Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wie viel geht denn da ohne Nacharbeiten an der Karosserie?? Ich wollte 30 oder 40mm pro Achse verbauen....

Danke für Deine Antwort.

Ein wenig wundern tut´s mich ja schon, dass nur so wenig geht - ich meine, dass die Reifen bei der Probefahrt noch sehr viel Platz bis zum Kotflügel hatten.....naja: dann werde ich wohl doch erstmal warten mit der Bestellung, bis ich das Auto habe und noch mal genau schauen kann!

Wenn du bei Werksbereifung bleiben willst, gibt es bis zu 30mm/achse sogar mit ABE bei Powertech.......

GENIAL - genau, was ich gesucht habe, danke!!

da Powertech auf der Webseite keine Gutachten (kostenlos) anbietet, habe ich mal nachgefragt: ABE gibt es nur für die Quattro Modelle, alle anderen haben Auflagen!

Schade eigentlich.......ich werde also am Wochenende erstmal meine ProSpacer vom Astra TwinTop montieren und schauen, wie das hinkommt mit der Breite (die sind 16mm) und dann weiter entscheiden.
Sieht im Moment schwer nach H&R aus.....

Hallo ....
SCC - Fahrzeugtechnik wäre auch noch eine Variante.

danke, sieht auch interessant aus - leider finde ich keine Gutachten auf der Seite......ich rufe da heute mal an....

Also ich fahre die original 8x18 ET43 mit den 235ern.
Habe mir gerade erst H&R Federn -30mm verbaut und vorne sowie hinten jeweils eine Spurverbreiterung (je Achse) von 30mm.
Das ergibt dann also je Rad = ET 28
Vorne habe ich auf Anraten einiger hier aus dem Forum sicherheitshalber die mittlere Schraube der Radhausverkleidung herausgenommen,
wobei ich glaube, das ich die ruhig hätte drinnenlassen können.
Die Platten sind von Eibach.
Das Gutachten dazu kann man bei denen runterladen...

Keine Probleme...

EDIT: ohne die Tieferlegung (also Serienzustand) sind die Platten mit ABE (und die Schraube kann auf jedenfall drin bleiben)...

ZZR-Sascha hat geschrieben:EDIT: ohne die Tieferlegung (also Serienzustand) sind die Platten mit ABE (und die Schraube kann auf jedenfall drin bleiben)...

Wo findest du denn einen Aussage zur ABE? Ich habe gerade mal in den Gutachten geschaut und da stand drin, das auf jeden Fall der Wagen vorgeführt und die Papiere angepasst werden müssen.

Suche schliesslich auch welche mit ABE für die Werks 18 Zoll Räder..

wie du schon schreibst im serienzustand vielleicht mit ABE (habe ich jetzt nicht nachgeschaut), aber durch deine H&R federn ist der Serienzustand ja nun Vergangenheit...und somit eintragungspflichtig...

Ich bin ja begeistert, was Ihr alles so findet - ich finde bei Eibach gar keine Gutachten für 18Zöller......

Upps. Sorry, da habe ich ja Mist geschrieben....

Aber ich habe gerade mal eine Anfrage rausgeschickt, mal sehen ob was kommt...

Soderle, H&R Spurplatten sind drauf, vorne 12mm und hinten 15mm - sieht schon sehr gut aus, aber jeweils ca 3mm mehr würden IMHO auch noch problemlos passen.

Ich habe ein paar Euro mehr investiert und die Scheiben bei einem Reifenhändler in der Nähe gekauft, der hat den TÜV gleich noch auf dem Hof....kurzer Zettel für den TÜVler und der wollte weder das Gutachten noch mein Auto sehen

Mach' mal bitte Bilder!

cappy66 hat geschrieben:Soderle, H&R Spurplatten sind drauf, vorne 12mm und hinten 15mm - sieht schon sehr gut aus, aber jeweils ca 3mm mehr würden IMHO auch noch problemlos passen.

Täusche Dich nicht! Ich habe hinten ET 35 und 8mm Spurplatten, die ganze Choose hat beim Verschränkugstest (Dekra) hinten links geklemmt!

...und wenn er so 'normal' vor einem steht, sieht das noch völlig harmlos aus!

..sieht bei meinem sehr ähnlich aus - Bilder kommen noch.....aber im Moment schüttet es wie blöd....