Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

mich haben schon länger die feinen Kratzer (Wischerbahn, Eiskratzer) und die vielen kleinen Mini-Steinschläger gestört, die
ich bei Fahrten gegen die Sonne wahrgenommen habe... neue Scheibe kostet bestimmt 1.000 Euro plus aufwändiger
Ausbau mit Verkleidungen wegbauen. Es hat mich interessiert, was diese Glaspolituren mit Poliermaschine so bewegen.

Vorweg: Bin positiv überrascht!

Zunächst hatte ich bereits vor ein paar Wochen nur mit Hand poliert und bereits damit die feinen Kratzer entfernen können,
aber auch einen gefühlten "Grauschleier" entfernt. Nachtfahrten waren deutlich angenehmer, Gegenlicht blendet weniger.

Aber es blieben die vielen geschätzen 1.000 kleinen Mini-Einschläge in Punktgröße...klar war mir, normale Steinschläge
bekomme ich nicht rauss. Aber ich wollte Wissen ob ich diese vielen "Punkte" wegkriege.

Es sind auf jeden Fall gefühlt die Hälfte verschwunden - und der Rest ist deutlich retuschiert. Ohne Poliermaschine wäre
das sicher nicht so einfach möglich....

In dem heutigen Zeitaufwand war ich nur gute 30 Minuten zugange. Ich denke das Ganze wiederhole in ein paar Woche nochmals...

Mit welcher Politur hast du die Frontscheibe bearbeitet?

Extra Glaspolitur?

Glas ist Knüppelhart. Mit den Steinschlägen musst Du leben wenn Du die Scheibe nicht tauschen möchtest.
Hast Du keine Teilkasko die Glasschäden abdeckt?

Nein - keine Teilkasko....wobei ich damit hätte Leben können. Umso mehr finde ich es schön, dass es bei diesem
extrem harten Material was bewirkt bzw. abmildert.

Die Politur war nix besonderes, Standard Sonax Glaspolitur Profiline Glaspolish in der schwarzen Flasche.... da gibt's sicher noch
speziellere Profi-Mittelchen....wichtig ist auch, dass man auf den Polierteller der Maschine die speziellen
Poliermatten für Glas nimmt. Die sind relativ hart. Vermutlich damit der sanfte Druck auch "ankommt".

Ja, die sind deswegen sehr hart weil das Glas ja schon brutal hart ist. Da kommst du mit weichen Materialien leider nicht wirklich weit. Da erzeugt man dann nur Wärme und läuft Gefahr und die Scheibe bersten zu lassen.
Ich weiß ja nicht wie viele Kilometer du im Jahr mit dem Auto fährst, aber ich kann dir zum Beispiel sagen: ich habe an meinem Audi S3 letzte Woche eine neue Frontscheibe einbauen lassen. Die Scheibe die verbaut war, war nicht mehr die, die bei der Auslieferung damals vor 19 Jahren verbaut war.
Das Auto hat jetzt gesamt 176.000 km gelaufen, und ich habe die Scheibe nur getauscht weil dort ein kleiner Steinschlag im Sichtfeld sich befand. War also alles nicht der Rede wert, und auch der TÜV hätte sein okay gegeben so klein war er.

ABER: als ich dann wieder mit der neuen Scheibe nach Hause gefahren bin, habe ich einfach nur gestaunt. Ich habe wirklich gedacht dass meine Scheibe sonst noch tipptopp ist. Aber es ist so ein riesen unterschied mit einer neuen Scheibe zu fahren das doch gar nicht.
Jetzt ist es natürlich schade dass du keine Teilkasko hast. Sonst hätte ich dir das wärmstens ans Herz gelegt.

Habe noch die 1. Scheibe mit rund 340.000 km.