Letztes Jahr hatte ich mein Dach ersetzt, einschließlich der ECU. Das Verdeck hatte das bekannte Problem des losen Randes um die Heckscheibe und nach einer Wäsche bekam ich Heilungen beim Öffnen und Schließen. Nachdem das Verdeck ausgetauscht wurde, konnte ich das Verdeck einige Male problemlos öffnen und schließen. Jetzt, da es die Wetterbedingungen zulassen, wollte ich letzte Woche nach 7 Monaten wieder die Sonne beim Autofahren genießen und habe das Dach ohne Probleme geöffnet. Beim Schließen hörte ich jedoch ein Geräusch, einen Knall. Eine der Hauben hinter der Kopfstütze hatte sich gelöst, die Haube war beim Schließen dagegen gestoßen.
Bei näherer Betrachtung ergab sich folgendes:
Anscheinend ist die Motorhaube auf der Beifahrerseite nicht ganz in der richtigen Position. Wo der Deckel auf der Fahrerseite beim Öffnen auf einem Gummi aufliegt, steht er auf der Beifahrerseite mehr als einen cm über dem Gummi, so dass der Deckel schief steht.
Beifahrerseite, wo man deutlich noch Platz zwischen Gummi und Rahmen sieht:
Fahrerseite, wo der Rahmen auf dem Gummi aufliegt:
Der Deckel ist daher schief:
Wenn sich das Dach schließt, berührt es den Deckel:
Auf der Fahrerseite geht die Motorhaube ausreichend 'vorbei':
Jetzt habe ich eine Reihe von Fragen;
1) Wie kann so etwas passieren? Das Verdeck wurde länger als ein halbes Jahr nicht mehr im Sinne des Öffnens und Schließens benutzt. Das Auto hat in der Zwischenzeit keine Schäden oder ähnliches gehabt. Ist es etwas hydraulisches, das dazu führt, dass das Ventil auf der Beifahrerseite nicht genug öffnet? Immerhin geht die Abdeckung auf der Fahrerseite weiter und ruht auf einem Gummi, wo sie auf der Beifahrerseite mehr als einen Zentimeter darüber hängt.
2) Wird das Deckel beim ECU-Wechsel demontiert? Die Firma, die die Motorhaube ersetzt hat, hat sie an eine Werkstatt ausgelagert. Sie selbst geben an, dass beim Austauschen der Haube der Deckel nicht entfernt wird, was logisch ist.
Hat jemand schon mal so ein Problem gehabt oder gesehen? Wie kann das gelöst werden?
n / A. Dieses Problem ist bei diesem Auto noch nie aufgetreten, auch nicht als die alte Motorhaube noch drauf war.
