S6 Tagfahrlicht beim A4 Cabrio(B6)

alles rund um die Karosserie vom A4 Cabrio z.B. Spoiler,Spiegel, Diffusor

Beitragvon lox-tt » Sa Aug 18, 2007 08:54

Eine richtige Einbauanleitung ist nur in dem Passat-Forum und für den Passat vorhanden. Ansonsten habe ich dort nichts gefunden.

Nachdem ich den Pfusch mit den Neblern gesehen habe habe ich aber auch nicht weiter gesucht.

Kann nicht verstehen, wie man sich die Front nur für so eine LED-Leiste derart verschandeln kann... [smilie=thud.gif]

Aber gut, das ist immer Geschmacksache. Ich find´s peinlich!
lox-tt
 

Beitragvon MAYO » Sa Aug 18, 2007 15:57

Ich bin auch voll für solche Tagfahrleuchten. Aber die Einbau muss schon top integriert sein, oder man lässt es gleich. So wie bei RO-YM gehts schonmal gar nicht. Voll die Löcher in der Schürze. Pfusch hoch 5...

Hier nochmal einige andere Beispiele die mich persönlich inspiriert haben:

Links sind tod daher enfernt*ADMIN*

Ich denke ich besorge mir mal noch ne kaputte S-Line Front und versuche die S6-LED´s da reinzubasteln bevor ich meine "gute" zerstöre... ;-)
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Beitragvon Redthunder » Sa Aug 18, 2007 20:28

Wie sieht das eig. der TÜV ? Finde das ja auch nett...aber möchte auch keine Probleme bekommen... :mrgreen:
Gruss Karsten
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Beitragvon lox-tt » Sa Aug 18, 2007 21:52

Tagfahrleuchten müssen wie folgt montiert sein:
- Mindestabstand vom Boden 25 cm, maximal 150 cm.
- Der Abstand zwischen den Leuchten muss mindestens 60 cm sein.
- Der Abstand von der Fahrzeugaussenkante maximal 40 cm.


Ansonsten wird der TÜV oder die Polizei nichts gegen diese Leuchten sagen können, da das E-Prüfzeichen die Nutzung erlaubt.
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Beitragvon Conner » So Aug 19, 2007 08:41

Richtig - scheinst von Fach zu sein. :mrgreen:

Wichtig ist das sie eben eine E-Nummer oder eine ABE haben. Und genau die fehlt oft bei Angeboten aus Fernost.

Gruß Walter
Conner
 

Beitragvon phil8282 » So Aug 19, 2007 08:49

Moin moin,

wenn ich das richtig sehe, haben all die Umbauten die Mayo gepostet hat, keine Nebellampen mehr, das ist dann auch schade, vorallem wenn man bedenkt, dass das TFL ausgeht wenn man auf 'normal' schaltet.

Aber vielleicht kann das Audizentrum Würzburg, die den Umbau gewagt haben, dazu was sagen, schaut immerhin vernünftig aus. Wohnt nicht jemand in der Nähe, der da mal persönlich vorsprechen und begutachten kann?

Beste Grüße
Philipp
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Beitragvon lox-tt » So Aug 19, 2007 13:48

Conner hat geschrieben:Richtig - scheinst von Fach zu sein. :mrgreen:

Gruß Walter


Nö, ich habe das einfach irgendwo aufgeschnappt... [smilie=blahblah.gif] :mrgreen:
lox-tt
 

Beitragvon puntaskala » Mo Aug 20, 2007 05:51

bin auch schon auf der Suche in Foren nach einer Lösung das man die TFL auch als Nebelleuchten nutzen kann ansonsten würde so ein Umbau keinen Sinn machen...
Gruß Neven
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Beitragvon lox-tt » Mo Aug 20, 2007 10:07

puntaskala hat geschrieben:bin auch schon auf der Suche in Foren nach einer Lösung das man die TFL auch als Nebelleuchten nutzen kann ansonsten würde so ein Umbau keinen Sinn machen...


Ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Anstreben Sinn macht. Die TFL als Nebler zu benutzen wird wohl von der Lichtausbeute keinen großen Effekt erzielen. Die Nebler haben ja die Aufgabe, die Nebelbank von unten zu durchleuchten und die Sicht zu verbessern. Das werden die TFL von der Lichtkraft her nicht schaffen.
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Beitragvon puntaskala » Mo Aug 20, 2007 18:12

hm stimmt leider mist

habe jedoch folgende Seite gefunden :

http://www.at-fahrzeugtechnik.de/tuning ... ml#tagfahr

sieht sehr gelungen aus
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Beitragvon Rudiyoda » Mo Aug 20, 2007 18:41

werde dort mal ne anfrage stellen

rudi
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Beitragvon c3po » Mo Aug 20, 2007 19:14

Hallo,

alle Fotos zeigen eigentlich, dass das Original S6 Tagfahrlicht nur unter Verzicht der Nebelscheinwerfer einzubauen wäre. Damit fällt diese Variante für mich aus. Die Idee ansich finde ich ja nicht schlecht, aber nur wenn die Integration auch sauber zu machen ist. Aus meiner Sicht gehen da nur kürzere LED Leisten, welche beim großen Auktionshaus auch von verschiedenen Händlern angeboten werden.

Könnte unser Teilegott Rudi vielleicht mal eine Explosionszeichnung der Gitter unten hier einstellen. Vielleicht ergibt sich ja daraus schon mehr (liegen Befestigungspunkte im Weg, ist die Tiefe ausreichend, etc.)?

Gruß
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Beitragvon Rudiyoda » Mo Aug 20, 2007 19:16

hi.....

irgendwie lassen sich explosionszeichnungen aus dem Teilkatalog nicht kopieren......ich werde mich mal auf die suche machen
Gruss Rudi

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Beitragvon lox-tt » Mo Aug 20, 2007 21:22

puntaskala hat geschrieben:hm stimmt leider mist

habe jedoch folgende Seite gefunden :

http://www.at-fahrzeugtechnik.de/tuning ... ml#tagfahr

sieht sehr gelungen aus


Ja, muss dir Recht geben. Dieser Umbau sieht wenigstens nach was aus. Wenn auch die Nebler weichen mussten ist es so wenigstens sauber und nicht so zusammengepfuscht wie bei den anderen Lösungen.
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Beitragvon MAYO » Mo Aug 20, 2007 21:59

Ich glaube ich fahre mal bei dem Laden rum:

AT-Fahrzeugtechnik GmbH

Turnerstraße 6-8
D-32257 Bünde


Das ist nicht sooo weit von hier entfernt. Mal nachfragenw as die für den Tagfahrumbau beim Cab aufrufen...
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