Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich bin ja bis letzte Woche noch Astra Twin Top gefahren und kann nur sagen: der A4 mit dem normalen Verdeck iss zwar wirklich nicht laut, aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich auf jeden Fall das Akustikverdeck nehmen.....der ATT war jedenfalls leiser - zum einen bei den Windgeräuschen ab ca 120km/h und zum anderen auch bei allen Aussengeräuschen!

Nichtsdestotrotz hat sich bei den Dächern eine Menge getan: wenn ich da an mein erstes Cabrio denke (3er BMW E36, 1994 neu gekauft) - wenn ich mit dem einen LKW überholt habe, dachte ich immer, ich sitze direkt auf dessen Motorblock

Das ATT ist echt leiser als unsere A4 Cabby´s ohne Akustikverdeck ?....hätte ich echt nicht gedacht

need4speed hat geschrieben:Ich hatte in meinem Typ 89 damals das normale Verdeck (da gab es ja auch nichts anderes) und jetzt im A4 Akustik. Da liegen in Punkto Geräuschentwicklung Welten dazwischen und ich behaupte mal, dass mein Cab bei hohen Geschwindigkeiten innen leiser ist als so manche Limousine.

Das kann ich nur bestätigen, der Unterschied zum 89er Cabrio kommt aber auch daher, dass dieses noch eine Plastikheckscheibe hatte. Die Glasscheibe im A4 dämmt schonmal einiges weg, und das Akustikverdeck trägt ebenfalls dazu bei. Ich würde auch kein Cabrio mehr ohne kaufen.

Viele Grüße,
Florian

Ich habe bei meinem das normale Verdeck und finde es auf keinen Fall störend. Ich muss dazu sagen dass ich nen Golf 4 Kombi TDI für den Alltag fahre und der kommt mir lauter vor...

Gruss

Ich liebe das Prasseln der Regentropfen auf meinem 'Nicht-Akkustik-Verdeck'...

Jetzt wo du das erwähnst, kann ich die Regentropfen direkt hören wenn ich mir die Situation vorstelle ;)

44CMN hat geschrieben:

need4speed hat geschrieben:Ich hatte in meinem Typ 89 damals das normale Verdeck (da gab es ja auch nichts anderes) und jetzt im A4 Akustik. Da liegen in Punkto Geräuschentwicklung Welten dazwischen und ich behaupte mal, dass mein Cab bei hohen Geschwindigkeiten innen leiser ist als so manche Limousine.

Das kann ich nur bestätigen, der Unterschied zum 89er Cabrio kommt aber auch daher, dass dieses noch eine Plastikheckscheibe hatte. Die Glasscheibe im A4 dämmt schonmal einiges weg, und das Akustikverdeck trägt ebenfalls dazu bei. Ich würde auch kein Cabrio mehr ohne kaufen.

Viele Grüße,
Florian

Ich fand den Typ89 schon annehmbar in Bezug auf die Geräuschentwicklung. Ich hatte vor den Audis aber auch schon einen englischen Roadster (MGB) und war daher ganz anderes gewöhnt.

Wir haben auch ein Akustikverdecke, unser erstes Cabrio hatte keins und ich muss sagen, ich würde es immer wieder kaufen.

Auch ich würde sagen, das man den Unterschied so ab 140 km/h merkt.

Die Heizung steht im Winter auch nicht mehr so hoch wie ohne Akustikverdeck.

Gruß Mel

shogote hat geschrieben: Ich hatte vor den Audis aber auch schon einen englischen Roadster (MGB) und war daher ganz anderes gewöhnt.

Ok, das kann ich vom Alfa Spider bestätigen, da ist der 89er leise wie eine Limousine und der A4 mit Akustikverdeck ein Rolls

Woran erkennt man eigentlich ein Akustikverdeck? Ich war gestern mal wieder auf der Bahn und musste erneut feststellen, wie leise es doch im Cab zugeht. Ich wüsste aber nicht, dass ich ein Akustikverdeck habe.

Akustikverdeck gibt´s meines Wissens erst ab B7!

Na dann kann ich ja keins haben. Würde mich trotzdem interessieren woran man das erkennen kann.

shogote hat geschrieben:Würde mich trotzdem interessieren woran man das erkennen kann.

Am ruhigen Innenraum
Nee, im Ernst - keine Ahnung. Ich habe zwar eines, wüßte aber nicht wie man das ohne es auseinanderzunehmen feststellen kann. Finden solltest du aber deine gesamte Werksausstattung wenn du auf audi.de unter "myAudi" deine Fahrgestellnummer eingibst.

Gruß Matthias

Ich hatte den Verkäufer meines Cabby damals gefragt, woran man das Akustikverdeck erkennt. Laut ihm gar nicht. Allerdings war das der gleiche, der meinte, dass mein Auto Tagfahrlicht hat...

Das habe ich in der weiten Welt des Webs dazu gefunden, schau doch mal wieviele Lagen dein Verdeck hat

Ein so genanntes Akustik-Verdeck dient bei Cabriolets mit Stoff-Verdeck dazu, die Fahrgeräusche im Innenraum zu senken. Durch die bessere Schallisolierung werden Fahr- und Windgeräusche deutlich verringert. Hinzu kommt noch ein weiterer Vorteil: Auch die Wärmeisolierung wird messbar verbessert, erläutert der TÜV Nord in Hannover. Möglich wird dies durch eine besonders aufwendige Konstruktion des Verdeckstoffs, der in der Regel aus drei Materialschichten gefertigt wird.

Ein Akustik-Verdeck besteht laut dem TÜV aus einer Außenschicht aus Polyacryl, einer Zwischenschicht aus Gummi und einer Auskleidung aus Polyester. Insgesamt werden so nach Herstellerangaben die Windgeräusche fast auf Limousinen-Niveau abgesenkt.