Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

ich bin Oliver , 39 Jahre Jung und komme aus HN-BW.
Hoffe hier Tipps und Erfahrungen zu bekommen .

Hallo und herzlich willkommen

Hab auch ein 2003er, gekauft mit 54000Km. Bin bis jetzt absolut zufrieden mit dem Wagen, zumal der 1.8T super auf Gas läuft .

die Macken bis jetzt (124000Km):

Türstg. rechts defekt, wurde auf Garantie gemacht, 250€

Antennenkabel gebrochen 2x (A4 Cab Krankheit, selbst rep, Einsatz 25€)

Verdeckwanne defekt (auch A4 Cab. Krankheit, auch selbst rep, Einsatz keine 3€,)

Handschuhfachdeckel Scharnier gebrochen (ärgerlich, kostet 110€, aber wenigstens ist das neue verbessert, achte beim Kauf darauf daß das HSF leichtgängig ist. Ursache ist oft ein schwergängiger Dämpfer)

Froststopfen des Kühlsystems undicht (selbst rep., nur 15€ Kosten, aber viel Arbeit)

2 Zündspulen defekt (37€/St, kann man problemlos selbst wechseln)

Hört sich schlimm an, war aber für mich persönlich halb so wild, konnte mir den Spaß am schönsten Cab auf deutschen Straßen nie vermiesen

Hallo Olli !
Schöne Grüße aus dem Sauerland und ein herzliches Willkommen hier im Forum !

Also wenn einem die 4 Zylinder beim 1,8T nichts ausmachen, ist der bestimmt ein sehr guter Kompromiss zwischen Spritverbrauch und gebotener Leistung.
Hat aber halt von Haus aus erstmal nur recht unspektakulären Sound durch die wenigstens 2 fehlenden Zylinder...!

Typische bekannte A4-Cabby-Macken wären aus meiner Sicht halt auch das bereits erwähnte Handschuhfach-Scharnier und der Verschluß der Mittelarmlehne bricht auch gerne mal etwas schneller ab.
Außerdem ist der Softlack im Innenraum (also die Beschichtung der Schalter, Knöpfe, usw.) leider nicht ganz so beständig, wie man sich das wohl wünschen würde.

Wenn du den 2003er aber der sagenhaft guten Laufleistung von 49 tkm zu nem guten Preis kriegen kannst, solltest du wohl wirklich am besten zuschlagen.
Ein paar Extras wären natürlich sicherlich auch noch schön zu haben...

Zeig uns doch einfach mal Bilder, wenn du stolzer Besitzer eines tollen Cabrios geworden bist !!!

Werd ich machen ;)

Einparkhilfe hinten
Bose
Alcantara
Sportlenkrad

bb

Na, das sind doch auf jeden Fall auch schon mal ein paar ganz nette Extras, an denen du dich dann erfreuen kannst.

Sag mal, wo oder was genau ist denn bitte schön eigentlich HN-BW ???
Da muß ich ja jetzt ein paar leichte geografische Defizite eingestehen...

HN - Heilbronn
BW - Baden Württemberg

Das wäre das gute Stück:

Hallo hier im Forum.

Rot als B6 hab ich noch nie gesehen, sieht aber gut aus, denke mal dank der Tipps hier im Forum wird er nicht lange so aussehen.

Die Farbe wird er nicht ändern ;)

Aber die hier sollen drauf:
19" 8,5
(bekommt man die problemlos eingetragen ?)

Scheint aber vom Lack her auf jeden Fall noch in einem sehr guten Zustand zu sein, wenn man das Bj. 2003 bedenkt.
Aber stimmt, wenn ich so drüber nachdenke, habe ich auch noch nie einen roten B6 als Cabrio gesehen...

Die Felgen sollten im Übrigen ebenfalls äußerst chic auf dem Cabby wirken.
Ich tippe da mal auf eine 8,5x19 mit einer Einpresstiefe 35, was dann auf jeden Fall ohne größere Umstände in deine Radhäuser passen wird.
Selbst bei ner ET30 sollte das noch passen, aber letzten Endes spielt da ja auch noch die Reifengröße eine Rolle.

Willst du denn eher 225er oder lieber 235er drauf machen lassen ?

Und steht denn dein B6-Cabrio eigentlich überhaupt im Teile-Gutachten dieser Felge ?

Halli Hallo.

Auch ich heiße dich recht herzlich willkommen hier im Forum.
Schönes Cabrio hast du dir da zugelegt.
Und vor allem die Farbe. Absolut selten beim B6.


mfg

ET ist 32
Teilgutachten , k.a.

Reifengröße 225 oder 235 , was wäre besser bzw dem TÜV angenehmer ?

Bin da ein kleiner Noob :)

Ich meinte auch nicht die Farbe ändern, die sieht doch super aus und ist sehr selten, hab ich wie schon angemerkt noch nie gesehen an einem B6.

Dachte eher an Felgen usw.

Die Felgen sehen aus wie die, die Redbaron draufhatte und wegen der eintragungsgeschichte wohl wieder verkauft, zumindest stehen sie bei MT im Biete Forum.

Also wenn man mit seinen Rädern so langsam in die Grenzbereiche vorstößt, ist man mit den schmaleren Reifen (also den 225ern in diesem Fall) immer eher auf der sicheren Seite, was den TÜV und ein evtl. Schleifen angeht.

Allerdings hängen bei der Reifenwahl auch noch ein paar andere Faktoren dran, wie z.B. die zulässige Traglast, die pro Achse erreicht werden muß. Da gibts jeden Reifen mit unterschiedlichen Eigenschaften und du mußt dafür schauen, welche Traglast bei deinem eigenen Cabrio in den Fz-Papieren angegeben ist !

Weiß hier denn vielleicht jemand, ob das auf Bild da oben Original Audi-Felgen sind ?
Dann gäbe es doch ein klassisches Teile-Gutachten dabei gar nicht, oder...? Ich meine, das man in dem Fall so eine Bestätigung von Audi anfordern kann, damit der TÜV zufrieden ist...

So was weiß doch bestimmt der MAYO oder auch ein paar weitere Experten hier...!

...ich hoffe Du findest das richtige Cab. Herzlich willkommen im Forum und viele Gruesse aus dem Saarland.