Audi-Cabrio-Freunde Forum

Der Audi Side-Assist beobachtet den von hinten kommenden Verkehr auf beiden Seiten und warnt mit einer gelben Anzeige im Aussenrückspiegel vor herannahenden Fahrzeugen. Bisher dachte ich, dass ich ja auch selbst im Rückspiegel nachsehen kann und vor dem Überholen auf der Autobahn mit einer kurzen Kopfdrehung nach links erkennen kann, ob sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet.
Vor zwei Tagen entdeckte ich das gelbe LED-Licht im linken Aussenrückspiegel und fragte mich, wieso dieses nun leuchtet, denn es war kein Fahrzeug sichtbar. Sekunden später überholte mich ein Auto mit sehr hoher Geschwindigkeit. Offensichtlich hat das System erkannt, dass sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert und mich daher frühzeitig darauf aufmerksam gemacht, dass ich besser nicht in die linke Spur wechseln sollte; cool!
Leuchtet die gelbe Warnlampe (siehe Foto unten) auf und man setzt trotzdem den Blinker, beginnt die Lampe unübersehbar schnell zu blinken um vor einem potentiell gefährlichen Spurwechsel zu warnen.



Teil dieses System ist (meines Wissens) auch die Ausstiegswarnung: Nähert sich ein Fahrzeug von hinten und man öffnet die Türe, blinken sowohl die gelbe Lampe im Aussenrückspiegel als auch der LED-Leuchtstreifen vorne oben in der Türe in roter Farbe (unabhängig davon, wie man dessen Farbe in der Ambientebeleuchtung (die bei Dunkelheit aktiv ist) eingestellt hat. Das Foto oben zeigt diese warnenden Farbleuchten.

In der Summe halte ich von diesem Assistenzsystem mittlerweile mehr als ursprünglich gedacht.

Liebe Grüsse,
Pico

Ich habe den Side-Assist gerade letzte Woche auf einer längeren Autobahnfahrt in einem neuen A6 kennengelernt und fand es auch genial
Ich schaue zwar vor einem Spurwechsel immer sehr genau in die Rückspiegel bzw. sogar oft auch über die Schulter aber das ist wirklich eine sinnvolle Ergänzung der Sicherheit.

Pico hat geschrieben:Offensichtlich hat das System erkannt, dass sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert und mich daher frühzeitig darauf aufmerksam gemacht

Den Fall hatte ich auch mehrfach und dachte zunächst, dass das System doch etwas überempfindlich sei - es waren aber tatsächlich in allen Fällen überaus eilige Zeitgenossen die da von hinten kamen

Liebe Schrauber,

nachdem ich die Spiegel mit kompletten Kabelbäumen und den LED Warnleuchten bereits nachgerüstet hatte

stand ich nun vor der Wahl, mit Teilen von Ebay preiswert weiterzumachen oder einen Nachrüstsatz zu kaufen.

Zusammengefasst gibt es zwei Problemfelder beim Verbau von oem-Teilen: „Passen die Stecker alle bzw. sind

sie richtig belegt“ und außerdem sind die oem-Kabelbäume dafür gedacht, bei der Produktion gleichberechtigt

verlegt zu werden; bei der Nachrüstung hat man aber oft nur die „Aussenbahn“ und somit wird es leicht knapp

am Ende. Das andere Problem ist die komplexe Codierung.

Ich habe daher den Nachrüstsatz von Kufatec bzw. die Radarsensoren und den Kabelbaum daraus verbaut, denn

der Rest war ja schon da, und am Ende den Codierdongle verwendet. Zu meinem Erstaunen liegt auf den Radar-

sensoren tatsächlich Komponentenschutz und außerdem muss der Side Assist bei Audi auf einem entsprechenden

Messplatz kalibriert werden. Das ist nun passiert und der Side Assist funktioniert, soweit ich das nach einem Tag

beurteilen kann! Das einzige, was nicht funktionierte, war die (nicht oem) LED rechts, die nur mit halber Kraft

glimmte und glatt eine Fehlermeldung geworfen hat. Heute getauscht und nun scheint es perfekt zu klappen

ohne einen einzigen Fehler in den diversen Speichern!

Ich hoffe, das das System so gut funktioniert wie oben beschrieben!

Gruß
Christian

Mal eine Frage hier,

wo sitzt die Kamera beim A5 Cabrio Bj. 2014 für den Spurwechsel Assistent.

Mir wurde heute angezeigt das der Spurwechsel Assistent nicht zur Verfügung steht, da die Optik verdeckt ist.

Hallo Reiner,
Das System funktioniert mit Sensoren, nicht mit einer Kamera.
Die Sensoren sind hinten hinter der Stoßfängerabdeckung angebracht und erfasssen rechts wie links den seitlichen Bereich nach hinten.

Möglichrerweise hast Du am Stoßfänger eine "Salzkruste" oder ähnliches drauf.

Eine ausführliche Beschreibung des Spurwechselassistenten findet sich im SSP375 vom (SSP = Selbststudien Programm).
Habs im WEB nur in englisch gefunden
Ist Baugleich vom Q7 in den A5 verbaut worden

Danke Micha

Schaue gleich mal nach.