Audi-Cabrio-Freunde Forum

sauber. Das schaut sehr gut aus. Glückwunsch
Was mich wundert, daß es am Anfang 103 db waren. Das kann doch nicht allein an den ovalen Endrohre gelegen haben !

der quattro hat ja mal unten bei den pötten richtig viel platz, da kann man gut einstellen......beim frontkratzer ist es mehr als eng....

hat BN für den RS6 nicht noch grössere Ovale im Angebot ???

Also wenn ich mal ganz viel langeweile nach der saisonpause habe, werde ich vielleicht nochmal mit herrn niedermayr sprechen, aber eines kann ich gewiss sagen..
Auch wenn BN lehren zur verfügung hat um immer gleiche anlagen zu bauen, frage ich mich warum die 4 oder 5 anlagen die ich bekommen habe jedesmal anders waren.
Aber davon mal abgesehen, sieht es bei dir sehr gut aus.. Hätte ich nicht gedacht das unterm s4 noch sooooo viel platz ist

lg

Hallo rs4-cabrio !
Habe ja auch mal etwas mit Geräuschreduzierung zu tun gehabt !
Unsere Bremsgeräte sollten schnell entlüften und dabei leise sein . Eine Reduzierung des Entlüftungsquerschnittes , um leiser zu werden ,
war dabei aber nicht gerade eine besonders weise Lösung ! Da mussten bessere Ideen gefunden werden .
Auf dein Auto übertragen bedeutet das , ich vergrössere erst für viel Geld den Rohrquerschnitt , um ihn dann am Ende wieder zu reduzieren ,
also den Motor wieder auf das alte Mass ( oder noch geringer ? ) zuzuschnüren !
Das Gleiche hatte mir seinerzeit H. Niedermeier auch gegen das "Dröhnen "vorgeschlagen ! Ist wohl sein Rezept für/gegen alles .
Dann kann ich doch gleich den Serientopf mit einem anderen Endrohr versehen oder ?
Ich will Dir deine Endtöpfe nicht madig machen , sondern nur die Lösunsvorschläge von der Fa. BN !
Trotzdem viel Spass mit Deinem Auspuff , Gruss von Heinz K.!

Sehr schön sehr schön.

mfg

Dazu sag ich nur:

Hey Torsten,

Probewumman....irgendwie evtl. Freitag -> Nachmittag so ab 16.00 Uhr?

Hab übrigens jetzt auch mal den Stick für die RS4-Ketten-Fotos dabei....fahr den schon ne Woche rum...

So ihr Banausen, zum Auspuff muss ich ja nicht mehr viel sagen, hab ich ja im anderen Fred schon. Nur noch eins, es sieht alles sehr sauber von unten aus. Wie auch bei mir. Kann Torsten da auch nur zustimmen, mit BN kann man durchaus reden. Die Erfahrung habe ich auch so gemacht. Natürlich ist es für die Betroffenen bei denen es nicht so gut lief sehr ärgerlich. Aber im Nachhinein Ursachenforschung zu betreiben ist denk ich sehr schwierig. Das Angebot mit dem Sprit finde ich aber auch sehr fair. Zeigt jedenfalls, dass BN um eine Lösung bemüht ist. Ich für meinen Teil würde immer wieder hinfahren. Überleg sogar schon Aber das tut jetzt nichts zur Sache

@Lüla/ Torsten: Fr. um 16 Uhr wär ich viell. spontan dabei Wenn nicht kurzfristig noch ein Termin dazwischen kommt. Brauch ja eh noch die Blende von dir, Torsten. Hab die letztes mal leider vergessen mitzunehmen Muss meine jetzt nämlich echt ma wegschicken

Gut...dann laden wir uns um 16.00 Uhr am Freitag bei Torsten im Büro zum Probewummern und Kaffeetrinken ein...
Torstääään -> passt das ?

So gefällt mir dein Heck jetzt richtig...

Klasse Arbeit die da BN geleistet hat. Wenn ich mich irgend wann mal für eine BN Anlage entscheiden würde,
würde ich auch den direkten Weg in den Süden suchen.

Hallo Torsten

das schaut echt Spitzenmäßig aus ich bin auch schwer am grübeln,ob ich meinem Quattro auch eine gönnen soll
Jetzt bin ich mir nur nicht mehr sicher ob Doppelrohr oder Oval

Die Entscheidung ist schwer

Sieht echt super aus!!!

Das Angebot mit dem Sprit ist echt fair.

Was mich immer wurmt ist diese 94dB Grenze. Ich will ja garnicht so laut, trotz allem finde ich es total unverschämt das manche Motorräder ab Werk schon wesentlich lauter sind, und Autos immer eingeschränkt werden! Es gibt wahrscheinlich viel mehr Mopeds mit lauter Auspuffanlage als Autos. Wo bleibt da nur die Gerechtigkeit?

Hallo Torsten !
Ich will nicht unken , aber wenn Dir jetzt schon unangeneme Drehzahlbereiche auffallen , dann wird das mit der Zeit immer schlimmer werden .
wie Du schon sagst , ein "Klappendämpfer" wäre schon das richtige !
Hatte seinerzeit auch schon div. Pläne dafür im Kopf , aber dann musste ich ja in den Ruhestand . Und somit waren die guten Fertigungsmöglichkeiten dahin .
Trotzdem , viel Spass mit dem V 8 Geräusch ! Das kommt doch wesentlich besser alsso ein 4 Zylinder !
gruss von Heinz K. !

Hallo Torsten! Dein V8 -Sound in allen Ehren, hoffe ich nur, dass der Schuss nicht nach hinten losgegangen ist...
Abgesehen davon, dass ich nen 4 Zylinder fahre und obendrein noch mit den Eigenheiten der MT- Schwingungen zu kämpfen habe,
nervt mich die Anlage auch besonders auf längeren Autobahnetappen und Anstiegen in Höhenzügen....
Wenn meine täglichen Wege mehr davon beinhalteten ,würde ich es Heinz gleich tun und die Anlage abschrauben.
Da ich aber viel in der Stadt und auf Landstraßen unterwegs bin, ist der Nervfaktor erträglich und beim Offenfahren kann ich mich
sogar am Sound erfreuen. Es sollte sich aber wirklich jeder genau überlegen , eine derartige Anlage unters Cab zu schrauben.
Meiner Familie z.B. geht das Ganze gehörig auf die Nerven und sie haben vermutlich damit recht, dass sowas nicht unter ein Cabrio gehört.
Wie auch immer, trotzdem wünsche ich Dir ,dass Dein V8 die Nachteile wieder ausgleichen kann.

Gruß Ralf

Da hab ich zu dieser "audiovisuellen" Abrundung des Ganzen noch nicht mal etwas geschrieben... sorry .

Beim nächsten NMS (nein, nicht Neumünster ) werd' ich mir den Ton mal reintun, den der 8-Ender nun ausspuckt. Optisch für mich die Vollendung des Umbaus, für's Ohr noch viel mehr. Wünsche Dir, dass Du damit weiterhin gut leben kannst. Ich habe wegen der Kids auf dem Rücksitz diese Maßnahme noch nicht eingeleitet... wolln mal sehen, was bei Euch so alles nach der Hochzeit noch passiert .

Auf jeden Fall viel Spaß mit dem Gröhlmonster.