Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe sonst auch immer möglichst lange gewartet weil die Wintersocken doch in der Regel kleiner ausfallen - aber dieses Jahr gibt´s auch im Winter 18" und die Spurplatten bleiben auch drauf

Ich werde nach dem Urlaub wechseln, d.h. in ca 2 Wochen....

Hab am 27.10 Termin bei den Freundlichen!

leider nur 17 Zoll!

Hallo,
für mich geht Sicherheit vor, also wenn die Temp. unter 7°C absinken, Winterreifen drauf. Damit die Optik nicht leidet, schließlich fahren wir ca. 5-6 Monate mit Winterrädern, habe ich mir 18" in der gleichen Reifendimension wie die Sommerreifen 235/40 ZR 18 bis 240 km/h geleistet. Ich denke Ende Oktober ist es soweit. Ich kann die Leute nicht verstehen, die im Sommer die tollen Alufelgen mit Breitreifen etc. fahren, dafür viel Geld ausgeben und dann den ganzen Winter mit schwarzen Stahlflegen und 185er Bereifung rumeiern. Aber vielleicht kann mir das jemand erklären.

Hallo Stepha4n

ich versuche mal, es zu erklären, dass viele Autofahrer im Winter auf unattraktiven Teerschneidern unterwegs sind.

Dies ist ein Relikt aus längst vergangenen Tagen. Vor 20 Jahren waren die Alufelgen noch nicht soweit, den Widrigkeiten des Winters zu widerstehen. Salz und Split haben die Felgen damals mehr angegriffen, als sie es heute tun. Auch die Reifentechnik war noch nicht soweit, bei großen Reifenbreiten ein Mindestmaß an Sicherheit zu geben.

Heutige Alufelgen und die breiten WR sind heute so fortschrittlich und sicher, dass man (je nach Geldbeutel) getrost die selbe Sportlichkeit haben kann wie im Sommer. Das muss aber erst mal rein in die Köpfe der "älteren" Generation.

Meine Vermutung ist aber auch, dass die Reifenindustrie theoritisch in der Lage wäre, Ganzjahresreifen herzustellen und zu verkaufen, die die Sportlichkeit der SR und die Sicherheit bei Kälte der WR bieten. Aber damit würden sie ein sicheres Zusatzgeschäft aufgeben. Wer will das schon?

Greets
Helmut

Hab meine 17 Zoll Serienfelgen drauf mit 235/45ZZR17 Hankook Icebear 300. Ganz frisch aufziehen lassen.
Glaube ich montiere sie am Samstag, falls bis dahin meine ASA nicht sowieso schon weg sind ;)

Danke Helmut für Deine Erklärung,

klingt für mich durchaus plausibel. Klar, der Geldbeutel ist in jeden Fall entscheident. Ich wollte auch nicht der WR-Serienfraktion mit den 205er auf Audi-Alus zu nahe treten. Damit sieht unser Cabby immer noch tausendmal besser aus als alles was sonst auf der Straße so rumfährt . Ich meine nur zum Beispiel ein Bekannter fährt im Sommer auf einen 7er BMW " Handgeschmiedete" 3 -teilige Vollchrom Alufelgen das Stück für 1200.-Euronen. Und im Winter Stahlfelgen ohne Radzierblenden mit einem runderneuerten Billigreifen. Das verstehe ich halt nicht. Das erscheint mir voll unlogisch.
Mir war es jedenfalls wichtig, dass ich mich das ganze Jahr über und auf mein Cabby freuen kann.

stepha4n hat geschrieben:Mir war es jedenfalls wichtig, dass ich mich das ganze Jahr über und auf mein Cabby freuen kann.

Das sehe ich genauso

Und die breitbackigen Gölfe und Co, die im "Winter" (-> das ist ja in der Praxis fast das halbe Jahr) mit Ihren schwarzen Stahlfelgen rumeiern, werde ich nie verstehen....

Also ich werde solange warten wie die "Risikobetrachtung" zu diesem Thema noch einigermaßen positiv ausfällt.

Warum ich allerdings laut dem Freundlichen nur Alufelgen auf meinen 2.0-TDI-B7-S-Liner drauf schmeissen darf, entzieht sich mir in Gänze.

Hat jemand da mal bitte einen Erklärungsversuch für mich. Wahrscheinlich ist das auch ganz logisch aber ich blicks im Moment nicht!

Greetz von dem Thomas

Laut meinem Reifendealer gibt es im Zubehör keine Stahlfelgen für's Cab egal welcher Motor, welches Getriebe, ob Frontkratzer oder Quattro und Modell. Hatte letztes Jahr dort gefragt weil ich überlegt hatte die original Felgen zu verkaufen, jetzt hab ich dort meine Winterreifen drauf.

