Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

ich habe Servotronic beim 2.7TDI und merke dass die Kraftunterstützung schlechter wird.

Normal wird es besser, wenn ich mit einer Elefantenpumpe so ca. 1/2 Liter Original VW Servoöl (grüner Deckel)
auffrische (1x pro Jahr). Diesmal keine Verbesserung.

Ich habe mal im Stand bei laufendem Motor den Servoausgleichsbehälter-Deckel geöffnet und
gesehen, dass das Öl an der Flüssigkeits-Oberfläche ganz ruhig ist. Ich hätte eine leicht Quirlige Bewegung
der Flüssigkeit erwartet (auch im Stand ohne Lenkbewegung). Ist das normal? Wenn nicht, zeigt das, dass die Pumpe eher etwas
schwach ist oder dass im Ausgleichsbehälter der Filter verstopft ist?

Ach ja, Füllstand ist i.o. - kurz vor Max.

War in der Werkstatt - zunächst Vorschlag: Wechsel der Pumpe und diversen Umlenkrollen, etc...Kostenpunkt war mir zu hoch, weil
ich ansonsten keine Undichtigkeiten oder Späne im Öl hatte. Man vermutete dass insb. die Pumpe langsam an Leistung verliehrt (250.000km).

Habe deshalb erst mal nur komplett das Servoöl spülen und tauschen lassen (Original VW Servo) und den Ausgleichsbehälter incl. Filter.
Ergebnis: Lenkgefühl von zuvor 70% auf 80% Wirkungsgrad angestiegen. Genügt mir erst mal...

Wobei mir klar ist, dass der V6-Block halt das Ganze schon rein Gewichtsseitig schwerer macht, als ein V4...ist halt so.
Also eine superleichte "Einfinger"-Servo wird das eh nie werden können.

Update: Habe endlich den Keilriemen (für Nebenaggregate) incl. Riemenspanner und 2 Umlenkrollen tauschen lassen.
Endlich ein deutlicher Schub an mehr Lenkkräfte/Unterstützung - der Wagen fühlt sich wie NEU an. Mega Gefühl.

Es schien noch der erste Riemen zu sein. Der Spanner hat schon etwas Öl verloren....nach nun 280.000km darf er das....

Nur noch in der Maximalstellung bei längerer Fahrt und Parkmanövern kommt das Quitschen. Bin jetzt bei 99% Leistung.

is halt einfach auch ein unverwüstliches Aggregat

Hatte meinen 2,7er auch über 220tkm gefahren, auch bei ca 200tkm ein kleiner Servo-Problem, aber nix tragisches.

Gruß
Florian

Im Vergleich zu unseren Dailydrivern (Passat und Polo) finde ich die Servolenkung beim Cabrio recht schwergängig.

Zudem ist mir aufgefallen, dass die Lenkung beim langsamen fahren auf glattem Boden (z.B. Tiefgarage) ruckelt oder rubbelt. Ist schwierig zu beschreiben. Auf jeden Fall merkt man es sogar im Lenkrad.

Habt ihr das auch bzw. was könnte das sein?

Also dieses "Ruckeln" im Parkhaus (bei nasser Fahrbahn) kenne ich auch.

Bei unserem war es nach dem kompletten Querlenkertausch vorbei.
Aber auch sind unsere Winterreifen sehr viel anfälliger als die Sommerreifen.

In einem Parkhaus in Lingen kann man bei Nässe auch andere Fahrzeuge sehen, die über diesen Boden rubbeln und tierische Geräusche machen. Da liegt es am Belag des Bodens. Da steigt so mancher aus und schaut vorne, ob er einen Platten hat.

Aber ich glaube, dass der schwere Vorderwagen sein Übriges dazu beiträgt, dass das manchmal vorne etwas überbeansprucht wirkt.

Hab endlich heute eine neue Servopumpe mir einbauen lassen! Hätte ich früher machen sollen:
Endlich ist die Lenkung nicht nur leichtgängiger, sondern auch noch deutlich direkter. Vorher war das "Schiff" sehr behäbig....
Als Nebeneffekt ist das Quietschen (vorerst) weg bei Max-Einschlag.

2.Nachtrag: Tausch Lenkgetriebe bei 390.00km war nötig - und auch nochmal deutlich besseres Lenkverhalten.
Kleines Detail: Auch die beiden Kreuzgelenke habe ich dann später noch selbst gefettet - ging nochmal einen Hauch leichter zu lenken :-)

Hast ein neues oder revidiertes lenkgetriebe genommen?

Tauschgetriebe

Ein Wechsel des Servoöls alle paar Jahre sowie ein Wechsels des Ausgleichsbehölters

mit dem fest integrierten Filter nach spätestens zehn Jahren ist auf jeden Fall zu

empfehlen und kostet nicht die Welt.

Ich habe den Filter aus meinem A6 4B mal nach ca. 15 Jahren aufgesägt - schwarze Pampe

drin und Filterelement entsprechend gesättigt ...

Gruß
Christian

Ja, Servoöl mache ich auch alle paar Jahre neu - lohnt sich!
Ausgleichsbehälter mit Sieb hat bei mir leider nicht viel gebracht - muss jeder für sich ausprobieren bzw. beurteilen.