Audi-Cabrio-Freunde Forum

Guten Tag zusammen

Bei meinem Audi habe ich ein Ruckeln beim Beschleunigen bemerkt, was auch anhand der Drehzahl zu sehen ist.
Im Leerlauf ist kein Ruckeln zu erkennen, auch vom Hören her kein unruhiger Motor.
Auch bei gleichbleibender Geschwindigkeit auf einer geraden Strecke merkt man nichts.
Die Drehzahl springt meistens so 0.2 höher für 0.5sek, und das etwa im 2Sekunden Takt.
Obwohl ich Automatik habe passiert das Gleiche wenn ich im gleichen Gang beschleunige, bei 'manueller' Schaltung, weswegen ich Getriebe als Problem ausschliesse.
Beim ruckeln selbst spürt und hört man, das der Motor ganz kurz mehr Leistung gibt, als würde er kurz auf nen tieferen Gang schalten (was er nicht macht).

Ich habe vor einiger Zeit alle Zündkabel sowie einen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ersetzt, könnte von dem her etwas falsch sein? Sonst würde ich auf eind eine 'korrupte' Zündkerze tippen, was denkt ihr?

Ich habe auch VCDS mit OBDEleven parat, falls es spannende Daten gibt die aufschlussreicher sind. Auch ein Video kann ich noch machen, falls das hilft.

Vielen Dank für jede Hilfe

Hallo ,

würde zuerst mal auf ein Luftproblem tippen, was Lastabhängig agiert. Wenn du schon mal an der KGE dran warst, solltest du zunächst mal alle Schläuche und Verbindungen auf Dichtigkeit prüfen. Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten wie man das selbst machen kann. Entweder mit Bremsenreiniger oder Nebelspray. Wenn du im Fehlerspeicher irgendwas drinstehen hast, poste mal den Fehlercode.
Zündspulen sind ja auch immer ein bekannter Kandidat.

Viele Grüße
Micha

Zündkerzen wurden gemacht (mussten sowieso) jedoch keinen Unterschied. Die KGE habe ich optisch überprüft, jedoch nichts gefunden, das mit dem Bremsenreiniger muss ich mal anschauen, wie das funktioniert.
Im Anhang habe ich noch ein Video(), falls jemandem direkt einen Tipp hat was falsch sein könnte. Fehler tritt bis 80km/h auf. Ich habe auch bemerkt, das wenn ich runterschalte (manuell von Gang 6 auf 5) das Problem nicht mehr auftritt? Ich bin ratlos, möglicherweise doch ein Getriebe Problem?

Ich habe mal eine Liste gemacht mit möglichen Fehlerquellen, falls jemand etwas ergänzen oder ausschliessen kann, bitte melden:
KGE undicht
Zündspule
Drosselklappe
Ansaugbrücke
Einspritzdüsen

Drosselklappe werde ich mal neu anlernen, ohne viel Hoffnung...

Tippe auf Steuergerät der Multitronic, oder irgendwas mit dem Getriebe. Unser hatte sowas auch in deutlich abgeschwächter Form gemacht. Nach der zweiten Getriebespülung war ruhe.
Viel Erfolg beim Fehler finden.

Vielen Dank für deine Antwort.

Ich habe mit einem Multitronic-Spezialisten aus dem multitronic Forum Kontakt aufgenommen und werde bei ihm eine Aufbereitung machen lassen. Leider, da schon sehr alte Technik, wird das alles relativ teuer, jedoch sollte dann für immer Ruhe sein (mit dem Getriebe).

Ich melde mich wieder, sobald das gemacht wurde.

Wurde gemacht, jetzt schon länger gefahren und um Welten besser, keine Probleme mehr beim Anfahren sowie keine Drehzahlschwankungen. Also Schuld war 100% das Getriebe. Bei 130000km relativ früh für einen 2.4l Motor dass die Kupplung durch ist, war jedoch so, ich tippe aber auch auf die bergige Schweiz = schnellerer Verschleiss