Hallo @ all ,

also von O bis O ist ne Faustformel die sehr gut passt .Man muss halt selber abwegen ob ich mit dem Auto auch beruflich viel
unterwegs bin ,ob man selber wechselt oder wechseln läßt .Weil wenn es erst mal schneit wechseln alle und dann heulen alle rum warum man keinen Termin kriegt .
Steckt man selber um hätte ich keinen Bock bei 3° und Schmuddelwetter die Räder umzustecken .
Also spätestens Ende Oktober und wenn man sich nen paar schöne Winteralus gönnt ist es auch halb so wild .
Meines Wissens gibt es Stahlfelgen für das Cab aber bei bestimmten Motorvarianten kann es sein das die gewölbte form der Stahlfelge an die Bremse kommt und da geht dann nur ne Alufelge da die von innen anders geformt ist .
Und preislich tut sich da im 16" Format auch nicht viel wenn man bei Stahl noch ne originale Radkappe nimmt .

Gruss cabriobergi

sirhenry69 hat geschrieben:Laut meinem Reifendealer gibt es im Zubehör keine Stahlfelgen für's Cab egal welcher Motor, welches Getriebe, ob Frontkratzer oder Quattro und Modell.

Doch, doch. Zumindest in 2005 hab ich für mein damaliges Cabrio noch Winterreifen auf 16"-Stahlfelge im Zubehör bekommen. Die sahen echt schick aus . Aber seht selber:

oooh wie schön

Aber als ich vor dem Audi noch den Mondeo (das Modell vor dem jetzigen ) hatte ,hatte ich auch 16er Stahl mit 20er Spurplatten vorne und hinten und 35mm tiefer und den Mondi in silber .
Das sah richtig gut aus ,ich sagte dann immer das ist der Granada Oldschoollook .
Wenn einem das reicht ist es in Ordnung .
Aber da wir uns das Cab kaufen weil es so genial schön ist und auch relativ teuer soll er doch im Winter auch schön anzuschauen sein ,da stimme ich stepha4n vollkommen zu .
Doch bevor man am reifen spart dann doch lieber bei den Felgen

gruss cabriobergi

sirhenry69 hat geschrieben:Laut meinem Reifendealer gibt es im Zubehör keine Stahlfelgen für's Cab

Das stimmt definitiv nicht. Bei reifen.com z.B. gibt es welche:
https://www.reifen.com/wheel/search.do?nextStep=6&tirePageNo=0&wheelType=wst&carMF=Audi&model=A4+Cabrio&carTypeId=67355c1644e54077f0d623663cc1b25b&sortingId=1&steelRimTireSizeId=30002035_205%2F55+R16&x=26&y=7

Nur wenn ich sehe, dass mein Dunlop in 205-16 Zoll da auch schon über 600 EUR/Satz kostet, und ich für weniger als das doppelte den gleichen Reifen in 225 auf einer schönen 17er Alufelge bekommen habe, lohnt das nicht wirklich. Zumal bei Stahlfelgen ja meist auch noch Käppchen dazukommen bei denen gute Qualität auch noch mal mit 50-80 EUR zu Buche schlägt.

Wechseln werde ich je nach Wetterlage. Da ich das sowieso selber mache bin ich da flexibel und muß mich nicht mit langen Schlangen vor den Toren der Reifenhändler rumärgern.

Gruß Matthias

Für mich ist die "Winterzeit" eine Zeit, wo Autos des öfteren durch Schneematsch und regnerische Tage dreckig sind.
Deshalb kann ich es nicht verstehen unbedingt Alufelgen drauf zu ziehen...
Es ist ja nun nicht so, dass bei unter 10°C noch Leute im Eiscafé draußen sitzen und eurem Cabrio hinterher schauen.

Somit sind Alufelgen im Winter für mich kein Muss.
Übrigens zieh ich die Winterreifen in den nächsten 2 Wochen drauf... ;-)

querkopf hat geschrieben:Deshalb kann ich es nicht verstehen unbedingt Alufelgen drauf zu ziehen...

Ich habe früher mal genauso gedacht, mich dann aber doch jedes mal geärgert wenn ich mein Cab im Winter gesehen habe. Schließlich betrifft es ja nicht nur einige Wochen sondern i.d.R. fast ein halbes Jahr. Waschen sollte man das Cab im Winter sowieso öfter mal und da bekommen die Felgen halt auch ihre Dusche und sehen wieder gut aus. Vorbeugend habe ich sie schon mit einem speziellen Felgenwachs behandelt damit der Dreck erst gar nicht richtig haften kann.
Mal abgesehen davon gehöre ich z.B. nicht zu den Leuten die irgendwas am Auto machen um Blicke darauf zu lenken. Mir muß es gefallen, nur das zählt.

Gruß Matthias