Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe es dort gekauft:
http://www.pci-tuning.de/obd/shop/catal ... cts_id=129

Kam am nächsten Tag schon, alles sauber abgewickelt.

Als mit Seriennummer registrierter Kunde kriegst du vollen Support im VCDS Forum (unter Google suchen)
Ich hatte vorher auch schon lange geschaut mit günstigeren Interfaces, aber ich glaube es gibt zu so wenigen Themen im Internet eine so einheitliche Meinung wie dass man bei den Interfaces lieber etwas mehr ausgibt.

naja soviel wollte ich eigentlich nicht ausgeben! wollte eigentlich nur mal kleinigkeiten einstellen etc... mein kumpel arbeit als kundenberater bei audi und der ander dort in der werkstatt! also das mit updates etc. geht da... ;)

Dir ist schon klar, dass die Audi-Vertragswerkstätten in der Regel mit einem anderen System arbeiten?

JA!!! ich meinte ich will nur ein interface mit dem ich kleinigkeiten einstellen kann (komfortmodul etc.) und wenn ich was anderes habe gehe ich zu denen!

AH! Jetzt habe ichs geschnallt :-)
Dann schau aber dass du das richtige kaufst für dein Auto...

ja darum ging es ja! bei ebay sind viele drin , aber welches kann ich benutzen und wo bekomme ich die software her? auser laden ne möglichkeit?!

Also wenn ich das hier sehe entweder bei ebay gleich mit Software oder die Volllösung von den Profis...
http://auto-intern.de/module-pagesetter ... pid-1.html

Ich sehe gerade, bei PCI Tuning gibts eine Modellübersicht
http://www.vcdspro.de/downloads/
Du brauchst um mehr als nur ein paar Steuergeräte ansprechen zu können sowohl KKL-Leitung als auch CAN, ich glaube spätestens jetzt fallen die meisten Billigteile raus.

Lies Dir mal den ganzen Thread durch, da werden sich einige Antworten finden lassen, die nicht nochmal neu gegeben werden

ist das hier was? bzw geht es mit dem Program?

http://cgi.ebay.de/VAG-COM-Diagnose-Int ... 1c0d504999

Boah... mit so nem Teil hätte ich ja Angst bei meinem armen Auto ein paar Platinen zu bruzzeln :-)
Die guten Interfaces haben Überspannungs- und Kurzschlussschutz und was weiß ich noch alles.

Sollte mit VAG-COM funktionieren, wenn es da steht, aber mit welcher Version und wo du die herbekommst ?!?!?

Mal ehrlich: Wenn du eh die Profis als Freunde hast, leg denen das Geld das du für so nen Elektronikschrott investieren würdest in die Kaffeekasse.
Die Anpassungen machst du einmal mit denen, und gescheit Fehler auslesen von allen Steuergeräten wird mit dem Teil eh nicht gehen, ist also im Zweifel eher unnütz und rausgeschmissenes Geld.

So ein Interface kauft man sich, wenn man willig und fähig ist, an seinem Auto auch mal etwas selbst zu machen und dabei auch die Elektronik abfragen zu können.
Beispiel: Du hast nen IVer Golf, der sich immer seine Drosselklappe versaut. Dann nimmst du die raus, machst sie sauber, baust sie wieder ein und führst dann eine Grundeinstellung durch.

Aber für das Rumgespiele mit Anpassungen würde ich kein Geld ausgeben...

Wenn schon ein günstiges Interface, dann in der "KKL"-Version. Das in dem Ebay-Link unterstützt möglicherweise die L-Diagnoselinie nicht, so daß nicht alle Steuergeräte angesprochen werden, die CAN-Bus Funktion kann eh nicht genutzt werden. Die VAG-Com Version 409.0 gibt es wohl mittlerweile als Freeware, die aber nicht den vollen Funktionsumfang hat, einige Dinge wie z. b. Fehlerauslesen und GRA-Freischaltung funzen aber damit.
Mit dem Interface ein Steuergerät "abzuschießen" ist unwahrscheinlich, so empfindlich sind die K- und L-Diagnoseleitungen nicht. Ich kenne ein paar Fälle, wo durch fehlerhaften Fremdradio-Einbau sogar 12V auf die Leitung kam, ohne das ein Steuergeräteschaden auftrat.

Die Professionalität, die Zukunftssicherheit und der Support sprechen aber eindeutig für VCDS. Ich hab es zwar auch (noch) nicht, liegt aber daran, daß für meinen Steuergerätemäßig schwach ausgestatteten B6 noch das einfache mit VAG Com 311 reicht, daß ich mir 2003 für meinen Golf besorgt hatte.

Edit: grade nachgeschaut: Die 409.0, die ich als Freewareversion hab, ich von PCI-Tuning, wird dort aber nicht mehr angeboten, bleibt also nur noch die eingeschränkte Version 311.3. Eine Lizenz für eine Vollversion dieser älteren Versionen kostet 99 USD und muß direkt bei www.ross-tech.com bestellet werden.

Hallo,
kann man auch dieses Gerät zum freischalten der Standlüftung verwenden:
http://cgi.ebay.de/EPB-Service-Bremse-Bremsenrucksteller-Brake-VAG-VW-Audi-/150355814195?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item2301e7a733
Im A2 Forum wurde das schon behandelt und funktioniert anscheinend.
Hat jemand von euch schon erfahrung mit dem teil?

*** Ich habe die Beiträge ab hier aus dem "Standlüftungsthread" angehängt, da es thematische besser passt, pedl ***

So wie es da steht, kann es auf jedenfall codieren, was aber genau diese VAG1552/1551 bedeuten müssen die VAG Profis ran

Funktionen:
Auslesen von Steurgerätinformationen wie Teilenummer und Steuergerätecodierung
Einzelabfrage von Funktionen
Auslesen von Fehlercodes
Löschen von Fehlercodes
Grundeinstellung
Service Öl Reset
Funktions-Test, Stellgliedtest
Händler-Code Eingabe
Steuergeräte codieren
Login

Das sind verschiedene Tester, die in VW/Audi-Werkstätten eingesetzt werden. Daniel, ich dachte, Du bist KFZ-Elektriker .

Meine Überlegung ist,wenn man mit diesem Teil wirklich auf die Steuergeräte zugreifen kann und dann noch änderungen durchführen kann,währe dieses System kostengünstiger als einen Laptop und die VAG Software zu kaufen.
Weiss den jemand was die VAG1552/1551 Tester denn alles können?