Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
hatte jemand von euch schon mal die Diagnose "Ventilsteuerkette" -> Kostet mindestens 3000 Euro für die Reparatur? Das Geräusch kam schleichend. Erst ganz leise, dann immer mal wieder und letztendlich dachte ich an der Ampel, dass ich jetzt gleich nicht mehr weiterfahren kann.

Ich bin auf der Suche nach jemandem der das defekte Auto noch kaufen möchte für sämtliche anderen Ersatzteile... Das Auto ist im ganzen gut gepflegt. Es bricht mir halt einfach das Herz es so auf den Schrottplatz zu fahren...

Grüße aus dem Ostallgäu!

Wenn Du wie in Deinem Profil angegeben einen 220PS 3,0 Benziner B6 hast düfte der Motorkennbuchstabe ASN sein...wenn das so ist ist die Diagnose vollständiger Humbug weil es genau bei diesem Motor keine einzige Steuerkette gibt...nichtmal die zwischen Ein-und Auslassnockenwelle an der Rückseite....alle Nockenwellen und damit auch die Ventile werden von der Vorderseite über 4 Nockenwellenräder per Zahnriemen angetrieben....Ich weiss nicht was beim 220PS V6 an einer Kette verschlissen oder defekt sein sollte...Er hat nämlich keine .....
Was vor kommt ist das die Nockenwellenverstellung aus dem Ruder läuft und er deshalb nicht oder nicht immer auf allen Zylindern läuft(Oder halt unrund)...das hat aber mit Ketten gar nichts zu tun.Weche Symtome oder Geräusche hast Du denn?
Gruß
Martin

autos schrauber hat geschrieben:Wenn Du wie in Deinem Profil angegeben einen 220PS 3,0 Benziner B6 hast düfte der Motorkennbuchstabe ASN sein.....?
Gruß
Martin

Martin, da hast du vollkommen Recht. Ist kein 3,0er sondern ein 2,4er 170 PS, 6 Zyl... Sorry, da habe ich ihn größer gemacht als er ist.

Wer hat denn die Diagnose erstellt?
Auch der 2,4er hat keine Steuerkette!

Der 2,4er hat aber Nockewellenversteller mit (kleiner) Steuerkette. Wenn die auf beiden Bänken hin sind und die Kettenritzel der Nockenwellen gelitten haben, werden zwei NW-Versteller + Ketten und vier Nockenwellen fällig. Plus den "Rattenschwanz", wie Dichtungen, Zahnriemen (weil man kaum den gebrauchten wieder einbaut), Schrauben usw. Das kann in Summe schon so 3000€ ausmachen.

Ach so, das wusste ich gar nicht. Wir haben bei unserem mal den Zahnriemen mit Wapu gewechselt, daher mein Gedanke.
Bei Steuerkette gehe ich immer von „statt Zahnriemen“ aus, so von Kurbelwelle zur Nockenwelle.