Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

nach der schönen Bavarian South Star drive, habe ich mir soeben meine Felge angefahren
Sch**ß Duplex Garagen, schön die LAckschicht abgeschabt. Felge scheint nix passiert zu sein ist nur die Lackschicht weg

Wohin soll ich mich am besten hinwenden? Normalen Lackierer?Smart Repair laden?
Hat hier jemdand nen Tipp für mich in MUC und ungefähre Preisschätzung mit was ich zu rechnen habe.

Danke

Moin,

was sind den Duplex Garagen? Schade so eine Schramme. Aber kann man meist gut "heilen".

Ich denke abhängig von der Felge und der Beschädigung am Lack/Oberfläche würde ich statt zu SmartRepair zu einem Räderfachmann gehen. Im Süden soll es einen eine ähnlich bekannten Felgendoktor wie Mertens von der Felgenklinik geben.
Nebenbei bemerkt: Manche kritisieren die richtige Arbeit als "teuer". Das muss einem bewusst sein.

Der SmartRepair Pfusch reicht eher zum Verkauf, damit der Käufer schön geblendet wird und meint alles sei "fast wie neu". Ich habe schonmal eine zweiteilige gesehen, dort war nur das Felgenhorn lackiert worden, aber ohne die Felge zu demontieren.

3/4 Jahr später begannen die Probleme, die harte Lackkante, die man nicht sehen konnte - dort wo das Felgenhorn unterm Stern verschwindet - na da begann der Gammel. Lange Rede = 1x billig gezahlt war gleich danach noch einmahl richtig teuer bezahlt. :-(.

Der Spruch der Werkstatt darauf: Sie müssen uns schon sagen was sie wollen. Wenn das wie neu halten soll, dann macht das viel Arbeit und kostet deutlich mehr als € 80,- :-(((. Gesagt haben die das vorher nicht!

Ähnliches habe ich mal an einem Stoßfänger bei einem Gebrauchten gehabt. Der Stoßfänger sah wie neu aus. Dann passiert es:
Leichter Parkrempler meinerseits. Shit - aber gucken gehen. Da staunten wir aber nicht schlecht, das lag ein Teil "Spachtel" oder so auf der Straße und ein offene grau/schwarze stelle klaffte an meiner Stoßstange. Der andere ein Kleinwagen hatte nichts. Ich konnte mir das kaum erklären (damals unwissend). Die Versicherung weigerte sich zu zahlen, war bei der Schadensschnell Stelle. Der Gutachter meinte ich sei schön dreist den Wagen so vorzuführen - eigentlich soll ich froh sein das er mich mit einem höflichen Satz nach Hause schickt. Also nochmal von vorne und zuhause gesammelt. Ab ins Autohaus. Der Wagen war angeblich völlig unfallfrei uns sah 100% Top aus. Die Werkstatt öffnete ihre "Online" Akte - nichts an Reparatur eingetragen - die Werkstatt meinte - das war garantiert SmartRepair. - Ich kürze hier ab. Der Vorbesitzer hatte einen Schaden - und er hatte eine "billig" Vollkasko - mit Werkstattbindung. Statt die Stoßstange durch ein Neuteil zu ersetzen wurde der "Bagatellschaden" Smartrepaired!!. Dem Vorbesitzer war das auch nicht so klar - das hier nur Pfusch stattgefunden hat.

Bei SmartRepair "stellen" sich bei mir die Nackenhaare. Allerdings sollte man Smartrepair nicht mit "Beulendoktor" verwechseln.

Noch einen: Hatte Steinschlag in der Frontscheibe. Ach, wurde kostenlos "geklebt". Ein Winter wird kommen - und kam. Morgens losgefahren und nach ein paar Minuten Heizung an. "Pläng" - Schief kapott. Nix mehr mit weiterfahren. War auch ein billig Pfusch. Aber den hatte ich ja beauftragt.

Ich kann echt nicht mehr auf diese Pfuschjobs - später darf man das eh teuer bezahlen. Und sollte man so einen Wagen "aufhübschen" und verkaufen - empfinde ich das schon bald als Betrug - da mit viel Aufwand ein Mangel verdeckt wird.

Gruß Khamsin.

ok, SMart Repair nur beilackieren würde ich auch net machen lassen.
Kann nen normaler Lackierer die Felge nicht einfach komplett neulackieren?
Müsste doch eigetnlich Preis/Leistungsmäßig am besten sein. (um 100€?!)

Habe die "alten" 9-SPeichen S lines drauf und eine Speiche ist ca 10-15 Cm abgeschabt, hatte die Lack wülzte noch in der Hand.

DUplex Garage, meist 2+2 Garage. DIe PArkfläche lässte sich nach oben und unten fahren, somit hat man auf gleicher Parkfläche doppelt soviele autos untergebracht. Kommt deshalb meist in Innnenstädten vor, da hier Platzmangel herscht. dumme ist nur das der untere Parkplatz sehr eng ist und rechts und links mit Blechen (ca 20 cm hoch) die parflächen begrenzt sind.

