Audi-Cabrio-Freunde Forum

Autsch, das ist ja nun wirklich blöde bei Dir . Mein "echtes" Endrohr ist das jeweils äußere, das innere ist im Mittenabstand 85-90mm versetzt. Ansonsten versuch' doch mal, eine S4-B7-Anlage zu ergattern. Dann hast Du eine echte Lösung .

Hier ein paar Detailfotos der Lösung...

Bei meiner Lösung waren leider die Endrohre so dicht an der Chromtülle abgeschnitten, dass ich mittels einer 1 1/4 "-Muffe verlängern musste, die passt saugend-schnaubend in das Rohr rein, fixiert mit zwei M5-A2-Schrauben.

Die Schellen gibt's bei ebay, einfach mal nach "Trussaufnehmer" suchen. Dort gibt es auch Rohre in allen möglichen Formaten, ich würde unbedingt Edelstahlrohr verwenden...




http://cgi.ebay.de/Trussaufnehmer-klein ... 286.c0.m14

http://cgi.ebay.de/Rohr-Auspuff-50mm-Ed ... 286.c0.m14

Eine absolut geniale Lösung!

Aber ich habe noch ein paar Fragen, da ich es leider nicht ganz kapiere:

Du schreibst, dass du eine Ecke "ausklinken" musstest - absägen, flexen oder was ist damit gemeint?
Das Distanzstück hast du selber gebastelt, welche Dicke?
Wie hast du die Befestigung zwischen Auspuffblende und Edelstahlrohr hergestellt?

Sorry, hier schreibt ein Nicht-Techniker

Auf dem 1. und 3. Bild weiter oben siehst Du die Ecke, die ich per Bandsäge (geht auch mit DREMEL (!)) entfernt habe. Bei der Doppelschelle auf dem Extrabild ist es möglicherweise nicht notwendig, da diese etwas schlanker, als die von mir verwendeten sind, habe die erst bei ebay entdeckt, als ich meine schon hatte.

Das Distanzstück hat 6mm Stärke. Das kann aber ein wenig variieren, kommt drauf an, wie der Endtopf ausgerichtet ist. Wichtig, dass es nachher symetrisch aussieht.

Das mit dem Rohr habe ich geschrieben, weil ich es mir wahrscheinlich noch besorgen werde, um die in das Endrohr geschobene Muffe noch zu verlängern. Diese Muffe passt exakt stramm in das Endrohr hinein. Es ist also nur notwendig, wenn die "neuen" Endrohre zu kurz abgeschnitten sind, ansonsten klemmst Du einfach die Endrohre in die Schelle, dann brauchst Du keine Muffe und kein Rohr.

Hallo Pedl !
Trotzdem machen mir Deine verwendeten Schellen einen besseren Eindruck , zumal sie auch noch aus Alu sind .
Die "schlankeren " sind sicher aus Stahl ( Gewicht ) .
Sind deine Alu Schellen oberflächengeschützt ? ( Chromatiert oder besser eloxiert ?)
Chromstahl ( Auspuffrohre ) und Alu verträgt sich ungeschützt , glaube ich , nicht so besonders .
Das ist fast eine Batterie , oder ? ( ich habe die Materialspannungstabelle leider nicht zur Hand )
Gruss , Heinz K. !

Jo, die sind chromatiert. Ich denke, dass die schlanken Schellen auch aus Alu sind, steht zumindest in der Artikelbeschreibung . Gerade wegen Gewicht würde ich die jetzt bevorzugen.

Pedl, kannste mal ein Bild von schräg unten machen ? Also so, daß man den Endpott, die Rohre und den Ausschnitt vom Diffusor sieht.

Na klar, hier isses (rechte Seite).

man, das ist ja ein Service ! Danke

Sieht Klasse aus Pedl

Wenn's vom TÜV grünes Licht gibt werde ich den Umbau auch in Angriff nehmen

Noch als Nachtrag, der Diffusor ist der originale vom B7-S4, Teilenummer 8H0 807 521 F 1RR, den gibt's ausschließlich in platinumgrau und kostet € 98,41 beim .

Pedl, vielen Dank für deine ausführlichen Erklärungen - TOP!

Bei den Endrohren kommt es darauf an, was man gerade bekommt, dürfte neu bei etwa 60 Euronen liegen.

Die Endrohre gibt es also auch einzeln (ohne kompletten ESD)? Beziehen sich die 60 Euro auf zwei Teile oder ist das der Stückpreis?


Was hat das den TÜV eigentlich zu interessieren? Die Rohre sind doch ohne Funktion und beeinflussen weder die Lautstärke noch das Abgasverhalten. Die Endrohre sind Originalteile mit einer mehr als ausreichenden Befestigung.

Wo ich jetzt noch ein wenig am hadern bin ist ein Punkt: Im Winter sieht man es nur aus dem "aktiven" Rohr qualmen... Das könnte jetzt doch ein kleiner Nachtiel für meinen Perfektionsdrang haben... Aber manchmal muss man über seinen Schatten springen

Die Endrohre gibt's, hab' ich hier beschrieben.

Was der TÜV daran auszusetzen hat oder nicht, werd' ich demnächst erfahren. Du hast insofern Recht, dass es weder an Lautstärke, noch am Abgasverhalten etwas ändert, jedoch wenn der TÜV-Mann meint, dass die Befestigung nicht ausreicht und das Endrohr jemand anderem um die Ohren fliegen könnte, so kann er es "verbieten".

Das mit dem Dampf, der aus den inneren Rohren fehlt, ist schon richtig, aber damit kann ich gerade noch leben .

Wann geht's zum TÜV ?
Bin echt mal gespannt was die sagen ...