Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

nächsten Monat steht bei meinem 2.0 TFSI MT mit Chip der Ölwechsel an. Ich will unbedingt auf festen Intervall umstellen. Daher meine Frage speziell an Heinz und Ralf (da gleiche Motoren):

Welches Öl habt ihr genommen ? Mobil 1? nach welchen VW-Normen.....sind ja beim festen Intervall andere möglich!..

Danke für eure Hilfe....

Hallo Rudi, habe ebenfalls auf ein festes Intervall umgestellt und mich nach langen Recherchen für Mobil 1 entschieden.
Es handelt sich um das 0W- 40 mit den VW- Normen : 502 00 + 505 00. Beides für 15 .000 Km Intervall, nicht Longlive.
Ich habe mich dafür entschieden, da es den Ruf hat entgegen den Ölen von Castrol den Ölverbrauch zu senken.
Vorher hatte ich Castrol 5W-40 drin und mein Ölverbrauch lag bei bedenklichen 0,4-0,5L /1000 Km !!!
Obwohl ich bisher lediglich mit Mobil nachgefüllt habe und noch keinen kompletten Ölwechsel damit gemacht habe,( Service ist erst wieder im März/ April 2010 )
ist mein Ölverbrauch bereits rückläufig und hat sich auf immerhin bereits 0,2 L/ 1000 Km verringert.
Heinz fährt im Übrigen die gleiche Sorte ( rate mal warum ich letztlich bei Mobil gelandet bin ? )
Ich beziehe mein Motoröl immer über "Mapodo.de", da bekommst Du 5 L für gute 40 €.

Gruß Ralf

Ich benutze auch Mobil1, hab allerdings einen anderen Motor und Longlife, wobei ich dort bestellt habe.

Juing Oil

Hallo rudiyoda !
Ralf hat alles gesagt !
Gruss , Heinz K. !

danke jungs....

werde es morgen bestellen......

Nur mal blöd gefragt...warum stellt man auf Festintervall um? Hat doch sicher ein Sinn das LongLife.....kurze Strecken eher früher Ölwechsel z.B. daher grade bei einem gechippten mehr als zu empfehlen....oder mach ich jetzt ein Denkfehler?

Zumindest bei den 1,8T Motoren führte Longlife in Verbindung mit Kurzstreckenbetrieb zu Problemen mit Ölschlamm/Ablagerungen. Dadurch setzt sich bei einigen das Ölsieb zu und es kam sogar zu Motorschäden. Es gibt auf MT massig Threads zu diesem Thema. Das Longlife Öl ist meines Wissens nach auch nur teilsysntetisch und unter ungünstigen Umständen soll es eben Ablagerungen bilden.
Es wird auch oft berichtet, daß, wie bei weber66, der Ölverbrauch geringer wird.
Wie das im speziellen bei den 2,0 TFSI-Motoren ist, kann ich nicht sagen. aber grade bei gechippten Motoren würde ich immer auf ein hochwertiges vollsyntetisches Öl wechseln und dann nach jeweils 15000 km austauschen. Bei "sportlicher Fahrweise" ggf. auch früher.
Unterm Strich ist das auch nicht teurer als Longlife-Öl, das nach meist auch nach 20000-25000 Km rausmuß.

Mein LongLife ist vollsynthetisch und zudem wird es gem. Anzeige bei Kurzstrecken bei mir bei ca. 12.000-15.000 km gewechselt

12-15T Km sind aber nicht wirklich viel für Longlife. Da kann man auch alle 10-12T Km fest wechseln. Wieviel Ölverbrauch hast du denn?

Bei mir ist es aehnlich.... Viel kurzstrecke und auch max 15000km.
Daher bringt es bei mir nichts....

Ich muss im Januar zu meiner zweiten Inspektion. Ich werde auch bei meinem 1.8T auf festen Intervall wechseln...
Andi hatte ja schon beim 1.8T auf die teilweise Schwierigkeiten mit dem verschlammten Ölsieb hingewiesen...
Muss ja nicht erst etwas passieren...

@Andi...
Welches Öl benutzt Du bei deinem 1.8T...

Moin @all, auch ich fahre natürlich Vollsynthetisches Öl, trotz 15000 èr Intervall, gerade weil ich gechippt habe.
Bedingt durch die Kurzstrecken ,die ich leider beruflich fahren muss, kommen eh nicht mehr als 15000 Km im Longlifeintervall zusammen.
Daher macht es keinen Sinn für mich diesen beizubehalten und das teure, gleichzeitig von der Viskosität her "schlechtere" Öl zu fahren.
5W- 30 ist Longlife -Vorgabe und nun fahre ich 0W-40, was mir im oberen Temperaturbereich mehr Sicherheit verschafft.
Gerade weil ich gechippt habe ,ist dies in meinen Augen ein Vorteil. Wie gesagt, Auslöser war in meinem Fall aber hauptsächlich das eh zu kurze
Longlifeintervall und der Ölverbrauch. Dazu kommt aber noch eine gehörige Portion "alte Schule", wonach ich immer noch gerne nach jedem Winter
frisches Öl in meinem Motor haben möcht. Bei mir wird, wie bei all meinen Autos vorher stets im Frühjahr gewechselt.

Gruß Ralf

Das mit dem "besseren" Öl kann ich ja noch nachvollziehen, jedoch ist es doch gut wenn der Sensor eventl. schon bei 12.000 KM meldet Öl wechseln oder nicht? Ich weiß jedoch nicht ob es nur am starten gemessen wird oder ob ggf. ein Sensor der das Öl "messen" kann implantiert ist...., wobei man sicher auch bei einem festen Intervall nichts falsch machen kann. Günstiger wird es bestimmt.

Bzgl. Öl Verbrauch auf ca. 8.000-10.000km 1 Liter Öl bei Kurzstrecke.....bei Langstrecken waren es zuerst auf 12.000km 1 Liter

Der Ölverbrauch ist doch ganz OK.

@cabriofan1: Ich lasse das Öl immer bei Mr. Wash in Krefeld wechseln. Ölwechsel mit Filter, Shell Helix Ultra 0W40 für 54,99€. Hab das gestern erst machen lassen, zusammen mit Luftfilter, und Pollenfilter 92€.
Gute Öle sind aber sicher auch Mobil1 0W40 und eines von Liqui-moly.
Wer sich das Thema Öl mal so richtig zu Gemüte führen will, kann ja mal in den Ölthread auf MT schauen. Ist aber keine leichte Kost

Moin,

ein ist sicher für Helix Ultra ist das ein Hammer Preis. Gratuliere.

Gruß Khamsin