Grüße
Garni

Hallo Thomas,

ohhhhhh....ist das SCH***E....mit dem Kratzer (vor allem 10-15 cm ist schon ganz schön viel... )

Ich schau mal auch ein bißchen im Netz....aber irgendwie denk ich dabei grad an "Felgendoc..", oder so ähnlich mal sehen...

Hier mal ein übersichtliches Preisbeispiel so zur Orientierung...(Felgenklinik Mertens)
http://www.aluklinik.de/inhalte/preisliste.html

So noch einer in München:
http://www.autowertstatt.de/

Ne Empfehlung kann ich allerdings nicht aussprechen, da ich noch keinen Felgedoc beauftragt habe...obwohl ich bei meinen Winterrädern durchaus bei einer Felge das eigentlich machen lassen müsste....

Des is es beste was du machen kannst.
Am besten sind so Felgendocs.
Ich hatte auch eine Felgen leicht angefahren und die hatte ich dann auch bei einem Felgendoc.
Der hat sie mir für 15 euro wieder heile gemacht.
Des war aber allerdings ein Neueröffnungspreis.


mfg

was haltet ihr davon?
wäre direkt bei mir um die Ecke, scheint nen seriösen Eindruck zu machen.
http://www.lackrettung.de/

Sieht ordentlich aus die Seite. Das heute Smart - nachgeragt und angeboten wird ist leider klar.

Etwas stutzig macht mich folgendes auf der Webseite, muß kein Mangel sein, ich würde genau hinhören was gemacht wird.
Bei einer einteiligen Felge ist der Aufwand geringer.

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Uups das klingt genau nach öberflächlicher Schönmacherei.

Gruß Khamsin

toll....nun hat´s mich heute abend auch erwischt....

Ich hab mir meine """LINKE""" Felge vorne angefahren....leicht rauf auf den Bordstein beim einschlagen und das ganze Auto schick runtergerutscht am Bordsteine entlang.....AUUUUUUUUTTTTSCHHHHHHHHH !!!

Das heisst nun auch für mich Felgendoc.....so eine SCH********E !

Garni:
Wennst deine Felgen gemacht hast.....kannst mir sagen, wo du warst und wie´s war ???

Merci schon mal

Gruss "ein total genervter" LÜLA

Da mans bei mir aus der ENtfernung nicht gleich sieht, habe ich mich nun entschieden, es bist zum REifenwechsel auf Winter, nicht machen zu lassen.
Dann kann ich mich dann entspannt drum kümmern und muss net auf mein Auto verzichten usw.

Bin jetzt erstmal auf der Suche nach nem Käufer für mein Cab. Mal schauen ob es dieses Jahr noch weg geht zu nem vernüftigen Kurs.

Warum willste dein Cab verkaufen ?
Willst auf einen B7 umsteigen ?

Habe eher das andere A4 Cab der Familie im Auge da dies leider nicht mehr alzu oft bewegt werden würde, da "nachwuchs" auf dem WEg ist.
somit habe ich wenigstens kein Zeitdruck meins verkaufen zu müssen da es nicht wegläuft. Großer Garage sei dank.

@ Garni

Schade, hatte auf nen guten Tip von dir gehofft.

Nachdem ich heute von ner Aluklinik im Norden von München das unschlagbare Angebot von 130-150 Euro netto zuzüglich 20 Euro Reifen runter rauf und Auswuchten erhalten habe, gebe ich die Hoffnung fast auf.

Und ja: Es handelt ishc um den Preis für E-I-N-E Felge...

Das wäre aber auch eine "Komplettrestauration" incl. Rückseite gewesen (warum auch immer das angeboten wurde, bei Riesenfotos der 16 Zoll Originalfelge mit Beschädigung an der Vorderseite..)..

Da kann ich mir ja besser nen einzelnes Reserverad bei Ebay holen..unglaublich...

Das Problem bei originalen Audi Felgen ist leider immer noch der Farbcode......die offizielle Anmischung ist keinem Lakierer bekannt und somit ist das immer ein herumprobieren.....mir ist bisher kein Fall bekannt, wo eine Audi S-line Felge hunderprozentig geworden ist...

Gibt es aber nicht hierfür die Lackprüfgeräte? Hatte doch Mayo auch erzählt für die Lackierung seiner "Lambo" Leisten, das hier die Farbe der Folie gemessen wurde
Dachte immer die Spucken das dann aus, welche Farbe es ist...
Absolute Laien Vermutung meinerseits. Klärt mich doch bitte auf, falls es falsch ist.

Es gibt diese Geräte (Spektrometer), ich habe auch eines zur Verfügung. Damit lässt sich der L-A-B - Wert aufnehmen sowie die Helligkeit. Zusätzlich kann man den Glanzgrad auslesen. Mit diesen Werten sollte sich die Farbe in etwa von einem guten Lackierer rekonstruieren lassen. Die Aufnahme der Werte erfolgt nach genormten Verfahren unter Ausschluss von "Außenlicht", so dass hier ein recht unverfälschter Wert herauskommen sollte. Werde bei Gelegenheit mal die Farbe an meinen 5-Speichen-18-Zöllern (S-Line) auslesen und hier posten.