Audi-Cabrio-Freunde Forum

Vorneweg, mein Problem besteht nicht mit dem A5 sondern mit meinem A1. Da dieser aber (wie ja viele A5 auch) über LED-Rücklichter verfügt schildere ich es hier einfach mal, vielleicht hat ja jemand einen Lösungsansatz.

Und zwar bekam ich letzte Woche zum ersten mal plötzlich während der Fahrt die Warnmeldung im Display, dass mein rechtes Rücklicht ausgefallen sei. Dieses war dann auch tatsächlich absolut dunkel. Das Bremslicht (ebenfalls LED) sowie Blinker und Rückfahrlichter (Glühlampen) funktionierten aber noch.
Nachdem ich kurz die Zündung aus und wieder eingeschaltet habe leuchtete das Rücklicht sofort wieder und es kam auch keine Warnmeldung mehr.

So blieb es auch bis zum heutigen Tag wo sich das Spielchen innerhalb kurzer Zeit mehrfach wiederholte. Nach Zündungswechsel war es aber jedes mal sofort wieder aktiv. Dieser Umstand - und auch, dass "gegenhauen" keine Änderung bringt lassen mich an einem simplen Wackelkontakt - zumindest am Rücklicht selber - zweifeln. Auch ist es in dem Hohlraum der Heckklappe wo das Kabel liegt absolut trocken und somit glaube ich auch nicht an eine Kontaktschwäche. Wenn es leuchtet tut es das auch konstant ohne flackern oder Ausfälle einzelner Teilbereiche.
Der Fehlerspeicher gibt folgendes aus:

Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei:. 8X0-907-063.clb
Teilenummer SW: 8X0 907 063 K HW: 8X0 907 063 K
Bauteil: BCM PQ35 M 111 0715
Revision: AH111715
Codierung: 06000A2CA8430200201840E0210009CC53FF720A01EF5D22E408878700C5
Betriebsnr.: WSC 00046 123 12345
VCID: 44D0B242AE93F38A6B3-8010

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Labeldatei: DRV\8U0-955-559.CLB
Bauteil: G397_RLFS H06 0002
Seriennummer: 20921557
Codierung: 020005

1 Fehlercode gefunden:

00985 - Lampe für Schlusslicht rechts (M2)
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101010
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 136
Kilometerstand: 141211 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2023.11.10
Zeit: 06:47:20

Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 14.40 V
ein
ein
Kl.50 EIN
aus
aus

Hat zufällig jemand eine Idee woran das liegen könnte? Ich scheue mich davor ein neues Rücklicht zu kaufen wenn der Fehler ja evtl. doch woanders liegt.

autos schrauber hat geschrieben:Wenn da der Übertagungswiderstand zu hoch wird schaltet das Steuergerät den Saft weg ..

Danke Martin, das ist ein interessanter Ansatz

Ich hatte nach dem Vorfall letzte Woche erst mal abgewartet aber nach der Wiederholung heute muss ich nun tätig werden. Irgendwo müsste ich die Stromlaufpläne haben und dann schaue ich mal welche Kontakte da infrage kommen. Am Rücklicht selber wäre für mich fast zu einfach

Ich befürchte das leider auch, werde aber natürlich dennoch zunächst mal die Steckkontakte prüfen.
Ich muss sowieso erst mal die Rückleuchte ausbauen um die Teilenummer zu finden. Wenn ich bei kfzteile24 nur meinen Fahrzeugtyp angebe kommen da ein Dutzend verschiedene Leuchten bei raus ...

