Audi-Cabrio-Freunde Forum

SdS hat geschrieben:In der Rechnung steht: 8W7 825 175 (Antrieb) 257,04 +MwSt

Danke

need4speed hat geschrieben:Dann ist das ebay Angebot für 140 (oder weniger) für den kompletten Verdeckkasten ja ein Schnäppchen.

Hab ich mir auch gedacht und das ganze Geraffel gerade für 100€ gekauft

So, heute ist der Kram angekommen.
Ich hatte kurz die Verkleidung auf der Fahrerseite demontiert und dann festgestellt das dass definitiv nichts für „mal eben schnell“ ist… da werde ich mir wohl mal Zeit für nehmen müssen am WE.
Muss mir nochmal ansehen wie man den Motor mit dem Bowdenzug (nenne ich jetzt mal so, keine Ahnung was sich da drin versteckt) vom Rest des Verdeckkastens trennt, wollte dann nur das tauschen.

Mach bitte eine ausführliche Dokumentation, bei der Konstruktion wird das hier noch einige treffen ;-)

Grüßle, Sven

Mezzo1970 hat geschrieben:Muss mir nochmal ansehen wie man den Motor mit dem Bowdenzug ... vom Rest des Verdeckkastens trennt, wollte dann nur das tauschen.

Lies dir mal die Anleitung komplett durch. Ich könnte mir vorstellen, dass es weniger Arbeit macht den Verdeckkasten komplett zu tauschen

Ja, mal gucken wann und wie ich das schaffe.

Zumindest habe ich die Steckverbindung zwischen Motor und des rückseitigen Bleches der Verdeckwanne auf der Fahrerseite im Verdacht,
dort ist eine Verzahnung. Das kann man aber vermutlich erst sehen / feststellen wenn man alles ausgebaut hat.

need4speed hat geschrieben:Lies dir mal die Anleitung komplett durch. Ich könnte mir vorstellen, dass es weniger Arbeit macht den Verdeckkasten komplett zu tauschen

Muss ich mir ansehen Matthias... der Verdeckkasten vom Schrotti sieht etwas runtergerockt aus... Zumindest das rückseitige Blech müsste ich tauschen damit ich mit der Arbeit dann auch zufrieden bin
So wie es aussieht ist das alles auch irgendwie nur am Motor und am Ende dieses "Bowdenzuges" geschraubt... auf der Beifahrerseite scheinbar nur gesteckt wie ein Windschott.

Aber beim Kompletttausch wäre ich nicht besser als die Teiletauscher bei den Freundlichen... ich will ja auch wissen WAS überhaupt kaputt ist.
Vielleicht ist es ja auch nur eine Kleinigkeit und man muss gar nicht so einen Aufriss machen...

Hab mich eben mal wieder in den Kofferraum gelegt und die Verdeckwanne betätigt.
Das ratternde Geräusch kommt subjektiv eher direkt vom Motor.
Wenn man sich den Motor und dessen Aufnahme/Verbindung zur Verdeckwanne mal ansieht ist der Motor nur mit seiner äusseren Verzahnung in die Innenliegende Verzahnung des Verdeckkastens gesteckt.
Ich vermute mal das die Verzahnung (warum auch immer) vergniesgnaddelt ist und dort einfach überspringt.

Könnte also sein das, wenn man zB einfach eine Bohrung durch die Aufnahme der Verdeckwanne und den Zapfen vom Motor bohrt und einen Splint oder eine Schraube steckt der Spuk ein Ende hat.

Mezzo1970 hat geschrieben:Könnte also sein das, wenn man zB einfach eine Bohrung durch die Aufnahme der Verdeckwanne und den Zapfen vom Motor bohrt und einen Splint oder eine Schraube steckt der Spuk ein Ende hat.

Das war schonmal totaler Blödsinn. Die Verzahnung sieht noch super aus und der Motor „rattert“ auch bei komplett ausgebauter Verdeckwanne fröhlich vor sich hin

Habe mich gerade dazu entschlossen den neuen/gebrauchten Motor einzubauen und den defekten Motor dann mal zu zerlegen um zu gucken was da passiert ist. Ich hoffe mal das der Kram von E*Dings* aus einem Unfaller kommt und nicht das gleiche Problem aufweisst

Versuche zumindest für jeden Schritt Fotos zu machen und ggf. eine bebilderte Anleitung zu erstellen.

Vielen Dank für deine Pionierarbeit! Hoffentlich kein Serienfehler, der früher oder später bei jedem auftritt. Wünsche weiterhin viel Erfolg!

So, fertig.
Das ist aber teilweise auch ne Arbeit… als ob man die Grugahalle durchs Schlüsselloch tapeziert.

Ich guck die Tage mal ob ich es schaffe zumindest eine Demontageanleitung zu schreiben.
Fotos von der Montage habe ich mir gespart, ist ja dann in umgekehrter Reihenfolge.

Aber soviel schonmal: wenn man sich den neuen Motor bei der Arbeit mal so ansieht verwindet sich der ganz schön (hab davon auch ein Video gemacht). Denke also das wird eher ein Konstruktionsfehler sein… das sieht weder richtig noch gesund aus

Da ist der Übeltäter…
Endlagenschalter hat er zwar… aber wenn einem zwei Zähne rausgeschlagen werden, dann kann man halt nicht mehr so gut kauen

Also mal wieder die Folge von Sparmaßnahmen . Das würde - auch unter Verwendung von Kunststoff - sicher stabiler machbar sein. Auch war Audi wohl recht geizig mit dem Schmierstoff.
War schon beim B6 an anderer Stelle ein Thema, von diesen Motoren hab ich etliche getauscht oder repariert: post156650.html#p156650 .

Ein Armutszeugnis für Audi. Wenn der Wagen jetzt 10 Jahre alt wäre…

Möchte nicht wissen, was die Reparatur bei Audi kosten würde.

Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur und Danke für deine "Pionierarbeit"

Ich hatte ja zuvor mal kurz das Thema "LEGO" eingebracht und wenn ich jetzt hier die Audi-Zahnräder sehe möchte ich behaupten, dass die von LEGO stabiler sind (oder zumindest so aussehen)

Cabriocruiser hat geschrieben:Möchte nicht wissen, was die Reparatur bei Audi kosten würde.

Das hatte Sven ja schon geschieben, ca. 1100€

need4speed hat geschrieben:Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur und Danke für deine "Pionierarbeit"

Ich hatte ja zuvor mal kurz das Thema "LEGO" eingebracht und wenn ich jetzt hier die Audi-Zahnräder sehe möchte ich behaupten, dass die von LEGO stabiler sind (oder zumindest so aussehen)

Danke Matthias… ohne deine schnelle Hilfe würde ich vermutlich immer noch bei umgeklappten Rücksitzen im Auto liegen

Wie gesagt, der Motor „verwindet“ sich schon ordentlich weshalb ich davon ausgehe das ich nicht der letzte mit dem Problem sein werde. Habe auch keine Einstellmöglichkeiten gefunden um den Motor vorher abschalten zu lassen, optimiertes Finetuning sozusagen.

Hatte danach noch angefangen bzw versucht den schnarzenden Subwoofer auf der Beifahrerseite freizulegen… die Anleitung zum Ausbau der Seitenverkleidung check ich nicht und hab erstmal lieber alles wieder zusammengebaut… das ist ne andere Baustelle für einen anderen Thread