Audi-Cabrio-Freunde Forum

Andere Möglichkeit wäre, auf Skandinavien zu kodieren. Dann wäre das Abblendlicht immer an und somit würde auch die Lichthupe immer mit dem Fernlicht funktionieren. Vielleicht spielt der TÜV-Mann das ja mit?

ich würde Ja sagen, weil alle bedingungen werden damit ja erfüllt
aber recht haben und recht bekommen ist ja so eine sache

aber andererseit müste es doch kein problem geben bei betätigung der Lichthupe das abblendlicht mit einzuschalten, Technisch gesehen kein großer Aufwand
aber wie schon mal erwähnt werden die Brenner mit der zeit in mitleidenschaft gezogen

es sei denn.. mann könnte dem Steuergerät vorgaukeln das das Abblendlich anwäre

sag mal wie hast du das du jetzt verkabelt bezüglich der Lichthupe

B6 Stecker Pin 1 kommt ja auf B7 Stecker Pin 11
Pin 12 vom B7 Stecker ist ja der anschluss für die Tagfahrleuchten

wenn ich jetzt an Pin 12 mit Pin 11 verbinde

geht zwar bei Abblendlicht die Lichthupe
aber wenn Abblendlich an ist , hab ich doppelte Lichthupe, die von TFL & die Originale vom Xenon

hast du das mit nem Öffner Relais gelöst ?
>Abblendlich an, TFL im Scheinwerfer deaktiviert ?

oder denke ich zu kompliziert ?

lg daniel

Ja, Du denkst zu kompliziert .

Wie weiter oben schon beschrieben, einfach TFL und Fernlicht am SW brücken. Dann hast Du keinen FIS-Ärger und die TFLs sind Deine Lichthupe, wenn das Abblendlicht aus ist. Bei eingeschaltetem Abblendlicht gehen TFLs und Xenons auf Fernlicht.

Wegen TÜV ist es nicht sauber, aber ich versuche gerade, die StVO so zu interpretieren und dokumentieren, dass der TÜV seinen Segen gibt .

hab ja so kompliziert gedacht, weil ich find das bissl heftig wenn 4 scheinwerfer auf Fernlicht geschaltet sind, nicht das das zu hell wird
hab noch nie drauf geachtet wie "hell" die TFL´s im Scheinwerfer sind, vielleicht seh ich das auch viel zu dramatisch

aber mit nem Öffner könnte man es ja auch noch realisieren, mal schaun wann ich langeweile habe

Moin Moin

mein Cab ist jetzt beim Lackierer, Mittwoch isses Fertig
wollte grad die Elektrik schonmal zusammen stellen da mein Steuergerät für die S6 Leisten so eben per Post kam
hab das von MSH "V2 Vasis"

was mir jetzt noch fehlt ist mein Cab um los messen zu können

hast du noch im Kopf welche Lastwiderstände du für die NSW und Stanlichtbirnen genommen hast ?

lg daniel

Wie schon im "andere-Endrohre-Thread" geschrieben, war heute TÜV-Termin, um unter anderem den Frontumbau begutachten zu lassen.

Den Umbau selber fanden die drei(!) TÜVer schon ganz toll. Ich musste die förmlich darauf drängen, auf die kleinen Mankos zu stoßen, wie z.B. die Schaltung der Lichthupe. Diese habe ich wie oben beschrieben parallel an die TFLs im SW geklemmt. Bei Licht aus gebe ich mein Lichtzeichen also nur mit den TFLs ab, wenn das Licht eingeschaltet ist, kommt zusätzlich die Klappe des Xenon's hoch.

Gemerkt hätte er es von selbst nicht, also hab' ich ihm gesagt, wie die Schaltung aussieht. Sein einziger Kommentar war "Ist doch auch besser, wenn die Xenons nicht bei jeder Benutzung der Lichthupe gezündet werden. Lichthupe ist sowieso nicht vorgeschrieben und erst recht nicht, mit welcher Lichtquelle diese zu leuchten hat".

Also auch hier der offizielle Segen . Einzig, wenn wirklich mal die Rennleitung darauf eingehen möchte, bin ich unbewaffnet, da er es nicht extra eintragen wollte, da es nicht notwendig wäre.

Also grünes Licht für die B7-Umbauer .

pedl hat geschrieben:Also auch hier der offizielle Segen . Einzig, wenn wirklich mal die Rennleitung darauf eingehen möchte, bin ich unbewaffnet, da er es nicht extra eintragen wollte, da es nicht notwendig wäre.

Glückwunsch zum positiven Termin!

Hast du denn noch die "Beweisfotos" in der Tüvhalle gemacht..?!

Nee , hab' die Didi-Cam vergessen und das Handy war natürlich gerade leer, aber nach deren Aussagen wird's eh keiner merken und wenn, dann soll ich doch einfach wieder vorbeikommen . Die scheinen es auch zu genießen, wenn da mal ein schönes Auto steht und nicht nur Schrottkisten oder BMWs .

pedl hat geschrieben:....nicht nur Schrottkisten oder BMWs .

Na zum Glück hast du noch ein "oder" geschrieben und nicht nen Schrägstrich oder so...

... an dem Satz habe ich lange gefeilt .

ok..genug OT, sonst gibts sicher nen Mod Anschiss..

Hallo "Umbauer",

was habt Ihr mit den originalen Scheinwerfern des B6 8H gemacht?
Drin gelassen oder gibt es irgend welche Lampen, die man gegen die originalen austauschen kann?
Ich suche 2 Scheinwerfer, rechts und links,aber kein Xenon, nur ganz normale H7, hab keine Waschanlage.
Also ganz einfach, welche kann man an Stelle der originalen einbauen, von der Befestigung her und den ganzen Maßen,
damit alles passt.

Danke für Hinweise.
Gruß Heinz

Verstehe nicht ganz, was Du vorhast . Was meinst Du mit austauschen der Lampen?

Die Scheinwerfer zwischen B6 und B7 unterscheiden sich grundsätzlich von der Form und auch von der Technik her. Wenn auf B7-Front umgebaut wird, sind auch die Scheinwerfer komplett zu ersetzen.

Es gibt auch "andere" Scheinwerfer für den B6 von Fremdherstellern, z.B. Hofele, die jedoch nicht unbedingt hübscher sind.

Hallo pedl,

danke für die Nachricht.
Ich suche 2 Scheinwerfer vom B6, da einer defekt ist und der andere hat mal mit irgendwelcher
Flüssigkeit kontakt gehabt, sodaß eine blinde Stelle.
Ich wollte gebrauchte, etwas billiger und nicht für 210,- Euro /Stück vom Freundlichen.
Und passen da alle B6 oder nur die speziellen für den 8H mit den Standlicht in den Klötzchen?
Oder passen allgemein B6-Scheinwerfer? Wegen der Befestigung, verstehst.

Falls noch jemand was rumliegen hat, bitte melden.

Gruß Heinz

Es passen nur die vom B6 8H, also Cabrio, die B6 8E SW von Limo/Avant passen leider nicht.