Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

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Re: Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

Beitragvon A4Danny » Fr Jan 17, 2025 13:09

Genau diese These hatte ich gerade mit unserem TÜV Prüfer auf der Arbeit besprochen. Er sagte, dass es niemand merken würde, aber rechtlich gesehen müsste man das genauer klären, da der Radsatz von verschiedenen Herstellern in dem Fall hergestellt wurde.
Naja, wenn ich das nächste Mal Bei meinem freundlichen bin, soll er mal die Teile Nummer eingeben. Ich würde dann zu gerne wissen wollen, ob ich auch die Wahl habe zwischen speedline oder BBS.
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Re: Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

Beitragvon flowervall » Fr Jan 17, 2025 16:28

Hmm, wenn die Teilenummer gleich ist, müsste der Hersteller doch egal sein. Es wird bestimmte Spezifikationen für die Felge geben und die müssen eingehalten sein, egal von welchem Hersteller. Ich kann mir nicht vorstellen, dass über die Produktionsdauer eines Fahrzeugmodels nicht mal ein Zulieferer gewechselt wird… [denk6]
Gruß Jürgen
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Re: Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

Beitragvon Reijada » Fr Jan 17, 2025 20:48

So sehe ich das auch. Beispiel Scheinwerfer, teils von Hella, Bosch oder Valeo für ein und das gleiche Auto.
Ich würd mal behaupten dass 98% aller TÜV Prüfer das nie merken würden wenn drei Felgen von BBS und eine von Speedline zb ist. … nee eher 99,8!
Und selbst wenn, die Teilenummer besagt, dass die Felge ( egal welche) auf dem Auto gefahren werden darf.
Ich würde das niemals machen, vorn und hinten unterschiedliche Schrauben… und dann auch noch bei den Italienern aus billigem VA, neeee!
Gruß Reiner

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Re: Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

Beitragvon A4Danny » Fr Jan 17, 2025 20:53

Ich denke, deine Sorge um die Sicherheit ist da ein bisschen übertrieben ;)
Ich wette, wenn die VA Schrauben nicht genügend Festigkeit hätten, hätte Audi diese Felge auch nicht im Programm.

Jetzt hab ich total vergessen zu schauen, ob bei den Schrauben optisch eine Unterschied zu sehen ist. Naja, mache ich morgen wenn ich wieder in der Garage bin.
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Re: Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

Beitragvon Reijada » Fr Jan 17, 2025 21:30

Nee nee, die Schrauben der Speedline sind schon in Ordnung und haben logischerweise die erforderliche Festigkeit.
War als Spaß gemeint, dass mit dem billigen VA.

Allerdings ist Titan das wesentlich teurere und hochwertigere Material, fast
so leicht wie Alu, aber dennoch hochfest und absolut korrosionsfrei.
Bei meinem Bike habe ich annähernd alle Schrauben gegen Titanschrauben getauscht.
Grob kostet eine Titanschraube das 10fache einer aus VA.
Gruß Reiner

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Re: Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

Beitragvon A4Danny » Fr Jan 17, 2025 22:10

Hab nochmal in meinem Fotoalbum geschaut auf konnte prüfen, ob es Unterschiede der Schrauben gibt. Auf dem BBS steht tatsächlich auch BBS auf den Schrauben und VS ist dort auch eingestandst. Bei den Speedlines fehlt das BBS symbolischer Weise, aber auch dort ist VS eingestanzt.
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Re: Zusammenfassung 8,5x19 ET48 BBS - die Felge vom A6

Beitragvon Reijada » Fr Jan 17, 2025 23:49

Sag ich doch! Quatsch erzähl ich höchst selten. :mrgreen:

Hatte die Titanschrauben der A8 RS 681 damals auf dem Sofa alle von Hand poliert. Bei den Speedline hab ich mir das gespart.

Was mich aber brennend interessiert, falls du beide Felgen ohne Reifen da hast….
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