Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi bin nun endlich im Besitz der 9*19 Original RS4 Felgen und wollte euch mal fragen ob die jemand von euch vielleicht auch fährt und was für eine Reifenkombination da empfehlenswert währe ich bin nehmlich noch total unschlüssig da es ja auch nicht ganz so einfach ist wegen dieser Blöden Tragfähigkeit
bleiben da überhaupt noch viele möglichkeiten???
währe nett wenn mir da jemand weiter helfen könnte!!!!
und meine 2 frage währe wie ist das mit der eintragung brauch man da irgendwie ein vergleichs gutachten??
oder geht das vielleicht auch einfach so????

gruß Flo

Zuerst ein guter Rat: Benutze die Suchfunktion, da findest du etliche Themen die dir Antworten liefern. Oder du schaust ins entsprechende Themengebiet.
Hier mal einer zu der Reifenfrage: http://audia4cabriofreunde.siteboard.eu/f12t2385-am-besten-235-35-o-225-35-auf-9-zoll-felge-bzgl-ziehen.html
Grundsätzlich gibt es zu den Reifen folgendes zu sagen: Schau erstmal welche Achslast du hast und dann weisste schon ob das mit den 225er klappt oder nicht. Dann ist da noch die Sache mit dem Felgenrandschutz. Der geht bei 225ern so ziemlich komplett verloren, dafür zieht sich der Reifen besser.
Da du nichts zum Thema Tieferlegung geschrieben hast gehe ich mal davon aus das du da noch nichts gemacht hast. Solltest also beim TÜV keine Probleme bekommen. Muss jetzt ein bißchen passen wenn es um die ET geht. Sind das die mit ET52? (Hoffe ich irre mich nicht ) Falls ja sollte auch das kein Problem sein.
So und den Rest findest du auch noch heraus wennste den ersten Punkt beachtest!

hi danke erstmal für deine Hilfe
du hast recht eine Tieferlegnung ist noch nicht Verbaut ist aber jetzt dran wollte die 30/30 Federn von H&R nehmen hoffe das geht trotzdem
ach ja und die Felgen sind 9Jx19Zoll ET 27!!!!

9x19 mit dieser ET wird mit einer Tieferlegung nicht passen, selbst ohne wird es mehr als eng beim Verschrenkungstest.
9x19 ET35 mit 225er ist schon super eng, bin der Meinung auf den RS4 Felgen sind nur 235er zugelassen beim schweren S4 könnte mich aber auch irren.

Da kann ich nur zustimmen.
Meine 8,5X19 ASAs ET35 mit 30mm H&R Federn waren schon richtig knapp, da passte der oft erwähnte Kugelschreiber beim Verschrenkungstest nicht mehr dazwischen.

Okay man könnte dann natürlich auch haufenweise Begrenzersticks reinstecken, diese nimmt aber auch nicht jeder TÜV mehr ab. Zudem möchte ich gern noch das mein Fahrwerk das macht wozu es gebaut wurde....federn

Redthunder hat geschrieben:9x19 mit dieser ET wird mit einer Tieferlegung nicht passen, selbst ohne wird es mehr als eng beim Verschrenkungstest.
9x19 ET35 mit 225er ist schon super eng, bin der Meinung auf den RS4 Felgen sind nur 235er zugelassen beim schweren S4 könnte mich aber auch irren.

diese aussage hätte ich bis vor einer woche auch noch getätigt....aber auf der brösel-tour hat uns ja Dolce (Dennis) eines besseren belehrt, wobei er einen B7er hat.....und ich stark vermute das unter der B7 Karosse irgendwie minimal mehr platz vorhanden ist, speziell vorne.....

wobei Dennis den Wagen so bekommen hat, und er nicht selbst beim tüv vorstellig werden musste.....Händler haben da ja meistens einen ganz spezielln draht zum prüfer...

deine Felgen haben nicht ET 27 sondern Et 29....ansonsten sind es nachbauten.....

Rudi daran hatte ich auch gedacht, und richtig er war nicht selbst vorstellig...selbst bei ihm wird der Verschrenkungstest an der HA neg. ausfallen. Als ich von oben drauf gesehen habe müsste er genau wie bei meinen vorherigen Felgen am Übergang zum Stoßfänger schleifen/anliegen. Zudem war er ja nicht tiefergelgt.

Wir hätten das einfach den Tag mal testen sollen

doch, er war tiefer!!!!!

sorry dann hatte ich ihn an dem Tag falsch verstanden....steht ja auch in seiner Signatur....auf alle Fälle würde ich trotzdem gern mal den Verschrenkungstest da sehen....weil ich ja weiß wie sau eng es schon bei meinen 9x19ET35 mit nur 225er war....da ist kein Platz mehr.
Hatte er Begrenzer verbaut?

Moin,

hab das gerade hier gelesen und daraufhin mal zwei Fotos
von nem kleinen Verschränkungstest am Gehweg gemacht.
Ergebnis: mit nur einem Rad auf dem Gehweg passen sowohl
vorne als auch hinten immer noch die Fingen dazwischen.

Da schleift nix!!!!!!!

Vielleicht liegt es daran, daß ich ein Quattro-Fahrwerk habe und das etwas ist

naja..das kann man nicht vergleichen.....beim tüv wird diagonal verschränkt, und zwei räder hängen diagonal komplett in der luft.....da drucken dann die fast 2 Tonnen ein wenig mehr nach unten......dann schleift er wohl doch !!!!!

Die technischen Möglichkeiten das zu testen hab ich hier leider nicht

Welche Höhe haben die "Blöcke" beim TÜV denn? Vielleicht kann ich was konstruieren was so ähnlich ist

gehe mal von minium 15 - 20cm aus...,

Mal sehen, wo ich sowas her bekomme