Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

wollte mal hören ob jemand weiß welcher Reifen in 235/35 sich am besten auf eine 9x19 Felge zieht, da ich keinen 225er Reifen mehr fahren darf (wegen Chiptuning) da die Traglast da nicht mit spielt. Habe mom. den Hankook im Visier, früher gab es ja mal den Falken 451, gibt es aber nicht mehr.....aber bevor ich bestelle dachte ich frag hier einfach mal herum...also Profis

ich fand das mein Yokohama S-Drive sich super auf der 9x19 Felge getan hat:

Hankook K104 fällt etwas schmaler aus, wird aber auch nicht mehr hergestellt
Semperit Direction Sport ist auch etwas schmaler
Nankang Ultra Sport NS2 ist auch sehr schmal - aber halt Nankang...

Habe mal irgendeinen Kumho in 225/40/18 auf eine 8,5x18 montieren lassen, der war auch mega schmal, ich weiss aber nicht mehr welcher das war, da durfte die Felge nicht umfallen, dann hätte es ein mega "Klönk" gegeben weild er sich so stark gezogen hatte.


Breiter wie die oben genannten sind:
Hankook S1 Evo ist auf jeden Fall breiter wie der K104
Goodyear Eagle F1 (voll der Ballonreifen!)

Danke vorab schon einmal. Und was ist mit dem Falken 452er...weiß jemad ob der sich mehr oder weniger auf der Felge zieht wie der Hankook Evo?

Was jetzt super komisch ist, das ich grade bei Hankook angerufen habe und die dort meinten das ein 225er noch passen würde. Bis 270km/h 1120 KG Achslast. Meiner hat ja 1100. Die bei Premio haben aber eine andere Liste dort wiederrum geht es nur bis 240km/h

Was ist da los?

Premio sagt wenn ich das schon höre ich hatte auch die 225er als 88 Y die sind bis über 300km/h zugelassen !

Würde sie nicht mehr nehmen denn die ziehen sich überhaupt nicht ! wenn sich einer geil zieht und richtig geil aussieht dann der Conti und der hat nen richtigen Felgenschutz !

Conti?
Seit wann soll sich der denn ziehen?

Conti??? Habe ich auch noch nicht gehört...soooo da der 225er von hankook sage und schreibe 30 Euro mehr kosten sollte als der 235er habe ich mich jetzt für den 225er von Falken entschlossen (sofern die mir auch die Freigabe dafür gleich noch mitteilen) Dann werde ich meine Pirelli 235er und die Asas zusammen verkaufen. Und mit den 225er sollte ich eig. auf der sicheren Seite bzgl. passig sein.

der Conti als 225er - Weltklasse vom ziehen her - der Falken steht wie ne Mauer ! wird Sägezahn bekommen und wird zunehmend lauter usw. sollte nicht mehr als 140 € kosten
Eine Freigabe für was ??

Das der Falken soooo schlecht sein soll habe ich noch nie gehört, Mayo unser Felgenfeti hat den Vorgänger drauf und ist hoch zufrieden...sicher Conti ist eins sehr guter reifen...aber auch sau teuer.
Bezahle für den Falken genau 140 für ein Reifen.....Freigabe für mein Cabrio wegen Traglast.....!!...grade bekommen geht also....Freigabe bis 1100KG und Höchsgeschwindigkeit 259km/h

na dann kann man gespannt sein wie es aussehen wird mit deinen neuen 9er Felgen und wie es an der HA ausgeht .

Hallo Karsten !

Wie du mir letztens berichtet hast, ist deine Wahl ja mittlerweile auf die 225er statt der ursprünglich geplanten 235er gefallen. Dazu wollte ich dir für deinen speziellen Fall noch den folgenden Denkanstoß liefern, der mich dabei am ehesten beunruhigen würde:

Und zwar handelt es sich in deinem Fall hier ja immerhin um eine 9x19"-Felge, die galvanisch verchromt ist (die guten alten Barracudas... ), was ja durchaus einen relevanten Faktor bei deiner Reifenwahl darstellen sollte !
Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, daß selbst bei einem 235/35/19-Reifen die 9"-Felge immer noch ein wenig breiter als der besagte Reifen ist, d.h. sie ragt etwas nach außen hervor.
Jeder 225er-Reifen würde diesen Effekt logischerweise noch weiter verstärken, was zwar optisch toll aussieht, aber die Anfälligkeit gegen Steinschläge und Bordsteinkanten immens vergrößern wird !
Immerhin ist damit dann auch der letzte Schutz, den der Reifen für eine Felge liefern kann, weggefallen und die Angriffsfläche des Felgenrands auf äußere Einflüsse wird weiter vergrößert...

Nun ist es aber für die Lebensdauer einer Chromschicht elementar wichtig, daß möglichst keine nennenswerten Beschädigungen der Oberfläche bis aufs Grundmetall entstehen. Schon sehr wenige Beschädigungen der Chromschicht werden dazu führen, daß diese in kürzester Zeit von der entstehenden Grundmetall-Korrosion unterwandert wird und das ist dann auch bei einer galvanischen Chromschicht recht schnell so gut wie irreparabel !

Fazit: Laß auf jeden Fall auch die Tatsache, daß es sich bei dir um Chrom-Felgen handelt in deine Überlegungen mit einfließen, was die Dimensionen deiner Rad/Reifen-Kombination angeht.

Dein Chrom könnte es dir vielleicht irgendwann mal danken...!

Danke dir für deinen Denkanstoß...das mit den Bordsteinen habe ich mir sicherlich auch schon überlegt...hoffe das ich nie einen treffen werde
jedoch war mich sehr wichtig das es bzgl. Freigängigkeit insb. an der HA keine Probleme gibt und das erreiche ich mit den 225er natürlich besser als mit den 235er. Hinzu sieht es sicherlich recht schick aus.....der große Nachteil ist halt das man verdammt aufpassen muss wie eng man irgendwo heran fährt. Steinschläge denke ich kann man egal wie doll sich der Reifen zieht bekommen....daher einfach Daumen drücken das jetzt alles jut ausgeht

Ja, vor Steinschlägen ist man natürlich nie wirklich ganz geschützt, das stimmt.
Dabei läßt sich halt nur tendenziell die Wahrscheinlichkeit etwas in die eine oder andere Richtung steuern...

Ich habe diesbezüglich früher mal meine Erfahrungen mit dem letzten Wagen gemacht. Das war ein BMW 325i E36, auf dem ich vorne 9x17 mit 215/40/17 und hinten 10x17 mit 245/35/17 gefahren habe.
Mit der Rad/Reifen-Kombo standen die Felgenränder jeweils so weit über die Reifen hinaus, daß man mittelfristig gar nichts gegen diverse Steinschläge machen konnte. Ganz egal, wie vorsichtig ich versucht habe zu fahren...
Da das damals keine Chrom-Felgen waren, sondern "nur" vollpolierte RH ZW3, waren das dann zwar unschöne Erscheinungen, aber es hatte halt keinen Einfluss auf die Lebensdauer der Felge !

Naja, ok. Eigentlich wollte ich ja auch generell nur erreichen, daß du diesen Punkt bei deinen Überlegungen nicht übersiehst.
Was ja anscheinend auch so schon ganz geklappt hat...!

Denke so schlimm wie auf Mayos 10" Felge wird es nicht sein und Norman300 hier aus dem Forum fährt ja auch 225er (glaub irgendein Japanischen Reifen) auf der Barracuda 9x19...und finde so weit steht das Horn nicht vor.

f11t2046-hallo-aus-salzgitter.html?hilit=salzgitter