Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
ist Kühlwasserverbrauch beim 2.0 TFSI mit 230PS bekannt,
habe gerade festgestellt daß das Kühlwasser nicht an der MAX Grenze ist,
seit dem Kauf vom Fahrzeug ca. 6-7 Tkm gefahren, werde mal nachfüllen
und es mal im Auge behalten.

Gruß
Robert

Schau mal wo der Wasserstand steht, wenn Du ihn warm abgestellt hast - Thema Wärmeausdehnung

Solange der Stand nicht unter "MIN" steht, erstmal undramatisch.
-keine Pfütze unter dem Auto (Leck?)
-keine schwarze Brühe im Behälter (Kopfdichtung?)

Also m.E. erstmal entspannt weiterfahren und beobachten.

Meiner (Serie 211PS) hat auch schon von Beginn an von Inspektion Maximum bis zur nächsten Inspektion Minimum geschwankt. (also nach ca. 15.000km) Mal sehen ob das weg ist wenn jetzt meine Zusatzkühlmittelpumpe getauscht wird
Meiner tropft auch nicht und auch auf der Bühne war von unten alles trocken.

Im Jänner hat mein Auto auf gepiepst Kühlflüssigkeit unter minimum , habe dann ca. 350ml Nachgfüllt und heute im April fällt mir auf er ist wieder knapp unter Minimum.
Zusätzlich habe ich heute die Information bei der Überprüfung bekommen der Kühler ist hin muss getauscht werden.
Die Preise hierfür sind ja ein Wahnsinn... Original bei Audi angeblich über 400€...
Jedoch is ein 1.8T Automatik und angeblich sind die für den doppelt so teuer wie für den Handschalter.... OHNE ARBEITSZEIT DAS GANZE natürlich

Hallo,

habe am WE Scheibenreiniger aufgefüllt, und gesehen das auch bei mir der Stand auf MIN steht. Mal schauen wenn er warm ist, wo es dann steht.
Da ich eh für mein A4 zwei Ersatzteile benötige, fahre ich auch mal hin und lass es auffüllen.

Guten Morgen,

gestern habe ich noch mal geschaut, und bei mir war der Behälter gerissen.

Frohe Ostern,
So mein Kühlmittel Problem geht weiter,
als erstes würde von Audi das Kühlmittelpumpe/Kühlmittelregler komplett getauscht angeblich undicht (Garantie), einige Zeit später wieder Verlust einwenig ging noch, war dann bei der Getriebeöl Spülung ein Anruf Kühler defekt Korrison unfassbar wurde gleich mitgetauscht, jetzt nach ca. 1 Jahr wieder Kühlmittelverlust erheblich, werde mich selbst mal auf die Suche machen wo jetzt das Leck sein soll wenn es wieder die Kühlmittelpumpe/ Kühlmittelregler ist bin ich dann sprachlos wo bleibt die Qualität von Audi. Werde berichten was diesmal defekt ist oder wieder.

Gruß
Robert

bions hat geschrieben:Jedoch is ein 1.8T Automatik und angeblich sind die für den doppelt so teuer wie für den Handschalter....

Mal ganz unabhängig vom Preisniveau: der Unterschied erklärt sich dadurch, das der Kühler für die Automatik-

version auch den Getriebeölkühler beinhaltet! Das Problem dabei: Wenn der Steg zwischen den Kühlern reißt,

dann drückt der höhere Systemdruck das Kühlwasser in den Getriebeölkühler und das zerstört dann das Getriebe!

Mögliche Lösung: Nimm den Kühler vom Handschalter und einen Getriebeölkühler aus dem Zubehör, ist vielleicht

sogar billiger als oem und das Risiko des Kühlmittelübergangs ist elemeniert.

Gruß
Christian

Hallo,
möchte berichten von der Suche nachdem Kühlwasserverlust, habe mit einen Adapter für den Wasserausgleichbehälter und dazu eine Druckpumpe gekauft, Adapter eingeschraubt mit der Druckpumpe 1,5 bar drauf, laut Audi soll nach 10 Minuten noch 1,3 bar drauf sein, bei mir waren es noch 1,4 bar, habe den Vorgang dreimal wiederholt immer alles gut 1,4 bar auch nach längerer Zeit, auch habe ich keinen Tropfen Kühlmittel im Motorraum gefunden, jetzt Frage ich mich natürlich wohin verschwindet mein Kühlmittel, werde die Sache im Auge behalten mehr kann ich z. Z. nicht machen, alles seltsam.

Gruß
Robert

Kühlwasser im Brennraum? Wird vom Motor mit verbrannt?
Schon mal den Öldeckel abgeschraubt und dir den Deckel angesehen.
Der Deckel ist mit Belag.

https://www.google.com/search?q=%C3%B6l ... 17&dpr=3.5

Ich hatte das auch mal, an meinem roten A5 mit dem gleichen Motor, schleichender Verlust und das Auto roch oft nach Kühlmittel. Lag letztlich am Kühlmittelregler, hatte einen Haarriss. Das Auto war 2 Tage in der Werkstatt bis der Fehler gefunden war (ging damals noch auf Garantie). Abdrücken hat nichts gebracht, der Druckverlust war einfach zu klein, da ist eher nur Dampf als flüssiges Kühlmittel ausgetreten.

Ist der Deckel vom Kühlwasserbehälter original oder hast du zufälligerweise einen vom R8 im Aludesign verbaut ?

Falls ja kann das die Ursache sein, die haben ein anderes Ventil im Deckel welches anscheinend früher öffnet.

Wenn nicht würde ich an deiner Stelle einfach mal den Ausgleichsbehälter tauschen, kostet nicht die Welt und ist ruckzuck erledigt.

Stimmt, Ausgleichsbehälter wars, glaub ich, bei Olli. Das war aber recht deutlich zu sehen.

Das mit dem R8 Deckel hab ich auch versucht.
Da durfte ich jeden 2 Tag Kühlwasser nachfüllen.

Meiner verliert auch ganz langsam Kühlflüssigkeit. Das mit dem Ausgleuchsbehälter muss ich mir mal ansehen.

Vielen Dank für den Tip.