Bei einem statischen Fehler wäre das ja sogar noch eine Option, bei einem sporadischen eher nicht

Also es ist tatsächlich die Leuchte selber. Ich hatte sie vorhin mal ausgebaut, die (blitzeblanken) Kontakte mit dem gleichnamigen Spray behandelt und wieder angeschlossen. Dann im Stand mal leuchten lassen und siehe da: nach einiger Zeit fing der äußere LED-Bereich (und auch wirklich nur dieser) immer stärker zu flackern an und einige Zeit später gingen die LEDs dann komplett aus. Nach Zündungswechsel ist zunächst zwar alles wieder OK, aber das Spiel fängt immer wieder von vorne an.
Da tatsächlich nur ein Teil der LEDs betroffen ist bin ich mir nun sicher, dass es nicht die Stromzufuhr an sich ist sondern die Leuchte selber defekt ist. Und ich wüsste nicht mal wo ich da anfangen sollte etwas zu reparieren.

Jetzt schaue ich gerade nach einem Ersatz und wollte mal fragen ob jemand Erfahrung mit Zubehörherstellern in dem Bereich hat. Original und Hella (dürften identisch sein) sind mir definitiv zu teuer für ein 10 Jahre altes Auto. Aktuell schwanke ich zwischen den Herstellern "DIEDERICHS" (relativ günstig) und "VAN WEZEL" (etwas teurer).

Meine Originale sind von Hella, ist sogar mit deren interner Nummer eingestanzt.
Wenn ich nicht noch was negatives lese werden es wohl die Van Wezel, da finden sich in den Shops einige Kommentare von wegen "kein Unterschied zum Original".
Bis Mitternacht gibt es bei ebay noch 10%, dann wäre ich mit erträglichen 150 Euro dabei. Hella würde mehr als das Doppelte kosten

So, ich möchte noch kurz auflösen. Ich hatte die "Van Wezel" in der Bucht gekauft, mit Gutschein "nur" ca. 150 Euro. Aktuell lieferbare Hella hätten etwa das Doppelte gekostet und selbst bei den preiswerteren Händlern (wo sie aktuell aber nicht lieferbar sind) noch 100-110 Euro mehr. "Van Wezel" scheint aber nur der Name des Importeurs zu sein, bekommen habe ich ein Taiwanesisches Produkt einer Firma "Depo". Ein freundliches Forenmitglied hatte sich aktuell mal auch so ein Teil angeschaut und bekam ebenfalls "Depo", scheint also normal zu sein.

Als erstes fiel auf, dass der Halter für den Stecker abgebrochen war und auch nicht lose im Karton lag. OK, damit kann ich leben und den Stecker anders befestigen. Wer weiß ob bei einer Ersatzlieferung nicht das gleiche passiert wäre, das Teil ist recht filigran gefertigt. Außerdem kann ich nicht ewig mit nur einem funktionierenden Rücklicht rumfahren.
Die Passgenauigkeit ist OK, Spaltmaße nicht perfekt aber das kennt man bei aktuellen Audi ja schon ab Werk

Was sofort auffiel war, dass das Rücklicht ein wenig heller ist als beim Original. Das scheint an dem weniger stark getönten rot-transparenten Kunststoff im Inneren zu liegen. Dadurch sieht man auch in einem bestimmten Blickwinkel die einzelnen LEDs, was beim Original nicht der Fall war. Bei normaler Draufsicht sieht es einfach nur etwas heller aus, ebenso beim Blinker und dem Rückfahrlicht. Beim Bremslicht konnte ich keinen Unterschied erkennen.

Fazit: nicht optimal aber bei einem 10 Jahre alten Daily Driver sehe ich nicht ein dafür das Doppelte auszugeben. Bei einem neueren oder spezielleren Fahrzeug wäre die Entscheidung sicher anders ausgefallen.
Auf jeden Fall kann ich abschließend bestätigen, dass mein altes Rücklicht wirklich defekt war, ich hatte das neue gestern nach dem Einbau mal über eine Stunde leuchten lassen und alles war OK. Das alte fiel zuletzt regelmäßig 10-20 Minuten nach dem Start aus.

Wagi78 hat geschrieben:Led's verlieren im Alter aber an Helligkeit

Ist das so? Ist mir bisher zumindest noch nicht aufgefallen.

Aber nach Murphys Law geht die linke Seite ja bestimmt auch bald kaputt ...