Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo liebe Gemeinde :)

Ich bräuchte etwas Hilfe. Meine Nockenwelle ist höchstwahrscheinlich eingelaufen.
Daher möchte ich bei Bedarf alles erneuern.

Könnte mir jemand eine Aufstellung machen, was ich in diesem Zug alles erneuern sollte?

Welches Spezialwerkzeug benötige ich auf jeden Fall?

Wäre um eure Hilfe sehr dankbar.

LG
Daniel:)

ich würde die Ventieldeckeldichtung mit wechseln

Der 3ltr.V6 220PS ist ein ASN....Der hat 4 Nockenwellen,4 Nockenwellenversteller,2Ventildeckeldichtungen und einen nicht so simplen Riementrieb .Zum ZR-Wechsel müssen die Wasserpumpe und die Spann-und Umlenkrollen zwingend mit neu und man braucht ein Spezialwerkzeug um die Steuerzeiten korrekt einzustellen.....
Welche Nockenwelle ist denn eingelaufen und vor allem warum?Das ist für nen ASN eher untypisch und Du kannst bei dem Umfang eine Menge Geld darin versenken
Das Projekt würde ich mir in Ruhe überlegen
Gruß
Martin

Bis jetzt deutet es nur darauf hin. Ich muss mir das erstmal von innen anschauen.

Er hat beim Gas geben Verbrennungsaussetzer auf Bank 1 Zylinder 1-3.

Im Stand alles okay, langsame fahren auch okay, aber ab Tempo ca. 50 oder Bergauf fängt er mit den Problemen an.
Zudem macht er klackernde Geräusche.

Zündkerzen sind neu
Zündspulen sind neu
Nockenwellensensoren sind neu
Umschaltventil ist neu
Luftmassenmesser neu

Oder habt ihr noch ne Idee woran es liegen könnte?

Fehlerspeicher zeigt nur Verbrennungsaussetzer an.

Abgaswerte prüfen. Unterdruckleitungen prüfen. Generell auf Undichtigkeit im Ansaugbereich prüfen.

Unterdruckleitung habe ich auch schon überprüft.

Ich hab langsam sonst keine Ahnung wo der Fehler noch liegen könnte.

Solche Fehler können auch gesetzt werden, wenn der Katalysator beschädigt ist bzw teilweise geschmolzen. Die Abgase können nicht mehr richtig entweichen und es kommt zum Rückstau der auch zu Verbrennungsaussetzern führt.

Also am besten beim TÜV AU machen lassen?