Audi-Cabrio-Freunde Forum

sirhenry69 hat geschrieben:Muß man nicht, zumindest wenn man AB fährt, eines von beidem dabei haben?

Das hab ich auch schonmal gehört, weiß das einer genau?

Auf der Autobahn würde ich allerdings keinen Reifen wechseln wollen, schon gar nicht auf der linken Seite. Da ruf ich lieber den ADAC.
Ich hatte lange Zeit weder das Eine noch das Andere, hab mir aber jetzt ein Tirefit bei Ebay besorgt.

Gesetzlich is man nich verpflichtet eins von beiden dabeizuhaben. Warum die Hersteller dann jeweils eins mit ausliefern...*schulterzuck*
Aber bei ner Panne die den Verkehr behindert, KANN man zur Kasse gebeten werden (vermutl.Ordnungswidrigkeit wegen Behinderung blabla), muss man aber nich.
Bei ner Panne fährt man logischerweise eh rechts ran (wenns noch geht), somit fällt das Behindern weg ;)

Vielleicht kann lox als Gesetzeshüter da was zu sagen!

...also ich würde den Wagen immer aus der Gefahrenzone fahren, bevor ich ans Wechseln oder
reparieren denke. So teuer ist keine Felge dieser Welt, als das mann dafür sein Leben riskiert.

Zur Frage: In Deutschland, Tyre Fit - für weitere Reisen Ersatzrad.

Viele Grüße

Thomas

kingpinjay hat geschrieben:Vielleicht kann lox als Gesetzeshüter da was zu sagen!

Also so wie es aussieht, hat sich der gute Lox nun wohl komplett hier aus dem Forum verabschiedet...

Wenn ich das richtig gesehen habe, existiert zumindest dieses Profil hier nicht mehr...

@Galva: Korrekt...gut beobachtet....Lox gibts hier nicht mehr !

Mal noch ne banale Frage. Passt ein normaler 16 Zoll Reifen überhaupt in die Mulde? Die Styroporverkleidung wurde ja scheinbar geändert, damit das Reifenreparaturset ordnungsgemäß reinpasst. Es sieht so aus, als müsste man das Styropor kaputt machen, um einen Reifen einzulegen.

Bei mir liegt eine 17" S-line Felge mit 235/45 17 Bereifung drinnen...

Cabriofan 1 hat geschrieben:Bei mir liegt eine 17" S-line Felge mit 235/45 17 Bereifung drinnen...

Perfekt, das ist exakt die Antwort, die ich hören wollte, Thomas...!

Für diesen Winter stelle ich nämlich auch auf genau diese Bereifung um, ebenfalls auf der S-Line Felge im 9-Speichen-Design. Und eine davon soll dann nächstes Jahr nämlich auch in meine Ersatzradmulde wandern, weshalb ich diese Info gut gebrauchen konnte !

Im Winter selbst legst du dir ja dann bestimmt einfach wieder das Tyre-Fit ersatzweise mit in den Kofferraum, oder...?

Ok, wie regelt Ihr das mit dem Styropor?

Mit dem Styropor höre ich heute das erste mal. Hatte 2006 direkt ab Werk mit 17" Reserverad bestellt...

Den Styroporeinsatz kann man herausnehmen, der ist nur bei Modellen mit TyreFit verbaut worden.

Das sieht bei mir aber nicht so aus, der ist fest mit dem Styropor der Mulde verbunden. Und jetzt?

No Pogo hat geschrieben:Das sieht bei mir aber nicht so aus, der ist fest mit dem Styropor der Mulde verbunden. Und jetzt?

Dann ist es bei deinem anders als bei mir, brauchte nur die große Mutter lösen und konnte dann
mit ein bißchen sanfter Gewalt das Styropor heile rausholen, die lange Kunststoff Rändelschraube
zum bestfestigen scheint die gleiche zu sein wie für das Ersatzrad, zumindest bei mir.

No Pogo hat geschrieben:Das sieht bei mir aber nicht so aus, der ist fest mit dem Styropor der Mulde verbunden.

Ist bei mir genauso.
Also entweder nimmt man den kompletten Styroporeinsatz raus und verschraubt das Rad in der nackten Wanne oder man braucht einen anderen.

Gruß Matthias