Audi-Cabrio-Freunde Forum

Was sagt ihr zu diesen Federn: Supersport Federn
Supersport ist ja eigentlich nicht schlecht. Eine Tieferlegung von 40mm kann natürlich Zahlenspielerei sein aber ich finde den Preis nicht schlecht!
Hat die vielleicht jemand von Euch bzw. kann jemand was dazu sagen?

Ganz einfach - wer billig kauft kauft doppelt ! immer !

Hole dir die KAW 50/30 die fahren viele hier ohne Probleme !

ja aber Supersport ist ja nicht gerade NoName oder?

Stimmt es denn das die H&R eine richtige ABE haben? Im bekannten Auktionshaus werden die so für 155€ angeboten. Wenn das stimmt würde ich mir natürlich die holen, dann spare ich mir doch die Eintragung oder?

ist der Textildiscounter Kik NoName ? oder billiger Müll ?

wenn ABE keine Eintragung notwendig - langt dir 30mm ??

Würde mir auch NIE wieder etwas von Supersport kaufen, ist teilweise der letzte müll!!!!!! Die Auspuffanlagen sollen ja noch gehen, aber der rest ist schrott...
Also mit H&R/Eibach und co. bist du alle male besser bedient und soviel mehr kostet es auch nicht..

OK ich habe verstanden!

30mm würden mir erstmal reichen, wollte eigentlich kein Fahrwerk mehr wegen der Härte. Aber wer weiß vielleicht ändere ich ja doch irgendwann mal meine Meinung!

Also stimmt das mit den H&R Federn und der ABE? Muss ich dann wirklich keine Eintragung vornehmen lassen?

Gehe auf die Internetseite von H&R ob die Federn die du fahren dafst ABE haben oder nicht.
Ich mußte meine 30mm H&R Federn eintragen lassen.
Habe sie beim freundlichen Händer meines Vertrauens gekauft, ......180,00€.

Also der Händler in ebay sagt das man die nicht eintragen müsste.
Ist letztendlich nur der ebay Händler, soll also nichts heissen.
Ich werde auf Nummer sicher gehen und die Federn zusammen mit den Felgen eintragen lassen.

Soweit ich weiß ist immer eine eintragung nötig.

Aber wenn alles passt kostet das 37€, wo ist das Problem?

Na ja rein theoretisch könnte es mir passen, dem TÜV Prüfer aber nicht. Dann hätte ich ein Problem!

Das mit der Eintragung hat sich bei mir ja sowieso erledigt, da ich ja eh die Felgen eintragen lassen muss und dann die Federn gleich miteintragen lasse.

40mm tiefer - und dann keine angepassten Dämpfer? Hab zwar keine Erfahrungen mit Fahrwerksänderungen am A4 Cabrio, aber dabei kann eigentlich nix vernünftiges herauskommen. Egal wer die Federn gewickelt hat...

Ich persönlich würde das A4 Cabrio ohnehin NIE mit einem härteren Fahrwerk ausstatten. Schon das s-line ist meiner Meinung nach grenzwertig. Noch härter verträgt es die Karosserie auf die Dauer nicht. Und ein Cabrio ist in meinen Augen zwar ein Auto mit sportlichem Flair - aber es ist kein wirklicher Sportwagen. Kann es nicht sein, schon wegen dem ganzen Zusatzgewicht, die so eine Karosserieform mit sich bringt.

Aber jedem das seine...

Stimmt schon, ist kein Sportwagen ... obwohl so ein RS4

Ich denke aber mal das hier kaum einer ein Fahrwerk verbaut weil es ein sportlicheres Gefühl bringt, sondern eher wegen der Optik.
So richtig tief geht es halt nur mit Fahrwerk.

Federn kenne ich persönlich nur von meinen alten Autos. Dort habe ich keine großen Unterschiede gemerkt was die Härte angeht, egal ob mit oder ohne Federn. Persönlich habe ich das Gefühl das ein Niederquerschnittsreifen viel mehr die Härte verändert.

Eins steht fest: Tiefer muss er!

Hi!

Hatte bezüglich der ABE mit H&R telefoniert.
Es ist eine ABE dabei, also keine Eintragung nötig, aber warum das bei denen nicht online auf der HP steht bzw. die ABE heruntergeladen werden kann , das konnte er mir auch nicht erklären.

Man sollte nur beachten das wenn eine ABE dafür vorhanden ist, diese grundsätzlich nur mit den Original Werkseitig verbauten Felgen gilt!!

Also mein Kenntnisstand wäre auch, daß du quasi immer mit neuen Federn zum TÜV mußt, da du eigentlich so gut wie nie den echten Originalzustand am Fahrzeug hast, den eine evtl. ABE als Grundlage voraussetzt !

Bei Tieferlegungen bis zu 30mm kannst du dabei auch die Original-Stoßdämpfer von Audi verwenden (auch ohne S-Line-Fahrwerk im Vorfeld !), was dann doch wohl bedeuten würde, daß für eine genannte 40mm-Tieferlegung im Umkehrschluß ja wohl auch andere Dämpfer fällig werden würden...

Und dann würde ich auch immer zu einem 50/30-Fahrwerk raten, da es einfach einen absolut stimmigen Abschluß zwischen Reifen und Radhaus an BEIDEN Achsen liefert !

Aber ganz ehrlich, eine einfache 30mm-Tieferlegung sieht auch schon sehr ansprechend aus. Ich selbst habe bei mir auch nur die 30er-Federn in Verbindung mit Original-Dämpfern verbaut und bis heute kann ich auch noch ganz gut damit leben.
Ist halt aus der finanziellen Perspektive ein recht luktrativer Kompromiss aus vernünftiger Optik zu einem verhältnismäßig günstigen Preis...