Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,ich habe ein S5 Cabrio Vorfacelift und würde gerne andere Federn einbauen,da mir das Fahrwerk mit 20Zoll zu hart ist.
Selbst Comfort Einstellung bringt mir nicht genug.
Gibt es weiche Federn als die originalen?
Gruß Marco

Hallo,

Ich denke nicht, dass dies ein Problem der Federn ist. So weit ich das beurteilen kann, machen das die Dämpfer aus. Die Profis hier mögen mich korrigieren, wenn ich falsch liege...

Gruß vom Bodensee,
Robby

Das stimmt, wenn Du das Fahrwerk weicher möchtest,
solltest Du auf ein komplett anderes Fahrwerk gehen.

Es gab für einige Audi- Modelle das "Street-Comfort" von KW.
Da musst Du mal recherchieren, ob es das auch für den S5 gibt.
Dieses Fahrwerk soll wirklich seinem Namen gerecht werden,
wobei selbst das V3 in der weichen Einstellung deutlich komfortabler ist als die Serie.
20 Zoll ist halt im Verhältnis schon relativ straff, da die Reifen wenig Eigenfederverhalten zeigen können,
aufgrund ihrer Querschnitte. Bei 30 oder 35, ist halt wenig Flanke, die nachgeben kann….

Sicherlich keine günstigen Varianten, aber vermutlich die einzig wirkungsvollen…

Gruß Ralf

Moin.
Ein reiner Wechsel der Federn würde halt nur dann Sinn machen, wenn du auch etwas an der Höhe bzw. Tiefe deines S5 verändern willst.
Es ist schon richtig, dass es härtere und weichere Feder-Variationen gibt, aber da liegt in der Tat nicht dein Problem.

Du würdest halt wirklich andere Dämpfer benötigen, aber dann kann ich Ralf auch nur zustimmen.
Am besten wechselt man dann das gesamte Fahrwerk, weil du es sonst riskierst, durch eine unpassende Abstimmung von Federn und Dämpfern eine schlechtere Gesamt-Performance zu erhalten.

Auf die 20-Zöller würde ich dagegen vor diesem Hintergrund niemals verzichten wollen.
Das Querschnitt-Argument ist zwar absolut richtig, aber hier stände der Verlust bei der Optik echt in keinem Verhältnis zur Verbesserung des Komforts.

Federn alleine bringen zwar was um den Bock tiefer zu bekommen, aber nicht weicher - insofern stimme ich da meinen Vorschreibern absolut zu.
Wobei ich erstaunt bin, dass er dir selbst auf "Comfort" noch zu hart ist, ich selber fahre ihn fast ausschließlich mit der sportlichen Einstellung und finde das genau richtig.
Sicher, dass deine elektronische Dämpferregelung in Ordnung ist? Merkst du überhaupt Unterschiede zwischen den verschiedenen Einstellungen?

weber66 hat geschrieben:Es gab für einige Audi- Modelle das "Street-Comfort" von KW.

Ich hatte das ja im B7 und war absolut zufrieden damit, für meinen Geschmack war das der beste Kompromiss zwischen Tieferlegung und Fahrkomfort
Heute scheint "Street Comfort" bei KW aber mehr ein Oberbegriff für eine ganze Reihe an Gewindefahrwerken zu sein wobei dann vermutlich das KW V2 COMFORT am ehesten für dich in Frage kommen würde.
https://www.kwsuspensions.de/shop?c_mak ... defahrwerk
Das würde ich aber zuvor mal mit einem KW Partner besprechen.

Klar sein muss dir allerdings, dass deine elektronische Dämpferregelung dann nicht mehr funktioniert. KW bietet zwar grundsätzlich auch Fahrwerke mit einer solchen an, aber leider nicht für den S5.

Ob jetzt ein anderes Fahrwerk dir soviel bringt

Also im rs5 mit den 20 Zöllnern ist Comfort wirklich sehr angenehm zu fahren. Aber das empfindet ja jeder anders.

Ich habe im s4 das v3 komfortabel sportlich eingestellt mit 18“ und finde jetzt den Unterschied nur marginal. Aber das v3 kannst ja sehr umfangreich einstellen.

Würde eher auf 19“ gehen und mal das versuchen an deiner Stelle, ist halt dann ein optischer Faktor.

Aber ein komplettfahrwerk ist halt auch wieder sackteuer und du kannst das Drive select nicht mehr nutzen für Fahrwerkseinstellungen.

Vielleicht findest ja hier jemanden der v3 hat mit 20“ im a5 und kannst den Unterschied mal erfahren, aber auf die Abstimmung des Fahrwerks kommt es ja dann auch noch an.

Das kann ich bestätigen, "Comfort" bei höheren Geschwindigkeiten würde ich schon fast als schwammig bezeichnen. Aber klar, jeder empfindet das anders und das macht solche subjektiven Empfindungen schwer vergleichbar.
Ebenso halte ich die immer wieder genannten Komfortunterschiede zwischen 19 und 20 Zoll für deutlich übertrieben. Das wäre mal was für "Wetten, dass" ob man erkennt was man fährt wenn man mit verbundenen Augen ins Auto einsteigt ...

Also 19 zu 18 Zoll habe ich im a4 / s4 gewaltig gemerkt.

Der direkte Vergleich ist aber auch sehr einfach für mich, frau hat 19 Zoll und mein s4 18

need4speed hat geschrieben:Federn alleine bringen zwar was um den Bock tiefer zu bekommen, aber nicht weicher - insofern stimme ich da meinen Vorschreibern absolut zu.
Wobei ich erstaunt bin, dass er dir selbst auf "Comfort" noch zu hart ist, ich selber fahre ihn fast ausschließlich mit der sportlichen Einstellung und finde das genau richtig.
Sicher, dass deine elektronische Dämpferregelung in Ordnung ist? Merkst du überhaupt Unterschiede zwischen den verschiedenen Einstellungen?

weber66 hat geschrieben:Es gab für einige Audi- Modelle das "Street-Comfort" von KW.

Ich hatte das ja im B7 und war absolut zufrieden damit, für meinen Geschmack war das der beste Kompromiss zwischen Tieferlegung und Fahrkomfort
Heute scheint "Street Comfort" bei KW aber mehr ein Oberbegriff für eine ganze Reihe an Gewindefahrwerken zu sein wobei dann vermutlich das KW V2 COMFORT am ehesten für dich in Frage kommen würde.
https://www.kwsuspensions.de/shop?c_mak ... defahrwerk
Das würde ich aber zuvor mal mit einem KW Partner besprechen.

Ja die Dämpferregelung funktioniert.Ich hab mal gehört das Eibachfedern weicher wären als die Original.
Gruß Marco

need4speed hat geschrieben:Klar sein muss dir allerdings, dass deine elektronische Dämpferregelung dann nicht mehr funktioniert. KW bietet zwar grundsätzlich auch Fahrwerke mit einer solchen an, aber leider nicht für den S5.

Das mit den Eibachfedern kann ich bestätigen. Das Gegenteil sind H&R Federn.