Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo, moin moin,

ich habe neulich beim in einem schicken TT-Roadster Platz genommen... also genau genommen gefiel meiner Frau der Wagen weil die Farbe so schön grell hellblau war... leider war es kein TT-S < sonst hätte ich evtl. nochmal vom S5 Abstand genommen... aber so oder so würden mir hinten 2 Sitze fehlen. Egal... zum Thema

Was mir sofort auffiel und auf Anhieb gefiel, waren die farbigen Sitzwangen (aussen). Warum gibt es sowas nicht im A5/S5?


Zudem waren diese auch noch mit Nackenfön ausgestattet was es beim A5/S5 S-Sportsitz auch nicht gibt



Ist es möglich dieses im Nachhinein im S5 zu realisieren? Sitze austauschen - gut beim Fön müsste man natürlich die komplette Fönelektrik mit austauschen - oder einfach die Seitenwangen zu demontieren?

Gruß
Chris

Dass mit dem Nackenföhn hatten wir schon als ich meinen S gekauft habe. Warum der beim A/S5 für die Sportsitze Plus nicht angeboten wurde weiß ich auch nicht aber meine persönliche Meinung dazu war, dass das eh nur für Warmduscher ist

Die Seitenwangen gab es beim A/S5 tatsächlich nur in Anthrazit, egal welche Farbe das Leder hat. Ich persönlich finde das bei meinem roten Leder auch absolut stimmig und hätte nichts anderes bestellt. Das wäre mir doch deutlich zu viel des Guten gewesen.
Beim TT wurden sie lt. AKTE in Schiefergrau, Tornadorot, Orange und Turboblau angeboten - ABER, sie haben eine andere Teilenummer! Es betrifft zwar nur den letzten Buchstaben aber ich würde nicht darauf bauen, dass die 1:1 austauschbar sind. Ebenso hätte ich Bauchschmerzen (von den Kosten gar nicht zu reden) die kompletten Sitze zu tauschen - da hängen schließlich auch die Seitenairbags mit dran. Und die sind individuell auf jedes Fahrzeug abgestimmt.
Bliebe noch die Variante, sie vorsichtig auszubauen und dem Lackierer deines Vertrauens zu geben - dann kannst du sie bestimmt sogar in Pink bekommen

Also 2 Dinge :

Der Nackenfön wird absolut überbewertet , taugt bei geöffnetem Verdeck nur im Stand oder bei gaaaanz niedrigen Geschwindigkeiten, sonst merkt man den so gut wie gar nicht.

Und Finger weg von den Seitenblenden . Die Haltenasen brechen super schnell und wurden beim TT mehrfach überarbeitet, weil die gerne brechen und dann Abstehen.
Ersatz ist echt teuer.

Unsere stehen auch schon wieder ab .

Blaudi hat geschrieben:Unsere stehen auch schon wieder ab

Du hattest mir ja vor Jahren schon davon berichtet und bisher kann ich das zum Glück bei unserem nicht nachvollziehen. Da ich nicht glaube, dass die Konstruktion eine völlig andere ist müssen es wohl die G-Kräfte sein, die Kitty entfesselt. Dann ploppen die halt in der Kurve irgendwann weg ...

Ich würde diese Seitenwände never ever ausbauen, da du die Dinger nicht ohne Haltenasen zu zerstören raus bringst...Ich würde die einfach folieren lassen im eingebauten Zustand

Blaudi hat geschrieben:Der Nackenfön wird absolut überbewertet , taugt bei geöffnetem Verdeck nur im Stand oder bei gaaaanz niedrigen Geschwindigkeiten, sonst merkt man den so gut wie gar nicht.

Von welchem Auto redest du jetzt? TT?
Bei unserem B9 ist das auch jenseits der 200km/h sehr angenehm im Nacken zu merken und ich persönlich möchte den Nackenfön nicht missen.

Bayern68 hat geschrieben:Ich würde diese Seitenwände never ever ausbauen, da du die Dinger nicht ohne Haltenasen zu zerstören raus bringst...Ich würde die einfach folieren lassen im eingebauten Zustand

Ui... die Idee gefällt mir... das bekomme ich evtl. sogar selbst hin


Was ist mit diesen Seitenteilen (die Schalter baue ich sowieso um)?

Nackenfön wird eh überbewertet ....mal sehen, ob ich meinen diesen Sommer vermissen werde

Im Sommer wirst du den wohl weniger vermissen, aber im Frühjahr und Herbst

Bayern68 hat geschrieben:Ich würde die einfach folieren lassen im eingebauten Zustand

Zugegeben, ich bin kein Experte für Folierungen aber es ist für mich nur sehr schwer vorstellbar wie das im eingebauten Zustand erfolgen könnte?

Mezzo1970 hat geschrieben:

Blaudi hat geschrieben:Der Nackenfön wird absolut überbewertet , taugt bei geöffnetem Verdeck nur im Stand oder bei gaaaanz niedrigen Geschwindigkeiten, sonst merkt man den so gut wie gar nicht.

Von welchem Auto redest du jetzt? TT?
Bei unserem B9 ist das auch jenseits der 200km/h sehr angenehm im Nacken zu merken und ich persönlich möchte den Nackenfön nicht missen.

Jopp - von unserer HuTTschachTTel

need4speed hat geschrieben:

Bayern68 hat geschrieben:Ich würde die einfach folieren lassen im eingebauten Zustand

Zugegeben, ich bin kein Experte für Folierungen aber es ist für mich nur sehr schwer vorstellbar wie das im eingebauten Zustand erfolgen könnte?

Für gute Folierer ist das überhaupt kein Problem...da kommt ein grosser langer Streifen drauf und danach wird geschnitten. Bloss keinen Hinterhof-Folierer nehmen, sondern ne renommierte Firma. Heutzutage ist es sogar möglich Fensterschachtleisten im eingebauten Zustand zu filieren (zu.B. Chrom auf Schwarz)