Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo, ich bin am verzweifeln mit meinem Dach. Ich bin schon Monate dran, immer wenn ich mal Zeit habe, mich um mein Dach zu kümmern das seit letztem Jahr immer mal wieder nicht will. Laut VCDS hat es ein Problem mit den Mikroschaltern vorne. Die habe ich heute getauscht aber das Problem ist weiter da. Die Scheiben fahren runter und das wars. Vorm Tausch hatte ich noch mal probiert. Wenn ich das Dach vorne manuell entriegelt hatte und nach oben gedrückt hatte lief es komplett auf. Zu ging es bis ca. 10 cm vorm Endanschlag und blieb dann stehen. Bei einem weiteren Versuch es zu öffnen blieb es in der Mitte stehen > Bild füge ich an. Nach mehreren Versuchen blieb es immer an der gleichen Stelle stehen. Dann habe ich vorne die Microschalter getaucht und seit dem geht gar nix mehr. Immer wieder Fehler ausgelesen. Jetzt kann ich nicht mehr auf das Steuergerät zugreifen . Den Poti hinten rechts habe ich durchgemessen> laut Ohmmeter lief er durch ohne Aussetzer. Die Kabel an den Knickstellen habe ich auch kontrolliert> alles gut. Ich weiß jetzt nicht was ich noch machen soll.

Der 02000-Fehler ist beim B6 sehr allgemein, der kann sich also auf so einige Schalter beziehen. Poste mal den Messwerblock 001, einmal bei komplett geöffnetem und einmal bei komplett geschlossenem Verdeck.

Wenn du nicht auf das Stg zugreifen kannst, zieh mal die Sicherung Nr. 30 (30A) und steck sie nach ca. einer Minute wieder rein. Sollte ein Verdeckmodul verbaut sein, kann der Fehler auch dort liegen (meist Feuchtigkeits-Schaden).

Erst mal viiielen Dank Andi aber das ist alles etwas seltsam. Ich habe die Sicherung für 1 Stunde gezogen und auch eine Neue eingesetzt weiterhin keine Kommunikation möglich. Dann habe ich mal probiert zu öffnen. Dach hat sich entriegelt und 10cm hochgefahren, ende.
Zu ging nix mehr. Dann habe ich manuell zugemacht und nochmal probiert. Das Ergebnis seht ihr im Anhang. Dann wieder manuell zugemacht und den kompl. Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht, auch das seht ihr im Anhang. Danach hat das Dach wieder absolut nix gemacht Wäre toll wenn ich es wieder zum laufen bekommen würde.

Hier noch Bilder.

Verdeckmodul ist nicht verbaut

Hast du schon nach diesem Fehler am Kabelbaum geschaut: post244303.html#p244303

Ja habe ich, alles ok. Dann bleibt noch das ich nicht mehr auf das Steuergerät zugreifen kann. Ich habe es am Samstag gefühlte 100x ausgelesen und plötzlich kein Zugriff mehr ??‍♂️ Hast du noch einen Tipp für mich?

Kann es sein das Du das falsche Steurgerät bzw. ein Steuergerät was gar nicht verbaut ist ausgewählt hast? Dann kommt auch dieser Fehler.

Adresse 26 ist ja richtig, aber es stimmt, mir ist anfangs auch schon mal passiert, dass ich die Adresse 38 (Dachelektronik) gewählt habe. Wenn er es nicht schon getestet hätte, würde ich ja auf den G356 als eine Möglichkeit tippen, das gezeigte Foto mit dem abgesenkten Spannbügel wäre zudem ein typisches Fehlerbild. Es kann aber auch am Steuergerät liegen.

Ich hatte mal einen Fall, da hat das Verdeck vorn entriegelt, fuhr ein Stück auf und blieb dann stehen. Erneutes ziehen des Verdeckschalters ließ es dann weiter laufen. In VCDS sah man, dass das Signal für die Fanghaken (geöffnet) an dieser Stelle immer kurz verschwand obwohl die Haken voll geöffnet waren und auch kein Mikroschalter-/Kabelfehler vorlag. Es lag am Steuergerät.

Wenn die Kabel im Verdeck in Ordnung sind und das richtige Steuergerät ausgewählt wurde. Dann bleibt ja nur das Steuergerät als Fehlerursache, wenn nicht auch noch zufällig die Batterie zu wenig Spannung hat. Das ein Steuergerät einfach so den Geist aufgibt, ist selten. Es liegt dann meistens an einer kalten Lötstelle einer Kabelverbindung.

Beim Verdecksteuergerät meist Schäden durch Feuchtigkeit - und das sehr oft als Folge abgelöster Heckscheiben. Defekt in einem der Relais kommt auch vor. Kalte Lötstellen hab ich da noch nie gesehen. Beim Bordnetz-Steuergerät hab ich schon einen regelrecht explodierten Mosfet gesehen (war von der Ansteuerung Wischermotor).

Ich würde jetzt die Seitenverkleidung hinten rechts ausbauen und mir sowohl das Steuergerät als auch die Stecker zum Stg. ansehen, vor allem wegen möglicher Korrosionsschäden an den Kontakten, was auch die K-Diagnoseleitung betreffen kann. Ist die betroffen, kann man nicht mehr auf das Stg. zugreifen, trotzdem kann alles funktionieren.

Ansonsten hilft mir beim B6 immer der Messwertblock 001 weiter, aber dazu muss man das Stg auslesen können. Unterspannung ist unwahrscheinlich, wird im FIS recht allgemein mit "Verdeckbetätigung nicht möglich" angezeigt und sollte dann bei laufendem Motor auch egal sein.

Vielen Dank für die Hilfe. Die Batterie ist neu, ich habe es auch mit laufendem Motor versucht. Ich werde jetzt dann mal die Verkleidung hinten rechts ausbauen und mal schauen was mich da erwartet. An welchem Kabel muss dann wieviel Strom ankommen ? Werde mal testen ob auch wirklich was ankommt.
Allerdings bin ich zeitlich sehr eingeschränkt. Es wird etwas dauern bis ich wieder ran komme. Außerdem muss auch das Wetter passen weil ich das ganze auf der Straße machen muss

Ich melde mich wieder

Melde dich, wenn du soweit bist. Als ersten Tipp für die Kabel: schau dir am roten Stecker das grün/rote Kabel an, das ist die K-Diagnoseleitung ohne die du nicht auf das Stg. zugreifen kannst.
Wenn es dir nicht zu weit ist, können wir über PN auch einen Termin ausmachen und du kommst mal Krefeld besuchen.

Vielen Dank für dein Angebot Andi. Ich werde selbst noch mal schauen und wenn ich dann nicht weiter komme melde ich mich per PN bei dir.

Hallo, heute bin ich weiter gekommen. Habe den G365 am Spannbügel getauscht und der rechte Fanghaken war total lose gewesen. Jetzt geht das Dach wieder problemlos auf und zu. Nur was immer noch ist, ich kann mit VCDS nicht auf das Steuergerät zugreifen.