Audi-Cabrio-Freunde Forum

Habe gerade die Bestätigung bekommen, dass der Brief und AU per Express versandt worden sind. Somit steht der Abholung am Montag nichts mehr im Weg.

Habe schon einen Leihwagen angemietet, verückterweise ist der von Samstag bis Montag günstiger, als ihn 1 Tag zu buchen, noch dazu habe ich dann 900 km statt 300 km frei, was für ein nonsense.

Der Verkäufer hat jetzt noch ein bißchen Selbstbeweihräucherung betrieben, da ich ihn vor dem Kauf über den Zustand und das Profil der Reifen befragt habe, worauf er ganz entspannt einen guten Zustand bekundet hat.

Der TÜV hat es zwar durchgewunken, aber bei den Mechaniken ist das Reifenalter von 7 Jahren nicht so gut angekommen und scheinbar hat er jetzt einen neuen Sommerradsatz verbauen lassen.

So, seit gestern ist der Fahrzeugbrief da, somit bin ich rechtlich der Eigentümer durch Kaufvertrag, Geldanweisung und Papiere.

Fahrzeug ist angemeldet, ich muss meine Vorfreude einfach mit jemanden teilen, meine Frau hat mich in dieser schweren Stunde einfach alleine gelassen, und ist Kaffee trinken gefahren

To do Liste wird kürzer

in Frage kommende Fahrzeuge gefiltert und Auswahl getroffen, erledigt
Fahrzeug gesucht, erledigt
Fahrzeug verglichen und für gut befunden, erledigt
Fahrzeug gekauft, erledigt
Fahrzeug angemeldet, erledigt
Fahrzeug abgeholt, nicht erledigt, passiert Montag
Feintuning, kommt hoffentlich noch

Na, dann erstmal Glückwunsch zum neuen.

So, Fahrzeug steht in meiner Garage. Sonntag mit Leihwagen nach Gummerbach, schönen Nachmittag und Abend gemacht mit Freunden, die in der Nähe wohnen.

Heute nach dem Frühstück zum Autohaus. Da ja alles besprochen war und der Verkäufer eine Finanzierung als Termin hatte, war das dann in 10 Minuten alles erledigt.

Schön war natürlich, dass der Verkäufer die neuen Reifen separat nochmal erwähnt hat, denn die waren nicht vereinbart. Der TÜV hat zwar nicht gemeckert, aber da die Reifen 7 Jahre alt waren, wollte er das nicht auf sich sitzen lassen.

Die ersten 500 km sind absolviert. Spritverbrauch ist ernüchternd, bin ja 3.0 TDI verwöhnt. Bei Tempomat und fast nie über 120 km/h habe ich fast exakt 9 Liter verbraucht, sparsam ist anders, aber Gewicht und Allrad möchte bewegt werden.

Morgen kommt er in meine Haus und Hofwerkstatt.

Unterbodenwachs anbringen, H&R Spurplatten 24 mm VA - 30 mm HA, Eibach Feder 30/20 mm, und Rotor 9x19 mit 255er Winterräder, falls ich dochmal das Cabrio nutze und es schneien sollte, möchte ich dieses versicherungstechnische Risiko ausschliessen.

Dann schauen wir mal weiter

Herzlichen Glückwunsch, sieht gut aus
Tiefer und breiter kommt er ja auch noch.

Zum Spritverbrauch: da lob ich mir meinen RS5. 2x soviel Leistung, aber nur 1,5x soviel Verbrauch

Glückwunsch zum Cabrio.
Viel Spass damit.

Servus Gerhard,

willkommen zurück, und wirklich schönes Cabrio.
Tiefer schadet ned ;)

Ja, und vom Verbrauch... ich weiß, da geht für mich leider auch nix drüber
Wobei, wenn ich jetzt ein Cabrio kaufen müsste, wohl auch zu nem Benziner greifen würde. Da mehr die Möglichkeit besteht von zu Hause aus zu arbeiten und so der KM-Vorteil schwindet. Und ich AdBlue hasse ;)

Und der RS5... naja ja, doppelt so viel Leistung, aber hat sich nie danach gefahren. Einzig Emotion und Sound waren bzw. sind Weltklasse.

Viel Spaß und allzeit Gute Fahrt!

Gruß
Florian

Hi Florian, ein EURO 6 Diesel war tatsächlich lange im Rennen, bis ich ein paar Artikel über die EURO 7 Diskussion gelesen habe, und natürlich die aktuelle negative Gesamtberichterstattung über Diesel.

Das alles und natürlich das Budget hat mich dazu bewogen, den Benziner zu nehmen. Ich habe so das Gefühl, dass der gleiche Wagen 2020 für knapp über 20 TE zu haben gewesen wäre, obwohl er da "nur" 6 Jahre alt war.

Die ganzen Krisen weltweit haben da kräftig an der Preisschraube gedreht, aber egal, jeder Artikel ist das Wert, was der Käufer bereit ist zu zahlen.

Und 1. Hand mit 65 000 km haben mich überzeugt, seit April 2021 (vorletzte Inspektion, alle Eintragungen bei Audi) ist er 10.000 km bewegt worden.

Heute nachmittag kommt er erstmal in die Werkstatt, wo er übers WE bleibt zum Trocknen der Wachskonservierung, denke ich mal.

Für nächste Woche sagt er bei uns nochmal Schnee an , deshalb werden auch die Winterräder verbaut, dann bin ich auf der sicheren Seite.

Bis 5. April habe ich ja meinen Golf R noch, vielleicht wird es dann schon etwas besser und ich habe auch Lust auf meine Putz,- und Polierorgien (auch nicht mehr so wie früher)

Glückwunsch, schickes Cabby

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Schicker Planwagen.
Der Verbrauch ist doch ok.

Ich habe gerade ein paar Fotos aus der Werkstatt bekommen.

Die Federn von Eibach, die das Fahrzeug lt. Angabe um 30mm an der VA und 20 mm an der HA tiefer legen sollen, sehen auf den Bildern keinen mm kürzer oder länger, als die original verbauten aus.

In der Ausstattungsliste lt. Abfrage Fahrgestelltnummer steht: Dämpfung / Federung Fahrwerk 1BA Federung/Dämpfung, standard

Er muss jetzt nicht wirklich tief und breit werden, aber so eine dezente Tieferlegung habe ich mir schon vorgestellt, bin mal gespannt

Hoffen wir mal, das du nicht solch eine Odyssee durchmachen mußt wie ich bei meinem S5. Dort wurde insgesamt 3 mal die Federn vorne getauscht, weil er beim ersten mal gar nix, beim zweiten mal 10mm und beim dritten mal dann tatsächlich die gewollten 25mm tiefer gekommen ist . Hinten war auf Anhieb alles i.O.
Eibach hat jedenfalls definitiv nix daran verdient. Denn der zweite und dritte Tausch lief auf deren Kosten zum Glück.

Mach mir keine Angst

Mehr geht immer, aber er soll ja auch im Winter fahrbar bleiben

Sieht doch gut aus
Der kommt jetzt noch 2–3mm runter und dann sieht das (für mich) stimmig aus. So siehts bei meinem auch aus und mir gefällt es richtig gut