Audi-Cabrio-Freunde Forum

Greife das Thema mal auf, weil mein A4 wohl demnächst neue Bremsscheiben bekommt.
In dem Zuge, will ich dann natürlich auch Hand an die Sättel legen….
Bei all meinen Fahrzeugen, wenn nicht ab Werk bereits erledigt, wurden die Sättel lackiert.
Aufkleber auf den Grundlack und dann mit Klarlack versiegelt, fertig, nie Probleme gehabt…

Bisher habe ich immer mit dem Pinsel gearbeitet, was zugegeben allerdings seine Spuren hinterlässt.
Da sich Hammerite bei mir bewährt hat, würde ich auch entsprechenden Lack von denen als Spray verwenden.
S-Line-Aufkeber sind schon an Board….

Der Lack bei den Camaro-Sätteln ist leider schon deutlich verblasst, wobei die auch nur Matt lackiert waren.
Hier würde ich gerne roten Lack verwenden, den es von Hammerite allerdings nur über GB gibt…?
Habt ihr andere Empfehlungen….?


Gruß Ralf

Könnte sein dass ich mich wiederhole…
Lass das mit dem Hammerit, das würde ich nur anwenden wenn der Untergrund leicht rostig wäre.
Bei normalem Acryllack kannst du alles an Farben nehmen, teils hab ich die Sättel mit Resten lackiert.
Was halt grad noch da war. Ich mach das so seit über 30 Jahre an unzähligen Bremssätteln.

Die Sätteln einfach anschleifen, Grundierung um Decklack drauf. Dann die Aufkleber und zum Schluss Klarlack.
Wenn’s richtig gut werden soll 2K Klarlack.
Ich Kleb die Beläge und alle Anbauteile ab, demontiere also bis auf die Räder normalerweise nichts.

Das ist klar, bleibt alles am Wagen, nur abkleben…

Beim A4 sind die Sättel natürlich schon angegangen.
Hab die Räder noch nicht runter gehabt, aber das was man so sehen kann…

Stimmt übrigens, das mit der Wiederholung, kann mich an deine Worte erinnern, ist aber schon etwas her…
Wie gesagt, meine Erfahrungen mit Hammerite sind durch die Bank weg gut.
Mal sehen, was man alternativ so findet…?

Gruß Ralf

Hab für den Audi Hammerite als schwarze Spühdose geordert….
Den Rat mit dem Klarlack habe ich umgesetzt, 2K ist am Start…

Die Bremse etc. habe ich mir mal genauer angesehen, die haben mir tatsächlich neue Beläge v.+ht. drauf gemacht…
Hab die Scheiben vorn nicht nachgemessen, aber ein Grat ist schon erkennbar.
Solange ich beim Bremsen nichts merke und da der nächste TÜV-Termin noch fast 2 Jahre hin ist,
bleiben die Scheiben erstmal. Wenn sie ersetzt werden, gibts Ceramic-Beläge.
Sollte die Wettervorhersage passen, peile ich die Lackierung mal für das kommende Wochenende an.
S-Line- Aufkleber sind auch schon vor Ort, könnte also losgehen…

Achso, für den Camaro hatte ich an rote Farbe von Foliatec gedacht, es sei denn, jemand hat etwas Negatives dagegen…?

Gruß Ralf

Morgen gehe ich das Ganze an. Hab den Tag frei und das Wetter soll auch passen..
Dauert ja auch alles in allem mit Bekleben etc…

Das Ergebnis werde ich Euch gerne präsentieren…

Gruß Ralf

So, Thema erledigt, allerdings nicht zu 100% wie gewünscht….

Leider haben die kleinen Sättel des A4 nicht genug ebene Fläche ,um die von mir schon relativ klein
bestellten S-Aufkleber vernünftig zu verkleben, das gefiel mir nicht….

Das Ganze ist echt zeitaufwenig, wobei die meiste Zeit fürs Abkleben draufgeht.
Bilder hab ich mir geschenkt, da vermutlich jeder schon mal einen schwarzen Bremssattel gesehen hat…
Ist das erste Mal gewesen, dass ich Hammerite als Spray verwendet habe, funzt aber tadellos.
Eine Versiegelung mit Klarlack habe ich mir auch geschenkt. Hatte das wie bereits erwähnt,
schon bei einigen Fahrzeugen verarbeitet und das hat stets über Jahre gehalten…

Alles in allem bin ich dennoch zufrieden. Der Gammellook beim Blick in die Felge ist Geschichte
und ich hatte Gelegenheit die Felgen auch von innen mal ordentlich sauber zu machen.
Die Klebereste der alten Wuchtgewichte konnten nun auch entfernt werden…..


Gruß Ralf

Hm,
so viel Tamtam für mattschwarze Bremssättel?
Und dann noch nicht mal Bilder!
Schriften kann man bei jedem fähigen Werbefritzen für kleines Geld plotten lassen.
Nachher Klarlack drauf dann sieht das auch aus wie gewollt.

Das habe ich auch schon in Erwägung gezogen. Abgesehen davon, dass es so nicht passte,
waren die Temperaturen auch eher ungeeignet, so dass der Lack lange brauchte zum Trocken….
D.h.Ich hätte die Aufkleber eh erst später draufmachen können.

Die Sättel sind übrigens Schwarz glänzend und ich denke da lohnen keine Bilder….?
Hätte ich das gewusst, hätte ich mir das “Tamtam" auch geschenkt……

Egal, so sieht es erstmal sehr schön ordentlich und sauber aus.
Ob ich nochmal Aufkleber nachlege, muss ich sehen….

Jetzt beginnt erstmal die Cabrio-Saison und ich freue mich auf den Dicken.
Da rückt der Daily erstmal wieder ins zweite Glied….

Leider macht das Wetter generell nicht mit und mittelfristig sieht es ach gar nicht gut aus fürs Offenfahren…..

Gruß Ralf

Hab ich heute auf Insta gesehen

Genau so mach ich das auch.
Danach Räder drauf und auf der BAB an der Aussfahrt von 200 auf 30 runterbremsen.
Der Lack ist auch auf den Gewindegängen top, da man sich die Schraubensicherung spart.

Die Sache steht mir jetzt beim S3 auch bevor ?
Die aktuell noch schwarzen Sättel will ich rot machen, die Naben und den Ränder der Bremsscheiben werden schwarz

Die Ränder der Scheiben hab ich auch mal probiert zu lackieren. Sogar mit 600° Lack.
Nach dem einbremsen war es teils abgeplatzt.
Wenn du aber nur langsam zur Eisdiele fährst könnte es halten.