Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Freunde,

ich hatte auf meiner Limo 18 Zoll F1 von Goodyear auf 8,5x18
Ging ne ganze Weile gut, weils Profil noch ziemlich neu war.
Nach ca. 6 Tkm,vorn hauptsächlich, Innenkante total abgefahren, aber nur ca. 6cm breit,
direkt steil zum Reifenrand. Kam sogar die Leinewand
Und beim Anfahren bei eingelenkten Rädern nur Rubbeln.
Werkstatt sagte das läge am Fahren.
Geb ich teilweise zu, ich fahre ziemlich straff aber so darf sich doch kein Reifen abfahren.

Hat hierzu jemand gleiche Erfahrungen gemacht ?
Hoffentlich geht das nicht mit den Cabrio so weiter.

Schönen Sonntag noch
Gruß Heinz

Moin,

beim Cabrio hab ich das noch nicht, aber ich fahre ja nun dem Alter und den potentiellen Folgekosten entsprechend angepasst.

Allerdings beim 944 II habe ich damals (-18 Jahre...) neue Bridgestones bekommen und bin gefahren - naja nicht immer politisch korrekt.

Resultat nach wenigen ca. 1500 km hatte ich einen Sägezahn, d.h. innen war das Profil schuppig abgefahren. Ein Element hoch, Eines weggerubbelt. Das war zunächst nur unangenehm, aber ein paar tsd max 5-6.000 KM weiter war der Reifen blank bis eine faserige Struktur sichtbar war.

Als ich reklamierte hat man den Wagen vermessen etc. Resultat: Spur war ok, aber durch tieferlegen und andere ET der Felgen stimmte die Geometrie bei der Auflage nicht mehr. Also der Reifen stand sozusagen mit der inneren Kante auf der Straße.
Der rauhe Fahrstil, vor allem in Kurven tat das übrige dazu.

Gruß Khamsin

Habe das gleiche Problem. Meine Vorderreifen fahren sich nur an der Innenseite ab. Spur passt. Ist jetzt aber nicht so drastisch das ich sagen müsste ich muss den Reifen sofort wechseln.

Hab jetzt ca. 10.000 km auf den Reifen drauf.

Also, freue mich, das es mich nicht allein betrifft.

Ich bin der festen Meinung, der Fehler ist in der Achsgeometrie zu suchen.
Vielleicht macht auch das Tieferlegen etwas aus.
Aber so perfekt bin ich da auch nicht.
Mein Freundlicher Monteur meinte "einfach keine 18er fahren"
Wie klug oder auch dumm sind denn die Leute blos.
Naja ich besorge mir trotzdem welche, vielleicht schau ich auch mal auf den Preis,
wenn ich die schon eher verschrotten muß, können die auch bischen billiger sein.
Barum macht jetzt ebenfalls 18er und über 200 fahr ich eh nicht mehr.

Geruß Heinz

wielo hat geschrieben:Mein Freundlicher Monteur meinte "einfach keine 18er fahren"
Wie klug oder auch dumm sind denn die Leute bloß.

Ist schon eine komische Aussage, denn das Cab wurde optional auch mit 18"Rädern ab Werk ausgeliefert.***kopfschüttel***!

Entschuldige bitte Pedl,
es ging nicht um das Cab, ich hatte die Probleme bei der 2,4er Limo.
Diese hatte ich ab Werk tiefer bestellt, die war aber tiefer als normales
Tieferlegen ist, wenns bestellt wurde.
Wir haben uns auch gewundert, er war ja auch ziemlich hart
bzw. härter als beim tiefer ab Werk.
Ich habe aber auchz hier in Chemnbitz mit einen gesprochen,
der hatte einen S6 und genau diese
Reifenprobleme.
Nach Gemecker bei Audi haben die geantwortet: Es läge am Fahren.
Da ist man natürlich schnell fertig, ohne Probleme und der Kunde hat den Ärger

Viele Grüße Heinz

Ok, sorry, hatte ich falsch verstanden .

hatte die selben Probleme mit Goodyear bei meinem damaligen 2.5TDI Cab.
Die Reifen sahen aus als hätte sie jemand mit dem Messer von Innen bearbeitet.
anscheinend war die Spur falsch eingestellt.