Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo !
Wollte mal provakativ fragen , warum wir eigendlich so breite Reifen , mit niedrigem Querschnitt , auf das Cabrio montieren ?
Die haben doch eigendlich nur Nachteile !!
Der Verbrauch ist 0,5 L / 100 km höher !
Das Fahrzeug lenkt zäher ein !
Der Abrollkomfort ist schlechter !
Das Abrollgeräusch ist lauter ( obwohl Winterreifen ja auch nicht leise sind ) !
Der Federungskomfort auf kleinen Unebenheiten ist schlechter !
Und das alles nur wegen dem bischen Aussehen ??? Sind wir bekloppt ??
Habe heute meine Wintereifen im Weserbergland spazieren gefahren ( Michelin 205/55 x 16 ) mit 15 mm Spurverbreiterung V+H .
Gruss vom Heinz K.!

Hey Heinz.

Des ist echt ne gute Frage von dir warum fahren wir eigentlich Breitreifen.
Ich sag mal so in erster linie wird sie jeder wegen dem Aussehen fahren.

mfg

Tja ich würde das so Beantworten:

Weil es einfach besser aussieht? Warum lässt man sich ne Frisur schneiden beim Friseur und nicht einfach nur die Haare abrasieren. Das wäre im Alltag auch einfacher sieht aber nicht so gut aus! Oder warum fahren wir A4 Cabrios und nicht ein Renault oder Peugeot? Die wären auch billiger? Aber sehen halt einfach nicht so gut aus? Warum trägt man ne Jeans und keine Jogginghose? Weil die Jeans besser aussieht....

naja, was soll man machen wenn man grosse felgen montieren ,möchte....ne 19 zoll felge habe ich noch nicht in 7 zoll breite gesehen, so das ein relative schmaler reifen passen würde....

Breitreifen = mehr Haftung, bessere Straßenlage

Leider nicht, da die sich Gewicht und Fläche multiplizieren lassen, das Gewicht pro Fläche wird bei Breitreifen also kleiner und es dürfte sich kaum auswirken .

...aber früheres Aquaplaning bei Regen

Zu dem Thema habe ich einen interessanten Artikel gefunden, der zeigt, dass Breitreifen doch nicht nur Show sind:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,381359,00.html

Das mit der Beschädigungsgefahr war mir allerdings auch neu - bestärkt mich aber darin, dass 18er für mich das Maximum sind. Komfort und Alltagstauglichkeit waren eigentlich hier meine maßgeblichen Gründe.

Gruß Matthias

genau aus diesem Grund mein ich ja auch das unter bestimmten Umständen Breitreifen auch Vorteile haben...mehr Reibung = mehr Bremswirkung oder warum fahren Formel 1 Fahrer nicht 155er Reifen

äh, noch was. Die Breite der Reifen direkt sieht man doch eher nur aus wenigen Positionen ? Den Felgendurchmesser schon und vor allem wie weit die Räder im Radhaus stehen. Distanzscheiben dürften doch auf den ersten Blick auch den Eindruck breiterer Reifen suggerieren. Ich bleib jedenfalls bei 18" und 235ern

Wie heisst es es so schön :

Wer schön sein will muss leiden


Gruss cabriobergi

Dafür ist es aber eine nette Masochistenvereinigung hier .

Was ihr noch vergessen habt bei den Nachteilen:
Breitreifen laufen Spurrillen eher nach.
Dafür der wichtigstigte Vorteil der Breitreifen aber:
Traktion(bei meinen egal dank quattro)

mfg

flowervall hat geschrieben:äh, noch was. Die Breite der Reifen direkt sieht man doch eher nur aus wenigen Positionen ? Den Felgendurchmesser schon und vor allem wie weit die Räder im Radhaus stehen. Distanzscheiben dürften doch auf den ersten Blick auch den Eindruck breiterer Reifen suggerieren. Ich bleib jedenfalls bei 18" und 235ern

...korrekt....ich werde auch bei meine 18er bleiben...

Auf jeden Fall fahre ich Breitreifen wegen

A) dem besseren Grip
B) i.d.R. kürzere Bremswege (mehr Reifenaufstandsfläche und damit mehr Reibung)
C)..und natürlich klar -> wegen der Optik

BTW: Wo ich den Namen BREITREIFEN hörte, musst ich an meinen alten Kadett D mit brutalen 60 PS denken, damals waren Breitreifen schon, wenn man 175er auf 14 Zoll hatte...

Bei mir ist der Hauptgrund die Optik. Ohne tolle Felgen sieht ein Auto einfach nach nix aus finde ich, erst gute Räder machen so richtig was her.
Zweitens ist das Auto besser fahrbar. Ich finde es lenkt viel gieriger ein als mit den STD Balonreifen die man sonst drauf hat.
Fahrkomfort wird halt weniger aber das ist für mich nicht das Problem.

Gruss