei deshalb früher, quasi nach 6 Jahren
gewechselt werden!?

Irgendwie ist diese Argumentation nicht ganz schlüssig, den wenn der Reifen 10 Jahre
gefahren werden kann, muss doch auch die Laufleistung entsprechend gering sein/
bleiben.

Das nochmals als Nachtrag zu den bisherigen Beiträgen.

Schöne Frühjahrsgrüße an ALLE

Manfred15

Nabend,

Ein Reifen altert am meisten durch UV Bestrahlung, also montiert auf dem Auto.
Dem Material ist es ziemlich egal ob dabei gestanden oder gefahren wird.
Meiner Meinung nach altert ein Reifen durch die Stauchung auf der Felge beim abrollen, mehr als wenn er demontiert irgendwo rumliegt. Dauerhaft auf einer Stelle stehen ist natürlich auch suboptimal, da er dann zu Standplatten neigt.
Die 10 Jahre lasse ich grob gelten, die Industrie will ja auch leben.

Wenn die Reifen keine lauten Abrollgeräusche haben, kann das Gummi ja noch gar nicht so ausgetrocknet sein.
Ich hatte das selbe Theater mal bei meinem Dad seinen Winterreifen. Da wollte er sie aber nach 9 oder 10
Jahren nicht mehr umstecken. Da auch da die Reifen noch top in Schuss waren und er eh nur in der Stadt zur Arbeit damit gefahren ist, hab ich sie selbst umgesteckt.
Suche Dir nen anderen Reifenpartner und lasse Dir den Radsatz da montieren.