Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin Heinz! Ich denke, dass Breitreifen durchaus auch Vorteile haben.
Nicht umsonst werden im Rennsport sehr breite Reifen gefahren um optimale Traktion zu haben , die Kurvengeschwindigkeiten zu erhöhen
und für uns im Alltag sehr wesentlich den Bremsweg zu verkürzen. Natürlich nimmt man da auch Nachteile in Kauf.
Ehrlich gesagt möchte ich mir aber gar nicht vorstellen, wie ein A4- Cab mit 155 èr Asphalttrennscheiben aussieht......
Ich glaube Dein Tuning und Fahrstil würde auch etwas dagegen haben.
Letzlich ist man heutzutage natürlich hauptsächlich wegen der Optik mit großen Rädern unterwegs.
Wie wir ja alle wissen, sind 18 Zoll schon ganz nett, 19 wären aber die 1. Wahl !!
Mich würde selbst bei nochmehr Nachteilen nichts dazu bewegen auf meine schönen Alumänner zu verzichten......


Gruß Ralf

hansilang hat geschrieben:Bei mir ist der Hauptgrund die Optik. Ohne tolle Felgen sieht ein Auto einfach nach nix aus finde ich, erst gute Räder machen so richtig was her.

Dem stimme ich 100% zu, habe nur nach der Optik meine Felgen ausgesucht und weder den höheren Spritverbrauch noch den höheren Reifenpreis in meine Entscheidung einfließen lassen.
Wenn man nach der Wirtschaftlichkeit gehen würde müssten wir alle mit 205/55R16 rumfahren.

Bayern68 hat geschrieben:
BTW: Wo ich den Namen BREITREIFEN hörte, musst ich an meinen alten Kadett D mit brutalen 60 PS denken, damals waren Breitreifen schon, wenn man 175er auf 14 Zoll hatte...

Hehe 'nen Kadett D hatte ich auch. Allerdings den GTE mit 115 PS. Ich hatte 195/50/15 drauf. Das sah schon geil aus auf der kleinen Karre.

Als einer der wenigen hier, der (noch) mit den Standard 205er 16" "Asphalttrennscheiben" rumfährt -mittlerweile mit Winterreifen- möchte ich dir für deine ehrlichen Worte danken, Heinz! Jetzt komme ich mir nicht mehr ganz bescheuert vor

Aber im Ernst: Meiner Meinung nach muss das Rad mit dem Auto, insbesondere mit dem Radhaus harmonieren, da zählt weniger die reine Felgengröße.
Beim aktuellen A4 (heißt der B8?) sind 17" absolutes Minimum, das sieht dann schon mehr nach Ballonreifen aus als 16er auf unserem Cabby.
Ich persönlich könnte mit den 16" Felgen auf dem Cabby leben, möchte mir für nächsten Sommer aber 17" zulegen, am liebsten aber mit 225ern statt den eingetragenen 235ern. Ich fahre viel und v.a. auch lange Strecken - da ist mir der Komfort so wichtig, dass ich über 17" nicht hinaus gehen will. - Und die Neigung, Spurrillen nachzulaufen, oder sogar aktiv reinzuziehen ist der Sicherheit nicht unbedingt zuträglich.

Alex

Also ich hab sie auch hauptsächlich wegen der Optik drauf....

Warum z.B. auch Tieferlegung? Keiner von uns wird den tieferen Schwerpunkt und die Straßenlage wirklich beim Fahren ausnutzen...