Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen. Seit ca.3Tagen leuchtet bei meinen 1.8t Bj 2003 die Motorkontrollleuchte. Fehlerspeicher ausgelesen Sensor Kühlmitteltemperatur wird angezeigt. Also ab zum Teiledealer Ersatz besorgt.
Einbau an der Spritzwand gestaltete sich lustig, aber nach ca 1.5h und ein paar nicht jugendfreien Kommentar posting.php?mode=post&f=25#en war er drin. Fehler löschen und fertig dachte ich posting.php?mode=post&f=25#. Leider ohne Erfolg Fehler Speicher leer,Motorlampe aber noch an. Hier gibt es scheinbar noch einen 2.Fühler weiß jemand wo dieser sitzt? Fahr technisch ist dem Fahrzeug nichts an zu merken. außer Standdrehzahl ca 2-300 U/min höher. Oder hat vielleicht noch jemand eine andere Idee was es sein könnte.(Flüssigkeiten passen alle Heizung geht auch) vielen dank für eure Hilfen im voraus gruß ingo

Hi,
da ist noch ein Fühler unten am Kühler.
Wenn du schnell bist, dann läuft nicht allzuviel Flüssigkeit raus.
Kann aber auch sein, dass ich es mit meinem Astra G verwechsel.
Schau einfach mal nach :)

Getauscht wurde der G2/G62 Doppeltemperaturgeber, der ist auch häufig defekt und verurscht dann Startschwierigkeiten, erhöhte Leerlaufdrehzahl (wenn der Motor "denkt" er sei noch kalt). Die Temperaturen lassen sich in den Messwertblöcken eines Diagnosesystems auslesen.

Am Kühler gibt es noch den G83 (Geber für Temp. Kühlerausgang), seine Werte sollte man auch in den Messwertblöcken auslesen können (ich meine MWB 130). Der steht bei defekt aber recht eindutig im Fehlerspeicher und das führt normalerweise dazu, dass der Kühler durchläuft (Schutzfunktion für den Motor).

Ingo20v hat geschrieben:Leider ohne Erfolg Fehler Speicher leer,Motorlampe aber noch an.

Das passiert eigentlich nie, es muss also ein Fehler gespeichert sein oder der vorherige Fehler wurde nicht sauber gelöscht. Womit wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? Einfache OBD-Scanner aus dem Baumarkt erkennen die VAG spezifischen Fehler oft nicht.

ja Fehler wurde nur per obd app gelöscht werde mir da mal professionelle Hilfe besorgen was auslesen und löschen betrifft.
vielen dank für die infos gruß aus dem Allgäu

andi1103 hat geschrieben:Am Kühler gibt es noch den G83 (Geber für Temp. Kühlerausgang), seine Werte sollte man auch in den Messwertblöcken auslesen können (ich meine MWB 130). Der steht bei defekt aber recht eindutig im Fehlerspeicher und das führt normalerweise dazu, dass der Kühler durchläuft (Schutzfunktion für den Motor).

Ist der Sensor Blau und 4-polig?
Hatte mir so einen Sensor vor 10 Jahren gekauft, aber es war damals der falsche.
Es war damals der Sensor hinter dem Motor und bei meinem neuen muss der am Kühler getauscht werden.
lg